Wichtige Spezifikationen
-Motor:Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C125-||
-Leistung:93W
-Betriebsgewicht: 11950 KG
-Erregungskraft: 260/160 KN
Unser Service
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-Individuelle Dienstleistungen (Logo, Verpackung, Grafik)
Gelenkige Frontstahlrad-Rückenschienenwalze
Merkmale
| Modell | STS12 | |
| Betriebsgewicht | kg | 11950 | 
| Statische Streckenlast | n/CM | 310 | 
| Größe | ||
| Arbeitsbreite | mm | 2260 | 
| Gesamtlänge | mm | 5920 | 
| Gesamthöhe | mm | 2950 | 
| Wendekreis | mm | 7000 | 
| Trommelbreite | mm | 2100 | 
| Durchmesser der Trommel | mm | 1500 | 
| Radstand | mm | 3015 | 
| Stählerne TrommelnDicke | mm | 25 | 
| Reifenmaterial | Gummi | |
| Reifengröße | mm | 1350 | 
| Reifentyp | 17.5-25 | |
| Anzahl der Reifen | 2 | |
| Tragmethode | Befestigung auf beiden Seiten | |
| Motorenmarke | Dongfeng Cummins | |
| Motor Modell | 4BTA3.9-C125-|| | |
| Motorentyp | Diesel-Reihenmotor, wassergekühlt, Vier-Takt | |
| Anzahl der Zylinder | 4 | |
| ausgangsleistung | kW | 93 | 
| Drehzahl | u/min | 2200 | 
| Elektrisches Gerät | V | 24 | 
| Antriebsart | Pistonpumpe mit variabler Hubraumsteuerung und unendlich veränderlicher Drehzahl (Rückentriebsversion) | |
| Tragmethode | ||
| Geschwindigkeit | km/h | 0-10 | 
| Theoretische Kletterfähigkeit | % | 30 | 
| Winkel | ||
| Schwenkwinkel | 8° | |
| Drehrichtung | ||
| Steuerungsmodus | Doppelzylinder-Hydrauliklenkung | |
| Vibrationssystem | ||
| Schwingender Stahlwalzen | Vorderseite | |
| Schwingform | Hydraulischer Motorschwingung | |
| Vibrationsfrequenz | hZ | 28/32 | 
| Schwingamplitude | mm | 1.7/0.8 | 
| Erregungskraft | kN | 260/160 | 
| Fahrerkabine (optional) | ||
| Kabinendimensionen | mm | 1950*1500*1730 | 
| Kabinenfunktionen | Klimaanlage,Lüftung,Radio,USB,Scheibenwischer | |
| Kapazität | ||
| Schwingungskammer im Stahlrad | L | Linke und rechte Seite je 3 | 
| Hydraulikölkapazität | L | 135 | 
| Kraftstoffkapazität | L | 165 | 
Anwendungsszenarien
1. Autobahn- und kommunaler Straßenbau
1.1. Verdichtung des Untergrundes (Bodenunterlage, Füllsteinschüttung) und der Tragschicht (wasserstabilisierte Schicht, Kalkbodenschicht) von Autobahnen und städtischen Straßen.
1.2. Beim Asphaltstraßenbau erfolgt die Vorverdichtung der Tragschicht; zudem wird die Maschine zur Verdichtung von Gehwegfundamenten eingesetzt.
2. Geländeaufbereitung für Bauprojekte
2.1. Der Aushub-Boden auf der Baustelle sollte verdichtet werden, um sicherzustellen, dass die Tragfähigkeit des Geländes den bautechnischen Anforderungen entspricht.
2.2. Verdichtung der Fundamente von kleinen Industrieparks und Fabriken, geeignet für den Baumaßstab mittlerer und kleiner Bauvorhaben.
2.3. Kleine Flughafenlandebahnen
3. Landwirtschaftliche Wege und Wasserbauprojekte
3.1. Die Errichtung und Sanierung von landwirtschaftlichen Betriebswegen und ländlichen Pfaden, anpassungsfähig an verschiedene Geländeverhältnisse
3.2. Verdichtung von Dämmen und Kanalufern in Wasserbauvorhaben
Nummer: +86-13963746955
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