Nuevo tipo de rodillo - rodillo con neumáticos delantero y trasero

Su característica es que puede cambiar la presión del aire dentro del neumático para limitar el máximo esfuerzo de compresión aplicado sobre la superficie del material compactado laminado, mejorando así el efecto de compactación. Sin embargo, el rodillo de cilindro de acero solo puede cambiar la magnitud de la carga lineal modificando la carga del propio rodillo. Cuando los neumáticos inflados pasan repetidamente sobre una superficie, la deformación radial de los neumáticos aumenta, mientras que la deformación de la banda de rodadura disminuye gracias a la mejora de su resistencia. La reducción de la deformación de la capa provoca que el área de contacto del neumático se reduzca, incrementando por tanto el esfuerzo de compresión en dicho contacto. La presión al final del proceso de compactación es mayor que durante la primera pasada. Al mismo tiempo, la resistencia al rodamiento de los neumáticos también disminuye con el aumento de la resistencia de la capa, lo cual puede mejorar considerablemente el efecto de rodamiento y la calidad de compactación. Los rodillos equipados con neumáticos pueden compactar diversos tipos de materiales, incluyendo tanto materiales viscosos como no viscosos.

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