Especificaciones clave
-Motor:Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C125-||
-Potencia:93W
-Peso operativo:11950 KG
-Fuerza excitadora:260/160 KN
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Rodillo con rueda de acero delantera y neumática trasera articulada
Características
| Modelo | STS12 | |
| Peso operativo | peso de la carne | 11950 | 
| Carga lineal estática | n/CM | 310 | 
| Tamaño | ||
| Ancho de trabajo | mm | 2260 | 
| Longitud total | mm | 5920 | 
| Altura total | mm | 2950 | 
| Radio de giro | mm | 7000 | 
| Ancho del tambor | mm | 2100 | 
| Diámetro del tambor | mm | 1500 | 
| Distancia entre ejes | mm | 3015 | 
| Espesor del tambor de acero | mm | 25 | 
| Material de los neumáticos | Goma | |
| Tamaño de Llanta | mm | 1350 | 
| Tipo de neumático | 17.5-25 | |
| Número de neumáticos | 2 | |
| Método de soporte | Soporte en ambos lados | |
| Marca del motor | Dongfeng Cummins | |
| Modelo de motor | 4BTA3.9-C125-|| | |
| Tipo de motor | Diésel en línea enfriado por agua de cuatro tiempos | |
| Número de cilindros | 4 | |
| potencia de Salida | kw | 93 | 
| Velocidad rotacional | rpm | 2200 | 
| Equipo eléctrico | V | 24 | 
| Tipo de tracción | Bomba de pistón de desplazamiento variable con velocidad infinitamente variable (tracción trasera) | |
| Método de soporte | ||
| Velocidad | km/h | 0-10 | 
| Capacidad teórica de escalada | % | 30 | 
| Ángulo | ||
| Ángulo de oscilación | 8° | |
| Dirección de rotación | ||
| Modo de dirección | Dirección hidráulica de doble cilindro | |
| Sistema de vibración | ||
| Rueda de acero vibratoria | FRENTE | |
| Forma de vibración | Motor hidráulico de vibración | |
| Frecuencia de vibración | hZ | 28/32 | 
| Amplitud de vibración | mm | 1.7/0.8 | 
| Fuerza de excitación | kN | 260/160 | 
| Cabina del conductor (opcional) | ||
| Dimensiones de la cabina | mm | 1950*1500*1730 | 
| Funciones de la cabina | Aire acondicionado, ventilador, radio, USB, limpiaparabrisas | |
| Capacidad | ||
| Cámara de vibración dentro de la rueda de acero | L | Lados izquierdo y derecho 3 cada uno | 
| Capacidad de aceite hidráulico | L | 135 | 
| Capacidad de combustible | L | 165 | 
Escenarios de Aplicación
1. Construcción de carreteras y vías urbanas
1.1. Compactación del terraplén (base de suelo, terraplén de relleno rocoso) y de la base (capa estabilizada con agua, base de suelo tratado con cal) en carreteras y vías urbanas.
1.2. La construcción de pavimentos asfálticos implica la precarga de la capa base del pavimento y también se utiliza para la compactación de cimientos de aceras.
2. Nivelación del terreno para proyectos de construcción
2.1. El relleno de tierra en el sitio de construcción debe compactarse para garantizar que la capacidad portante del terreno cumpla con los requisitos de construcción.
2.2. Compactación de los cimientos de pequeños parques industriales y fábricas, adecuado para la escala de construcción de proyectos de edificios medianos y pequeños.
2.3. Pistas de aeropuertos pequeños
3. Caminos agrícolas y proyectos de conservación de agua
3.1. La construcción y renovación de granjas y caminos rurales puede adaptarse a diversos terrenos
3.2. Compactación de terraplenes y taludes de canales en proyectos de conservación de agua
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