Kuidas ohutult kallutuslaadureid juhtida?

Sõidukilendurite enne tööd ohutuskontrollid

Põhjalik ümberkäimisinspektsioon ohtude tuvastamiseks

Iga tööpäeva alguses on oluline teha täielik ring käies masina ümber, et tuvastada näiteks mustuse kogunemine, vedelike lekkeid või konstruktsiooniprobleemide märke. Operaatoreil tuleks veeta aega ka nende kinnituskohtade kontrollimiseks, kus lisaseadeldised ühenduvad peakehaga, et leida kulumise märke, ning veenduda, et korgud ja muud tööriistad oleksid korralikult kinnitatud. Andmetel Rahvusliku Ohutusnõukogu 2023. aasta aruandest toimub umbes iga kümnes sõidukilenduri avarii selle tõttu, et operaatored ei märganud midagi nendel tavapärastel kontrollidel. Inspekteerimise käigus on mõistlik leitud asju võrrelda seadmete tootjate pakutud standardsete ohutuskontrolliloenditega. Pöörake erilist tähelepanu neile tülitutele löövatele kruvidele ja jälgige hüdraulikajuhtmeid, mis võivad olla kahjustunud või liiga lähedal liikuvatele osadele.

Vedelike taseme, hüdraulikasüsteemi ning rehvide või rataste terviklikkuse kontroll

Enne hooldustööde alustamist veenduge, et kontrollida mootoriõli, külmitusvedeliku ja hüdraulikavedeliku tasemed tootja pakutud mõõteriistadega. Hoidke silma peal torudele, eriti rõhu all olles, otsides pragusid või paisumisi, kuna sellised probleemid põhjustavad umbes 34% kõigist hüdraulikasüsteemide katkuste juhtudest, nagu näitavad OSHA 2022. aasta aruanded. Kui töötate ratastehnikaga, ärge unustage võrrelda rehvide rõhku masina mõlematel pooltel – üle 3 PSI erinevus võib tulevikus tekitada probleeme. Rataste asemel küljepaeludega seadmete puhul tuleb ka pingerežiimi õigsust regulaarselt kontrollida. Samal ajal vaadake hoolikalt, et kindlaks teha puuduvad mutrivardad, sest ebapiisav kinnitamine on vastutav ligikaudu 19% varajase küljepaelade asendamise eest, nagu märkis eelmisel aastal Equipment World.

Ohutusvarustuse kontrollimine: valgustid, häirekellad ja avanemise seiskamine

Tagaalarme tuleb testida vähemalt kord kuus, et veenduda, et need saavutaksid umbes 97 detsibelli või rohkem, ja need LED töölambid peaksid valgustama peaaegu kõike umbes 25 jala raadiuses ümber. Kontrollige, et istmepuute andurid seiskaksid hüdraulikat liikumast, kui keegi neid kasutamise ajal tõstab. Ärge unustage ka igakuiseid hädaolukorra seiskamise harjutusi – need hoiavad kõiki valmis reaalseteks ääremomentideks. Tööstusjuhiste kohaselt tuleb vilkvalgust, mille heleduses langus on üle 15%, viivitamatult asendada. Miks? Sest halb nähtavus põhjustab õnnetusi ehitusplatsil. Riiklik Tööohutuse ja Tervishoiu Instituut teatas 2023. aastal, et peaaegu veerand kõigist töökohakokkupõrkedest toimub sellepärast, et töötajad ei näe piisavalt selgelt, mis neile läheneb.

Sõiduriippuvate keerlevate kraanade juhtimine: ISO vs SAE standardid

ISO ja SAE juhtimiskonfiguratsioonide erinevuste mõistmine

Operaatoreid, kes töötavad küljevastaste laaduritega, tabavad tõelised peavalud, kui neil tuleb lülituda edasi-tagasi ISO (st International Organization for Standardization, kellel huvitub) ja SAE (Society of Automotive Engineers) juhtimispaigutuste vahel. ISO-juhtimisel tegeleb vasak lehv liikumisega edasi või tagasi, samas kui parem lehv hoolitseb tõstmise ja kallutamise eest, sarnaselt ekskavaatorite tööprintsiibiga. Kuid SAE teeb täpselt vastupidist, järgides mustrit, mida kasutatakse enamikul Põhja-Ameerika põllumajandusmasinatel. OSHA 2023. aasta uuringu kohaselt toimub peaaegu kolmeveerandit kõigist juhtimisega seotud veatest just siis, kui töölised liiguvad nende erinevate süsteemide vahel ilma, et oleksid saanud korralikku koolitust. Ongi loogiline, sest lihasmälu seguneb kiiresti.

Juhtimistüübi mõju operaatori reageerimisele ja õnnetuste ennetamisele

Kui operaatoreid ei ole erinevate juhtimissüsteemidega tuttavad, siis nende reaktsioonid tendentsiaalselt viivitavad hädaolukordades. Inimestel, kes on töötanud ainult SAE juhtimissüsteemidega, kulub tavaliselt umbes 2,1 sekundit rohkem, et peatada ISO masinad hädaolukorras. Selline viivitus on praktikas väga oluline, sest see, mis võinuks olla lihtsalt õnneks vältitud õnnetus, võib kergesti muutuda täieliku avariiks. Ettevõtted, kes kasutavad kõigi seadmete puhul ühte tüüpi juhtimissüsteemi, registreerivad Industrial Safety Journali eelmise aasta uuringu kohaselt umbes kaheteistkümnendiku väiksema hulga paisumisõnnetusi võrreldes kohtadega, kus erinevaid juhtimissüsteeme kasutatakse kõrvuti. Ärge unustage ka lukustusmehhanisme. Need seadmed takistavad masinate juhuslikku käivitamist just sel hetkel, kui töölised sisenevad või lahkuvad tööpiirkonda, mis lisab veel ühe kaitsekihi ootamatute liikumiste vastu.

Operaatrite koolitus ISO ja SAE masinatel ohutuks üleminekuks

Hea üleminekukoolitus kombineerib virtuaalreality seadistusi ja tegelikku praktikat juhtimise juhtimisel. NCCCO suuniste kohaselt peaksid operaatored, kes vahetavad erinevaid masinaid, saama umbes kaheksa tundi simulatsiooni ja reaalmaailma harjutamist kokku. Ettevõtted, kes on rakendanud sobivad üleminekuprotokollid, näevad midagi üsna muljetavaldavat – peaaegu 60 protsenti vähem juhtumeid, kus töölised eksitaks juhtimisega, viimase aasta Seadmete Töötle Raporti kohaselt. Paljud rajatised kasutavad regulaarseid kontrollimisi eriliste joystickidega, mis mõõdavad rõhutundlikkust, et tuvastada töölised, kes võiksid vajada veel ühte koolitusvooru enne kui nad töökohal kallihinnalisi vigu teeksid.

Ohutu töötamine: käivitamine, manööverdamine ja lasti käsitsemine

Õige käivitamise järjekord ja ohutud sissel- ning väljasõidu protseduurid

Alati peate kõigepealt järgima seadmetootjate soovitusi käivitamise protseduuris. Lülitage parkimispidur sisse, veenduge, et kõik on neutraalses asendis, ja enne liikumist vaadake hoolikalt ümber kõigis suundades. Masinale sisenemisel ja sellest lahkumisel hoidke pidevalt vähemalt kolme kehaosi puutumas, mis on eriti oluline niiskel ilmal ehk selleks, kui pind on vihmase või muda tõttu libe. OSHA turvastatistikad toetavad seda – nende 2023. aasta andmed näitasid, et peaaegu veerand kõikidest skid steer loaderi õnnetustest juhtus lihtsalt sellepärast, et inimesed ei olnud piisavalt ettevaatlikud masina kabiini sisenemisel või sellest väljumisel. Need arvud rõhutavad, kui olulised on õiged sisenemis- ja väljumisprotseduurid töökohal vigastuste ennetamisel.

Stabiilse juhtimise, pööramise ja ümberlangede vältimise tehnikad

Stabiilsuse tagamiseks on olulised sujuvad ja kontrollitud liikumised – äkilised pöörded või ootamatud kasti kohandused suurendavad ümberkippumise ohtu. Töötades tõusul, asetage rasked laadid allapoole ja vältige kaldpinnal liikumist üle 10° ilma vastukaaluta. Uuringud näitavad, et 60% ümberkippumisest tuleneb ebakindlast kaalude jaotumisest või kaldet piiride ületamisest.

Tootja juhised tõstevõime ja õige kaalu jaotuse kohta

Pöördu alati mudelispetsiifiliste laadiagrammide poole, kuna tõstevõime sõltub käe geomeetriast ja lisavarustuse tüübist. Näiteks võib 2500 naela nimivõimsusega masin ohutult vedada vaid 1800 naela palettipiduritega, kuna raskuskese nihkub ettepoole. Dokumenteerige veose mõõtmed enne tõstmist, et vältida ülekoormust, nagu rõhutatakse OSHA-le vastavates koolitusmaterjalides.

Ohutud tõstmis-, vedamis- ja tühjendusmeetodid raskuskese haldamisega

Laadimisel peaks koorma kõrgus jääma alla kuue jalaga ja olema tasakaalus, kui liigutatakse ümber; kui käsitsetakse lahtist materjali, näiteks killustikku või liiva, tuleb koonid tagasi kaldada viis kuni kümme kraadi. Kui lasti tühjendatakse veokitesse või suurtesse hopper-konteineritesse, veenduge, et laadur asuks täisnurga all suhtes sellele, mille sisse lasti lisatakse, ning jätkigu vähemalt kolme jalga kaugusel külgedest, et vältida õnnetusi. Enamik ohutuseksperte rõhutab, et operaatoreil tuleks korraldada regulaarsed harjutused kord kuus, kuidas hädajuhul kiiresti koormad maha lasta. Need treeningud on eriti olulised siis, kui seade hakkab ootamatult vibreerima või ümber lüüa, mis juhtub välitingimustes tihti rohkem, kui inimesed arvavad.

Olukorraloolise teadlikkuse säilitamine ja pimedate tsoonide haldamine

Tavaliste pimedate tsoonide tuvastamine ja nähtavuse parandamine Skid Steer Laaduri ümber

Masinaoperaatorid peavad leidma varjatud alad seadme ümber, kus nähtavus on piiratud, tavaliselt umbes 10 jala kaugusel kõigist külgedest, eriti taga- ja külgservadel. Enne operatsioonide alustamist on mõistlik tegelikult ümber masina ringi käia, et tuvastada nägemisvälja takistavad kohad. Laienurksete peeglite või tagurpidi kaamerate kasutuselevõtt võib vähendada neid ohtlikke pimekohti umbes 35%, nagu näitavad tööstusharu aruanded. Aknadest mustuse eemaldamine ja veendumine, et LED-valgustus toimib korralikult, parandab oluliselt nähtavust toimingute ajal.

Kohapealolejate, tagurpidi häirehelide ja suhtluskolde kasutamine tõhusalt

Kohapealolejad on olulised pimekohtade ohu vähendamiseks. Treeni neid standardiseeritud žestidega ja kasuta meeskonna koordineerimiseks raadiosidemeid. Tagurpidi häirehelid peavad ületama 97 dB ja aktiveeruma automaatselt tagurpidi sõidu korral. Rakenda "peata-töö" protokoll: operaatorid peavad viivitamatult peatuma, kui visuaalne kontakt kohapealolejaga katkeb.

Ohutute töövoogade loomine ja koordineerimine maapinnal asuvate töötajatega

Märgistage välistsoon piiripaelaga või koonustega vähemalt 8 jalga laaduri liikumisraadiusest. Kasutage lukustus- ja märgistusprotseduure, kui töötajad sisenivad tsooni, ja tugevdage piire igapäevaste ohutuskoosolekutega. Sünkroonige seadmete liikumist digitaalsete sisselaskeplaatide abil, et vältida ülekattuvaid töövooge kõrge liiklusega aladel.

Maastikuohutus ja operaatorite koolituse parimad tavased

Pinnase tingimuste hindamine ning turvaline toimimine kaldel ja ebakindlal maastikul

Hinnake pinnase stabiilsust enne töö alustamist, eriti kalded üle 15° — tootja soovitatud piirmäära. Peamised kaalutlused hõlmavad:

Parimad tavased tõusmiseks, desendiks ja kaldetel liikumiseks

Lähenege tammidele otsepaigus, kastiga 6–12 tolli maapinnast. Piirake põiki liikumist maksimaalselt 10° nurgaga. Uuringud näitavad, et valelt tehtud kaldeliikumised põhjustavad 27% skid steer ümberlukkumisi (Construction Safety Journal, 2023).

Operaatori koolituse oluline roll ümberlukkumiste ja löömisõnastuste ennetamisel

Põhjalik koolitus vähendab õnnetuste arvu 62%, kasutades simulatsioone kaldaolukordade ja surnudsoonide harjutamiseks. Pöörake erilist tähelepanu koormavõime arvutamisele järgmise valemiga:
Turvaline koorma = Nimikoorma × (1 – Kaldenurk/100)

Regulaarsete ohutuskoolituste, täienduskoolituste ja vastavuskontrollide rakendamine

Tootajad soovitavad kvartali tagant oskuste hindamist ja 8-tunniseid aastalisi värskenduskursusi, mis hõlmavad kohandamist erinevate reliefiga. Poolaastaste vastavushindamiste läbiviimisel teatatud on 34% vähem OSHA poolt registreeritavaid õnnetusi võrreldes neid, kes viivad auditit läbi aastas.