Grâce à son système d'alimentation stable, à sa conception ergonomique d'utilisation, à son agencement dimensionnel rationnel et à sa large gamme de scénarios d'application, la tour d'éclairage mobile s'est imposée comme une solution d'éclairage idéale pour les opérations en extérieur, les secours d'urgence et d'autres situations similaires.

Détails de l'image
Nom	Lumière LED	lampe aux halogénures métalliques	Barre d'attelage	Canne télescopique

1. Système de propulsion

[1].Cette tour d'éclairage mobile est équipée de moteurs de haute qualité provenant de deux marques. Les deux moteurs adoptent une conception à trois cylindres, refroidis par eau et à quatre temps. L'admission d'air se fait par aspiration naturelle, et les émissions respectent les normes conventionnelles. Ils fonctionnent de manière stable, sont économes en énergie et respectueux de l'environnement, et s'adaptent aux environnements de travail extérieurs complexes. Ils peuvent être sélectionnés de façon flexible selon les besoins :

①KUBOTA D1105 / YANMAR 3TNV76 : La puissance du moteur est respectivement de 12,6 / 10,7 kW, avec une vitesse nominale de 1500 tr/min ;

②CHANGCHAI 3M78 / CZ380Q : La puissance du moteur est respectivement de 11,5 / 14,3 kW, avec une vitesse nominale de 1500 tr/min, offrant un soutien en puissance suffisant pour le fonctionnement prolongé de la tour d’éclairage.

[2].La tour d'éclairage est équipée d'un grand réservoir de carburant de 90 litres, permettant un fonctionnement continu allant jusqu'à 65 heures, ce qui améliore considérablement l'efficacité du travail.

[3].Le groupe électrogène est équipé en standard de la marque XINGNUO. La tension nominale est de 230/240 - 120 V (50/60 Hz). La classe d’isolation du moteur est de niveau H et le degré de protection atteint IP65. Il offre d’excellentes performances d’isolation ainsi qu’une résistance élevée à l’eau et à la poussière, ce qui lui permet de s’adapter à des conditions météorologiques extérieures sévères.

2. Système d’entraînement et de commande

[1].En ce qui concerne le système d’éclairage, deux options de configuration sont proposées. Les deux types de projecteurs offrent une luminosité suffisante et une large portée d’éclairage, répondant ainsi aux besoins d’éclairage dans divers scénarios :

①Projecteurs aux halogénures métalliques (1000 W × 4), avec un flux lumineux allant jusqu’à 440 000 lm ;

②Lampes LED (400 W × 4), avec un flux lumineux de 224 000 lm.

[2].Il utilise un mécanisme de levage hydraulique permettant un réglage de hauteur allant jusqu’à 9 mètres. Le mat de lampadaire est divisé en 8 sections, assurant un levage fluide et une manipulation facile. Il permet d’ajuster de façon souple la hauteur d’éclairage en fonction des exigences de travail, élargissant ainsi la zone d’éclairage.

[3].En ce qui concerne le système de propulsion, le phare est équipé de barres de traction réglables et de roues directrices télescopiques réglables, ce qui rend les déplacements flexibles et pratiques. La vitesse maximale de remorquage peut atteindre 80 km/h.

[4].Le système de suspension utilise des ressorts à lames, et le système de freinage est conçu sans frein sur un essieu simple. Il garantit une conduite stable et convient à diverses conditions routières.

[5].L’équipement fonctionne avec un bruit très faible. Le niveau sonore à une distance de 7 mètres n’est que de 72 dB, réduisant ainsi efficacement les interférences sonores sur l’environnement environnant.

3.Taille

[1].Dimensions : la longueur totale (en position d’atterrissage / assise) est de 4100 mm / 3600 mm, la largeur totale (en position d’atterrissage / assise) est de 2400 mm / 1670 mm, et la hauteur totale est de 2480 mm.

[2].L’équipement pèse 1360 kg. Il est équipé de pneus de 14 pouces, offre d’excellentes performances en charge, une conduite fluide et s’adapte à diverses conditions extérieures.

Applications

Construction routière et enrobé bitumineux

Convient à la construction de nouvelles routes, à la pose d’enrobé bitumineux, au compactage, à l’élargissement des routes et aux travaux de réparation nocturnes. Le mât de 9 mètres élève l’éclairage au-dessus des rouleaux, des finisseuses, des camions et des travailleurs, contribuant ainsi à réduire les ombres causées par les machines.

La rotation à 330° et les projecteurs réglables électriquement permettent d’orienter l’éclairage vers des zones de travaux routiers longues et étroites.

Entretien des autoroutes et réparations nocturnes

L’unité peut assurer la réparation de chaussées, l’entretien des glissières de sécurité, le marquage routier, le nettoyage des lieux d’accidents et l’éclairage temporaire des fermetures de voies.

Son châssis remorquable permet aux équipes d’entretien de déplacer la tour d’éclairage d’un site à l’autre, tandis que son autonomie d’environ 65 heures réduit les interruptions liées au ravitaillement en carburant.

Opérations minières et carrières

Convient aux mines à ciel ouvert, aux carrières, aux zones de chargement, aux routes de transport, aux aires d’entretien des équipements et aux opérations effectuées en service de nuit.

Le réservoir de 90 litres s’avère utile sur les chantiers isolés où l’accès au carburant est limité. Le mât de 9 mètres et le haut rendement lumineux permettent d’éclairer les zones utilisées par les pelles mécaniques, les chargeuses et les camions-bennes.

Projets de construction et d'infrastructure

Applicable à la construction d’usines, aux projets résidentiels, aux travaux de ponts, aux excavations de fondations, à la coulée de béton et à l’installation de structures métalliques.

Lors des travaux de bétonnage nocturnes ou des calendriers accélérés, un éclairage sur grande surface permet aux travailleurs d’inspecter les coffrages, les armatures et la position des équipements.

Intervention en cas d'urgence et gestion des sinistres

Convient à l’éclairage temporaire en cas de tremblements de terre, d’inondations, de tempêtes, de glissements de terrain, de coupures de courant et d’interventions lors d’accidents majeurs.

Comme l’unité est dotée de son propre moteur et de son propre générateur, elle ne dépend pas du réseau électrique. Elle peut être transportée par un véhicule d’intervention et déployée pour les opérations de secours, de réparation d’équipements et de manutention de matériaux.

Entrées de tunnel et zones de projets souterrains

La tour d’éclairage peut être utilisée aux abords des entrées de tunnel, des points d’accès aux chantiers de métro, des projets souterrains de réseaux publics et des zones de puits.

Le mât rotatif et les lampes réglables permettent d’orienter l’éclairage vers les entrées, les itinéraires véhiculaires et les zones de stockage des matériaux. Les équipements fonctionnant au diesel ne doivent pas être utilisés dans des espaces souterrains fermés ou mal ventilés sans une ventilation adéquate.

Événements extérieurs et zones de travail temporaires

Sous réserve des exigences locales en matière de bruit et de sécurité, l’unité peut éclairer de vastes aires de stationnement, des zones d’entreposage temporaire, des espaces d’exposition d’équipements, des zones logistiques événementielles et des zones de sécurité temporaires.

Pour les applications nécessitant une répartition de la lumière plus douce ou une luminance réduite, des configurations à LED ou à ballon lumineux peuvent être sélectionnées.

Emballage et expédition

Un emballage d’exportation en caisse en bois est disponible. Le mode d’expédition peut être choisi en fonction des dimensions de la machine, de la destination, du calendrier de livraison et du budget du client.

Les services logistiques disponibles comprennent :

[1]. Transport maritime en conteneur complet ou en groupage

[2]. Transport routier ou ferroviaire

[3]. Transport aérien, lorsque cela est pertinent

[4]. Livraison au port

[5]. Livraison à l’entrepôt de transit désigné par le client

[6]. Transport porte à porte

[7]. Suivi de l’expédition et du statut du transport

Avant l’emballage, le mât, les projecteurs, les vérins latéraux et la structure de remorquage sont rétractés et fixés afin de réduire les mouvements, les chocs et les dommages aux composants pendant le transport.

Avec environ 15 ans d’expérience à l’exportation, STORIKE peut vous accompagner en fournissant des informations sur l’emballage, les documents d’expédition et la planification logistique.

Q1 : Que faire si l'équipement tombe en panne après la période de garantie ?
R1 : Après la période de garantie, nous continuons à vous offrir des services complets de maintenance ainsi que la fourniture de pièces détachées. Vous pouvez contacter le service client pour obtenir des informations sur le plan de maintenance et les coûts associés. Nous vous assurons un soutien après-vente continu à un prix raisonnable et avec une technicité professionnelle, afin de prolonger la durée de vie de l'équipement.

Q2 : Comment régler la hauteur du mât d'éclairage ? Quelle est la hauteur maximale qu'il peut atteindre ?
A2 : Le phare utilise un système de levage hydraulique. La montée est fluide et le fonctionnement est pratique. Le mât est divisé en 8 sections. La hauteur maximale de levage peut atteindre 9 mètres. Il peut être ajusté de manière flexible en fonction des besoins opérationnels afin de modifier la hauteur d’éclairage. Une fois relevé, il élargit la zone d’éclairage et répond aux exigences d’éclairage dans de grands scénarios d’opérations extérieures.

Q3 : Quelle est la méthode de déplacement de la tour lumineuse ? Quelles sont la vitesse maximale de traction et la résistance au vent ?
A3 : Le phare est équipé de câbles réglables et de roues directrices télescopiques réglables. Il peut être déplacé par traction. La vitesse de traction maximale peut atteindre 80 km/h, ce qui permet un repositionnement rapide du site d’opération ; la vitesse maximale de résistance au vent est de 20 m/s, ce qui permet un positionnement et un fonctionnement stables par temps venteux, garantissant ainsi la sécurité de l’équipement.

Q4 : Dois-je choisir des lampes LED ou des lampes à iodure métallique ?

R4 : Le système LED 4 × 400 W convient aux clients qui privilégient l’efficacité énergétique, le démarrage instantané, la réduction de la maintenance et des périodes d’utilisation prolongées. Le système à iodure métallique 4 × 1000 W offre un flux lumineux total plus élevé, adapté aux mines, aux grands chantiers et aux applications à forte intensité.

Q5 : L’ensemble moteur, la couleur et le marquage peuvent-ils être personnalisés ?

A5 : Oui. Des options de moteurs Kubota, YANMAR et Changchai sont disponibles. Les services OEM/ODM peuvent également couvrir les lampes, la tension, la couleur, le marquage et l’emballage.

Numéro :+86-13963746955

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