Grâce à son système d’alimentation stable, à sa conception de commande souple, à son agencement dimensionnel rationnel et à sa large gamme de scénarios d’application, la tour d’éclairage mobile s’est imposée comme une solution d’éclairage idéale pour les opérations en extérieur, les secours d’urgence et d’autres scénarios similaires.

Détails de l'image
Nom	Panneau d'opération	Ensemble de générateur	Prise étanche	Barre d'attelage

1. Système de propulsion

[1].Équipé d’un moteur KUBOTA, il propose deux configurations de puissance au choix. Les deux modèles adoptent la méthode de combustion E-TVS et la méthode d’admission d’air naturelle. La puissance délivrée est fluide et puissante, permettant un fonctionnement stable sur une longue période. Il convient à diverses exigences de charge opérationnelle.

① Le modèle Z482 est un moteur à deux cylindres refroidi par eau, avec une puissance maximale de 4,8 kW ;

② Le modèle D1105 est un moteur à trois cylindres refroidi par eau, avec une puissance maximale de 12,6 kW.

[2].Le système de puissance adopte uniformément une fréquence de 1800 tr/min. Les émissions sont conformes aux normes conventionnelles. Il est équipé d’un réservoir de carburant à grande capacité de 100 L, et la durée de fonctionnement continue peut atteindre 60 heures. Il n’est pas nécessaire d’ajouter fréquemment du carburant, ce qui améliore nettement l’efficacité opérationnelle.

[3].La tension nominale de l’alternateur (60 Hz) est de 240 V. Le grade d’isolation du moteur atteint la classe H, et le niveau de protection est aussi élevé que IP65. Il offre d’excellentes performances d’isolation ainsi que des capacités étanches et antipoussière, et peut s’adapter à des environnements extérieurs complexes.

2. Système d’entraînement et de commande

[1].L'équipement est équipé de barres de traction réglables et de roues directrices extensibles et réglables, garantissant une traction flexible et une compatibilité avec divers scénarios de traction. La vitesse maximale de traction peut atteindre 80 km/h, facilitant le transfert rapide de l'équipement.

[2].En ce qui concerne la commande de l'éclairage, le phare est équipé de projecteurs LED ; quatre projecteurs de 400 W fonctionnent simultanément, produisant un flux lumineux total allant jusqu'à 360 000 lm. L'éclairage est puissant et la zone couverte est étendue, résolvant efficacement le problème d'un éclairage insuffisant lors des opérations nocturnes.

[3].Le mât de lampadaire adopte une conception électrique à levage automatique, pratique à utiliser. La hauteur maximale de levage peut atteindre 9 mètres. L'angle et la hauteur d'éclairage peuvent être ajustés de manière souple en fonction des besoins opérationnels, afin de répondre aux exigences de couverture d'éclairage dans différents scénarios.

[4].La maîtrise globale du bruit de l'équipement est excellente. Le niveau sonore à une distance de 7 mètres n'est que de 72 dB, réduisant ainsi efficacement les interférences sonores pendant les opérations nocturnes. Il présente également une vitesse maximale de résistance au vent de 20 m/s et peut continuer à fonctionner de manière stable dans des conditions de vent complexes en extérieur.

[5].Le moteur adopte une conception à 6 pôles, ce qui assure un fonctionnement fluide et améliore davantage la durée de vie et la stabilité de l'équipement.

3.Taille

[1].Groupe électrogène mobile à tour d'éclairage 4TNVH1600 : Dimensions : L 2450 mm × l 1350 mm × H 2650 mm.

[2].Le poids total de l’équipement est de 860 kg. Il présente des dimensions modérées, ce qui facilite son transport et son stockage, sans occuper trop d’espace.

[3].La dimension des pneus est de 14 pouces, adaptée à diverses surfaces routières. Il peut fonctionner de manière stable aussi bien sur des chantiers plats que sur des routes de montagne simples, garantissant ainsi une arrivée rapide de l’équipement sur le lieu de travail.

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[1]. Construction routière et enrobé bitumineux

Convient aux travaux nocturnes sur la chaussée, à la pose d’enrobé bitumineux, au compactage par rouleaux, au fraisage et à la réparation de chaussées.

Le mât de 9 mètres élève la source lumineuse au-dessus des finisseuses, des rouleaux et des camions, réduisant ainsi les ombres autour de la zone de travail. Un rendement lumineux élevé permet aux équipes d’observer les bords de la chaussée, l’état de la surface et les mouvements des machines.

[2]. Entretien des autoroutes et des ponts

L’entretien des autoroutes est souvent effectué la nuit ou pendant les périodes de faible circulation.

La conception montée sur remorque permet de déplacer la tour d'éclairage dans des zones de travail temporaires, tandis que le mât rotatif peut orienter la lumière le long de la zone de travail. Une autonomie prolongée soutient les réparations de ponts, l'installation de barrières et les travaux de marquage routier.

[3]. Exploitation minière et carrières

Les mines et les carrières comportent souvent de vastes zones de travail où l'éclairage fixe ne peut pas atteindre les zones de chargement temporaires, les zones d'entretien ou les sections nouvellement ouvertes.

Le mât de 9 mètres, le débit lumineux de 360 000 lumens et l'autonomie d'environ 60 heures rendent cet équipement adapté à un éclairage temporaire ou complémentaire.

[4]. Réparation d'urgence et intervention en cas de catastrophe

Adapté aux réparations routières après des intempéries sévères, à l'entretien des réseaux publics, à la réponse aux séismes, au soutien des opérations d'extinction d'incendie et à l'éclairage des abris temporaires.

La conception sur remorque permet un déploiement rapide, tandis que le grand réservoir de carburant réduit la fréquence des ravitaillements. La génération d'énergie autonome est utile là où le réseau électrique n'est pas disponible.

[5]. Construction de bâtiments et de structures en béton

La tour lumineuse peut être utilisée pour les travaux de fondation, le coulage du béton, l’installation d’acier, la manutention des matériaux et la maintenance nocturne des équipements.

Des lampes réglables permettent d’orienter l’éclairage vers des zones de travail distinctes, tandis que le mât surélevé réduit les ombres projetées au sol par les véhicules et les matériaux de construction.

[6]. Projets pétroliers, gaziers, de pipelines et énergétiques

Convient à l’installation de pipelines, au soutien des opérations de soudage, aux points de maintenance temporaires et aux projets énergétiques en zone éloignée.

Le réservoir de 100 litres et l’autonomie prolongée réduisent la fréquence des ravitaillements. Pour les emplacements dangereux, les acheteurs doivent vérifier si le moteur, le système électrique et les lampes répondent aux normes requises en matière de protection contre les explosions. Le modèle standard ne doit pas être considéré comme antidéflagrant, sauf certification explicite.

[7]. Événements extérieurs et zones de stationnement temporaires

L’unité peut être utilisée dans les zones de soutien aux événements, les zones de stationnement temporaires, les itinéraires d’accès aux équipements et les zones d’évacuation.

Des projecteurs gonflables en option peuvent offrir un éclairage plus doux et mieux réparti. Comme les équipements diesel produisent du bruit et des gaz d’échappement, ils doivent être placés dans une zone bien ventilée, à l’écart des foules.

Emballage et expédition

STORIKE fournit un emballage d’exportation adapté aux dimensions de la machine et aux itinéraires d’expédition. Des caisses en bois renforcées ou un emballage d’exportation adapté pour l’ensemble de la machine peuvent être utilisés afin de réduire les risques de chocs, d’humidité et de pièces desserrées pendant la manutention et le transport.

Les modes d'expédition disponibles comprennent :

[1].Transport maritime en conteneur complet ou en conteneur partiel ;

[2].Transport terrestre ou ferroviaire ;

[3].Transport aérien, sous réserve des dimensions, du poids et du coût de la machine ;

[4].Livraison à un port maritime ;

[5].Livraison à l’entrepôt d’un transitaire ;

[6].Livraison à un lieu désigné par le client ;

[7].Service porte-à-porte dans les régions prises en charge.

Avec environ 15 ans d'expérience à l'exportation, STORIKE peut vous aider à obtenir des informations sur l'emballage, les documents d'expédition et les mises à jour concernant l'état de la cargaison. Les droits d'importation, le dédouanement et l'immatriculation des remorques restent soumis à la réglementation du pays de destination.

Q1 : Quelle est la hauteur maximale de levage du mât d'éclairage et comment est-il commandé ?
R1 : 9 mètres, levage électrique automatique

Q2 : Dans quels environnements sévères cet équipement est-il utilisable ?
R2 : Il peut résister à une inclinaison inférieure à 10 degrés et à un vent allant jusqu'à la force 6. Sa structure est stable et il ne bascule pas facilement. Il convient à divers scénarios tels que les chantiers extérieurs et les opérations de secours d'urgence, et peut fonctionner normalement même dans des conditions météorologiques défavorables légères.

Q3 : Quelles sont les caractéristiques des moteurs installés sur cet équipement ?
R3 : Kubota. Les options comprennent le modèle Z482 (moteur à deux cylindres refroidi par eau, 4,8 kW) et le modèle D1105 (moteur à trois cylindres refroidi par eau, 12,6 kW)

Q4 : Quelle est la durée de la garantie applicable à l’équipement, et où se trouve votre usine ?
A4 : Nous offrons une garantie globale d’un an sur l’ensemble de la machine. Notre usine est située à Jining, province du Shandong, en Chine. Si nécessaire, veuillez contacter notre équipe commerciale, qui vous établira un itinéraire personnalisé pour votre visite.

Q5 : L’appareil peut-il être personnalisé ?
R5 : Oui. La personnalisation OEM et ODM est disponible pour le type de lampe, le nombre de lampes, le moteur, la couleur de la machine, le marquage client et l’emballage. La tension et la fréquence doivent également être confirmées en fonction du marché de destination.

Q6 : La tour d’éclairage peut-elle être remorquée sur les routes publiques ?

R6 : L’unité standard utilise une remorque à essieu simple, sans frein, et sa vitesse maximale de remorquage autorisée est de 80 km/h. Son utilisation sur les routes publiques dépend de la réglementation locale. Dans certains marchés, des freins de remorque, des feux routiers, une immatriculation ou d’autres équipements peuvent être requis.

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