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Lancement de produit | Finisseur routier : Une solution de construction conforme et efficace

Time : 2026-01-15



Les scénarios de pavage à petite échelle, tels que la réparation de routes municipales, le pavage de sentiers de jardin et la construction de garages souterrains, sont souvent confrontés à des problèmes tels qu'un espace limité, des émissions médiocres, une précision insuffisante du pavage et une manipulation complexe, ce qui affecte l'efficacité et la qualité de la construction. La toute nouvelle finisseuse routière STPM155 de STORIKE offre une solution complète à ces défis grâce à sa conception compacte, ses performances élevées et ses certifications complètes.

Caractéristiques principales :

1. Adaptation ultra-souple aux conditions de travail étroites : avec une largeur de caisse de seulement 1220 mm, une largeur de pavage minimale de 300 mm et un rayon de braquage intérieur ultra-faible de 950 mm, elle circule facilement dans les espaces restreints et s'adapte aux scénarios de construction complexes.

2. Émissions double norme pour une conformité garantie : équipée d'un moteur Kubota D722 refroidi par eau, elle répond aux normes d'émission Euro 5 et EPA et a obtenu la certification CE, respectant ainsi les réglementations environnementales strictes.

3. Compactage de haute précision pour une qualité améliorée : Le distributeur spiral automatique et le tapis convoyeur réversible assurent une répartition uniforme du mélange ; la plaque vibrante chauffée peut être équipée en option d'une fonction de vibration, et l'épaisseur de compactage est réglable de 5 à 100 mm, ce qui donne une couche de surface lisse et dense et réduit les coûts de maintenance à long terme.

4. Fonctionnement hautement efficace pour réduire les coûts et améliorer l'efficacité : Facile à utiliser et à maîtriser, il offre une capacité théorique maximale de compactage de 35 T/h, une vitesse de pose de 25 m/min, et est associé à une trémie de grande capacité de 0,7 m³, augmentant considérablement l'efficacité de construction et réduisant la dépendance à la main-d'œuvre.

Modèle STPM155
Moteur Kubota D722
Système de refroidissement du moteur refroidi par eau
Émissions Euro 5,EPA
Puissance nominale 9,5kW
Système de transmission
Volants 370×100
Type de Direction Hydraulique
Type de transmission Statique des fluides
Rayon de braquage intérieur 950mm
Performance
Capacité théorique maximale de compactage 35t/h
Épaisseur de la couche 5-100mm
Vitesse de transfert 0-3,4 km/h
Vitesse maximale de pose 25 m/min
Largeur standard du pavé 900-1450 mm
Largeur maximale (étendue) pour les véhicules à moteur
Largeur minimale de pavage (rétractée) 300mm
Type de plaque vibrante Chauffage standard, vibration en option
Système hydraulique
Pompe à piston tandem
Cylindrée 21 ml/r
Pression nominale 17 Mpa
Pression maximale 26MPa
Vitesse nominale 3600r/min
Pression de la pompe à engrenages 21 MPa
Moteur de marche Moteur de déplacement Likechuan 02 à vitesse unique avec frein
Moteur de raclette Moteur de raclette Dali BRM-315
Vanne électrohydraulique de commande CHINT
Boîtier de direction Dali BZZ5-E80
Ventilateur à plusieurs voies Vanne électrohydraulique complète
Flexibles hydrauliques Ma Brand
Guide-câble hydraulique Paire standard Sugerqiang de soie
Cylindre hydraulique Vérin hydraulique avec système d'étanchéité NOK
Huile hydraulique Huile hydraulique standard international Kunlun
Approvisionnement en matières premières
Volume de la trémie 0.7m³
Courroie transporteuse Réversible (rotation avant et arrière)
Forage à spirale Automatique
Poids et taille
Poids opérationnel 1450kg
Poids en service maximal 1520kg
Longueur de transfert 1090mm
Hauteur de la plateforme de l'opérateur 475 mm
Longueur de la trémie 1650mm
Dimensions de la machine (L*H*W) 3015*1220*1495mm
capacité du réservoir de carburant 5,5 L
Réservoir d'huile hydraulique 18L


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