Ալիքների մոտավորման զարգացումը. Կառավարման և ճշգրտության դեպքում կառավարման մեջ

Սահմանափակ Դաստունների Պատմական Զարգացում

Սկզբնական Նորություններ Երկիրների Դաստանման Մեջ

Նախկինում մարդիկ հողը խտացնելու համար օգտագործում էին պարզ ձեռքի գործիքներ, ինչպես օրինակ tampers-ը, սակայն այդ աշխատանքը շատ դժվարամաք էր և ամենևին էլ արդյունավետ չէր: Այդ հին գործիքների խնդիրը այն էր, որ դրանց համար անհրաժեշտ էր աշխատանքի մեծ մարմնական ուժ, ինչը խոշոր աշխատանքները գործնականում անհնար էր դարձնում ժամանակին ավարտել: Այնուհետև եկավ արդյունաբերական հեղափոխությունը, որը 1900-ական թվականներին ներկայացրեց գոլորշու շարժիչով խտացուցիչներ: Այդ նոր մեքենաները հիմնականում փոխարինեցին մարդկային աշխատանքը, մեծացնելով աշխատանքների արագությունը և շինարարության համար հողի կայունությունը: Կարևոր փուլերից մեկը տեղի ունեցավ, երբ գոլորշու ասֆալտարկիչները սկսեցին լայնորեն օգտագործվել ճանապարհների և այլ ենթակառուցվածքների շինարարության համար: Որպես ապացույց այս տեխնոլոգիական առաջընթացի մասին, կարող է ծառայել 1950-ականների M1 ավտոմոբիլային ճանապարհի շինարարությունը, որտեղ գոլորշու ասֆալտարկիչները անփոխարինելի էին: Ձեռքի աշխատանքից անցումը դեպի այս գոլորշու հզոր մեքենաները փոխեց ամեն ինչ՝ այն կերպ, որ շինարարությունը տեղի էր ունենում, ամբողջությամբ փոխելով ինչպես աշխատանքը կատարողներին, այնպես էլ խոշոր նախագծերի իրականացման հնարավորությունը:

Դիմաց ձեռնարկության գործիքներից մինչև մեքանիզմացված մեքանիզմներ

Բացահայտ ամեն ինչ փոխվեց, երբ ձեռքի գործիքներից անցանք էլեկտրաշարժական մեքենաներին խտացման աշխատանքներում: Երբ վերջապես հայտնվեցին գազով աշխատող խտացուցիչները, շինհրապարակներում ամեն ինչ ավելի հարթ ընթաց և ավելի քիչ աշխատանքային ուժ պահանջող դարձավ: Տարբերությունը մեծ էր, իսկ այն իրականում կրճատեց աշխատանքային ուժի քանակը և ամեն ինչ երեք անգամ ավելի արագ դարձրեց: Որոշ թվեր ցույց են տվել, որ այդ մեքենաները կարող են աշխատանքային պահանջները կրճատել կեսով, ինչը իհարկե օգնում է ընկերություններին ավելի լավ կառավարել իրենց աշխատանքային կազմը: Այդ հին գազ օգտագործող մեքենաների հետ ամեն ինչ ավելի արագ էր, սակայն իրականում հնարավոր դարձրեց հարթ արդյունքներ ստանալ ավելի մեծ ծավալներով, քան նախկինում հնարավոր էր: Այն, ինչ տեսանք այդ ժամանակ, հիմք դարձավ այսօրվա շինարարական աշխարհի համար, որտեղ գրեթե բոլորը մեխանիկական լուծումներին են հենվում որպես ստանդարտ մոտեցում, այլ ոչ թե որպես նորամուծություն, ինչն իրականում բարձրացրեց արտադրողականությունը և աշխատանքների որակը:

Վիբրացիոն գնդակային մաքսավորի տեխնոլոգիայի ինտեգրացիա

Երբ թրթիռային խտացումը առաջին անգամ հայտնվեց վերջին 1980-ականներին, այն կառուցապատման համար կարևոր շրջադարձ նշանակեց: Ժամանակակից սալային խտացուցիչները այժմ ապահովված են այդ թրթիռային ավարտիչներով, որոնք նյութերի խտացման գործում մեծ տարբերություն են առաջացնում: Արդյունքները իրենք իրենց մասին են խոսում. հողերը խտանում են ավելի խորապես և ամուր, քան ավանդական մեթոդները երբևէ կարող էին ապահովել: Ըստ սարքավորումների արտադրողների զեկուցումների, այդ թրթիռային համակարգերը կարող են հասնել մոտ 30% ավելի մեծ խորությունների, քան ստանդարտ մոդելները, իսկ խտությունները ավելի լավ են պահպանվում ժամանակի ընթացքում: Ամբողջ երկրում հարակիրները սկսել են մեծապես հիմնվել այդ տեխնոլոգիայի վրա, քանի որ այն իրոք ավելի լավ է աշխատում իրական պայմաններում: Այն, ինչ մենք այստեղ տեսնում ենք, ուղղակի մեկ այլ սարքի փոփոխություն չէ. այն հիմնարարորեն փոխում է ճանապարհների, հիմքերի և այլ կառույցների կառուցման եղանակը, որոնց ամուր հիմքի աջակցություն է անհրաժեշտ: Եվ իրոք, ոչ ոք չի ցանկանա իր նախագիծը ավարտվելուց հետո անկայուն հողերի մեջ խորանալ:

Կարևոր տեխնոլոգիական առաջադրանքներ, որոնք դրավորում են արդյունավետությունը

Բարձր հաճախության վիբրացիոն համակարգեր

Բարձր հաճախականությամբ թրթիռային տեխնոլոգիան հիմա հնարավորություն է տալիս ավելացնել խտացման արդյունքները և նվազեցնել օպերատորների հոգնածությունը, երբ աշխատում են սալակներով: Այս համակարգերի արդյունավետության գաղտնիքը կայանում է նրանց կարողության մեջ արագ առաջ ետ շարժումներ ստեղծել, որոնք հողը խտացնում են ավելի լավ, քան ավանդական մեթոդները: Այն դեպքերում, երբ խորացված թափանցում է պահանջվում, ինչպես օրինակ կավային և խճաքարային խառնուրդների դեպքում, արագ շարժումները հատկապես արդյունավետ են: Ըստ հարցումների արդյունքների, շինարարական հրապարակներում խտացման արագությունը մոտ 30%-ով ավելացել է այդ սարքավորումների տեղադրումից հետո: Այն մարդկանց համար, ովքեր զբաղված են հողային աշխատանքներով, թրթիռային տեխնոլոգիաների հետ ծանոթանալը այլևս միայն օգտակար չէ, այլ անհրաժեշտ է, քանի որ այդ տեխնոլոգիաները արդեն դարձել են ստանդարտ շինարարական գործողությունների մեծամասնության մեջ:

Դիեզական արտադրողության արդյունավետ մոտորների դիզայն

Վերջին շարժիչների նոր դիզայնները սկզբունքորեն ավելի արդյունավետ են դարձնում մեքենաները՝ առանց հզորության կորստի: Այսօրվա շարժիչները համապատասխանում են խիստ արտանետման պահանջներին, ինչպիսիք են Euro 5-ը և Tier 4 կանոնակարգերը, միևնույն ժամանակ էական չափով կրճատելով վառելիքի օգտագործումը: Վերցրեք, օրինակ, հայտնի 4 շրջանի Wacker տիպի ավազի կոմպակտորը՝ օպերատորները նշում են վարման ծախսերի ակնհայտ նվազումը պարզապես այն պատճառով, որ այն ավելի քիչ վառելիք է ծախսում գործողության ընթացքում: Փորձարկումները ցույց են տվել, որ այդ նոր մոդելների օգտագործման դեպքում վառելիքի հաշվի ավելի քան 20 տոկոսով փոքրանում է համեմատաբար հին տարբերակների հետ: Այս բարելավումները ոչ միայն օգնում են ձեռնարկություններին փոխանցել գումարները, այլ նաև նվազեցնում են նրանց շրջակա միջավայրի վրա ունեցած ազդեցությունը ժամանակի ընթացքում, դարձնելով դրանք հարմար ընտրություն շինարարական հրապարակների համար, որոնք փորձում են միաժամանակ կրճատել ծախսերն ու ածխածնի հեքը:

Երգոնոմիկ կառուցվածքներ ճշգրիտ աշխատանքի համար

Այսօրվա հարթիչները զգալիորեն ավելի լավ են դարձել շնորհիվ էրգոնոմիկ ղեկավարմանը, որը օպերատորի հարմարավետությունը դնում է առաջին հորիզոնականին՝ ապահովելով ճշգրիտ աշխատանք: Այն, ինչ մենք այսօր տեսնում ենք, հստակ կառավարման վահանակներ են, որոնք հեշտ է օգտագործել, այնպես, որ աշխատանքայինները կարողանան ավարտել իրենց առաջադրանքները՝ առանց սխալների և խնդիրների: Որոշ հետազոտություններ ցույց են տվել, որ օպերատորները մարմնական լարվածությունից 15 տոկոսով ավելի քիչ են տառապում այս նոր կառավարման համակարգերի օգտագործման դեպքում: Ավելի քիչ հոգնած օպերատորները նշանակում է ավելի երկար կենտրոնացում և ավելի քիչ վթարներ աշխատանքային վայրերում: Կառուցապատման ընկերությունների համար սա նշանակում է իրական տնտեսական խնայում ժամանակի ընթացքում, քանի որ ոչ ոք չի ցանկանում ունենալ վնասված աշխատողներ կամ դանդաղեցնել արտադրությունը՝ մեկ այլ աշխատողի հոգնածության պատճառով:

Երկրավորումների ժամանակակից պրոեկտներում կիրառում

Կապույտ մակարդակների համար ճանապարհային գնդակի համատարածություն

Շինհրապարակներում, որտեղ ասֆալտապատ մակերեսները պետք է նախապես պատրաստվեն, սարքերը հնարավոր չէ հաղթահարել, հատկապես երբ դրանք օգտագործվում են ճանապարհային ռոլլերների հետ միասին՝ լավագույն արդյունքների համար: Այս մեքենաները իսկապես տարբերություն են անում հիմնական շերտերը բավարար խտությամբ և կայունությամբ ստանալու հարցում, որպեսզի ամեն ինչ ճիշտ միանա և պահվի ասֆալտի վերին շերտը դնելուց առաջ: Կառուցողները գիտեն, որ այս հարցը շատ կարևոր է, քանի որ ճանապարհները, որոնք կառուցվել են առանց ճիշտ կոմպակտացման, ավելի վաղ ճեղքվում են և ձևավորում են անհարմար ճանապարհային փոսեր, որոնց հետ ոչ ոք չի ցանկանում գործ ունենալ ապագայում: Լավ աշխատանք սարքերով կատարելը նշանակում է ավելի քիչ նորոգման աշխատանք ապագայում, ինչը փոխարկվում է փողի և խնդիրների խնայողության բոլոր կողմերի համար երկար ժամանակ առաջ:

Ընդհանուր առմամբ, սեղանի կոմպակտորների և ճանապարհային ռոլերների համատեղումը նախագծերի իրականացման արագությունը մեծացնում է: Երբ աշխատանքայինները վարում են երկու մեքենաներն էլ միասին, ճնշումը հողի վրա հավասարաչափ է բաշխվում, ինչը նշանակում է, որ ավարտված ճանապարհներում ավելի քիչ են լինում բլուրներն ու փոսերը: Ճիշտ կոմպակտացման դեպքում ճանապարհները ավելի լավ են տեսքով, իհարկե, սակայն կա մի այլ առավելություն, որի մասին քիչ են խոսում. ճանապարհը իրականում կշիռը ավելի շատ է դիմանում ճաքերի առաջացում առանց: Եթե նայենք իրական շինարարական հրապարակներին, ապա շատերը միանման պատմություններ կպատմեն: Լավ կոմպակտացումը նվազեցնում է աշխատանքների կրկնությունից բխող ուշացումները, երբեմն ամբողջ շաբաթներ կտրելով ժամանակացուցային ցուցանիշներից: Որոշ հետազոտություններ ցույց են տվել, որ այդ մեքենաների համատեղման դեպքում ավարտման ժամանակը 20-30 տոկոսով ավելի արագ է լինում, չնայած արդյունքները տարբեր են լինում հողի տեսակի և եղանակային պայմաններից կախված:

Անցքի կոմպակտացում սկիդ սթիր լոդերի վերացնող հասցեներով

Երբ սկիդ սթիր բեռնորդները միացված են ամրակների հետ, դրանք դառնում են բավականի հարմար գործիքներ այն արկղերը խտացնելու համար, ինչը այսօր շինարարական հրապարակներում ավելի ու ավելի կարևոր է դառնում: Այս փոքրիկ աշխատանքային ձիուշները կարող են մտնել խողովակների միջև կամ հիմքերի տակ այն տեղերը, որտեղ ավելի մեծ մեքենաներ պարզապես չեն տեղավորվում: Հարմար է նաև այն, որ այս միացվող սարքերը գրեթե նույն հզորությունն ունեն, ինչ սովորական առանձին ամրակները, սակայն առանց այդ ամենի տեղափոխման բոլոր դժվարացումների: Կայունաբար այս կարգավորումը դուր է գալիս շինարարներին, հատկապես քաղաքային միջավայրերում, որտեղ տեղային տարածքը սահմանափակ է, իսկ ծանր տեխնիկան օբյեկտի վրա բերելը հաճախ բոլորի համար խնդիրներ է ստեղծում:

Երբ սալակները միացվում են շրջադիր բեռնորսներին, աշխատանքային թիմերը ավելի շատ աշխատանք են կատարում, հատկապես այն աշխատանքներում, որտեղ անհրաժեշտ է ամրակցում գետնափորների համար: Աշտարակների փորձարկումներն ու իրական աշխարհի փորձը ցույց են տալիս, որ արդյունավետությունը մոտ 20-25% բարձրանում է հին մեթոդների համեմատ: Ինչու՞: Այս մեքենաները կարողանում են մտնել այն խորանները, որտեղ սովորական սարքերը հնարավոր չէ հասնել: Նրանք նաև ճիշտ ճնշում են ապահովում գետնափորների ճիշտ ամրակցման համար՝ պահպանելով շրջակա հողը բավարար կայուն, որպեսզի այն հետագայում փլուզվի: Շահագործողների մեծամասնությունը նկատում է, որ այս համադրությունը տիպ է խնայում և նվազեցնում է հետագա աշխատանքների կարիքը:

Տանգարանային և անցային պահովում

Պլատային կոմպակտորները դարձել են անհրաժեշտ գործիքներ ցանկացած մարդու համար, ով զբաղված է լանդշաֆտային աշխատանքներով կամ հիմնադրված տարածքների սպասարկմամբ: Այս մեքենաները կատարում են բոլոր տեսակի արտաքին աշխատանքներ, անկախ նրանից, թե արդյոք դա փոխանցվող խոտածածկ պավերների տեղադրումն է, թե հին պատիոյի մակերեսի վերանորոգումը: Երբ օպերատորները այս պլատաները քաշում են հողի վրա, իրականում սեղմում են նրա տակի հողը: Սա ստեղծում է ամուր հիմք, որը պահում է պատիոները, հետիոտնային անցուղիները և նույնիսկ այն փոքրիկ ճանապարհները, որոնք անցնում են այգիներով: Եթե չլինի ճիշտ կոմպակտացում, հետագայում խնդիրներ կառաջանան, ինչպես օրինակ՝ մակերեսի մի մասի իջնելը կամ ամբողջ տարածքների տեղաշարժը ամպրոպներից հետո:

Ճոճանների սեղմիչները ճիշտ կերպով արդյունավետ են օգտագործվում ճանապարհների նորոգման ընթացքում, հատկապես՝ անհարթ մակերեսների և ճեղքերի լցման հարցում: Այն դեպքում, երբ աշխատանքներն իրականացնողները ճիշտ ձևով սեղմում են նորոգման նյութերը, արդյունքում ստացվում է ավելի հարթ մակերես, որը ոչ միայն ավելի լավ տեսք է ունենում, այլև ավելի երկար է ծառայում: Աշխատանքներն իրականացնողներից շատերը, ովքեր այդ մեքենաներն օգտագործել են, նշում են ավելի արագ աշխատանքների ավարտման և ավելի երկար կյանքի տևողության մասին, քանի որ ճանապարհները դիմանում են ավելի լավ երթևեկությանը, քան ավանդական մեթոդների դեպքում: Որոշ վերջերս իրականացված փորձարկումներ ցույց են տվել, որ աշխատանքներն ավարտվել են միջինը 30% ավելի արագ և ավելի քիչ դեպքերում է անհրաժեշտ եղել վերադառնալ նորոգման համար: Նորոգումից հետո ավելի լավ տեսքից բացի, այս մեքենաները իրականում մեծ նշանակություն ունեն նաև այն բանում, թե ինչքան երկար է ճանապարհը մնում առանց նոր նորոգումների:

Կենտրոնացում STORIKE սահքադիր սահքիչների մոդելների վրա

STP90 | 83 KG | Կոմպակտ ուժ փոքր տարածքերի համար

STP90 սեղանային կոմպակտորը իսկապես առանձնանում է այն դեպքերում, երբ խորան տարածքներ և սեղմված տեղեր են անհրաժեշտ, շնորհիվ իր կոմպակտ և թեթև կառուցվածքին: Ընդամենը 83 կգ քաշով, այս մեքենան ստեղծվել է հենց այն աշխատանքների համար, որտեղ նեղ տարածքներում շարժվելը ամենակարևորն է: Ինչն է դարձնում STP90-ն առանձնահատուկ կոմպակտ սեղանային կոմպակտոր: Դա նրա շահագործման հեշտությունն է, որի շնորհիվ տնային տնտեսուհիները կարող են իրենց փոքրիկ նախագծերն իրականացնել առանց մեծ դժվարությունների: Կարող եք մտածել ավտոճանապարհների վերանորոգման կամ այգիներում լանդշաֆտային աշխատանքների մասին: Աշխատանքի արդյունավետության հարցում էլ այն համոզիչ է. STP90-ն ամենօրյա օգտագործման ընթացքում կարող է ծածկել մոտ 660 քառ. մետր մակերես ժամում: Փոքր շինարարական աշխատանքներ կատարողների համար, որտեղ անհրաժեշտ է ճշգրիտ հողի կոմպակտացում, այս մոդելն ամենահաճախ ընտրվող տարբերակն է ինչպես մասնագետների, այնպես էլ սիրողականների կողմից:

STP125 | 126KG | Հավասարակշռված կշիռ բազմակիրառելի օգտագործման համար

STP125-ը ճիշտ քաշի բաշխումն է ապահովում և նաև լավ տեսք է ապահովում աշխատանքային վայրում, ինչը շատ լավ է ամբողջ քաղաքում տարբեր աշխատանքներ կատարելու համար: Քանի որ այն սարքական է, որը կարող է տարբեր հողերի և խտացման պահանջների միջև փոխարկվել, շատ հարմար է համալիր շինարարական հրապարակների հետ աշխատող շինարարների համար: Այդ մեքենայով աշխատող մարդիկ սիրում են այն բանը, թե ինչպես է այն կարողանում կարգավորել ամեն ինչ՝ փոքր կաղնից մինչև կոշտ խտացված հող, առանց մեկ նշում բաց թողնելու: Սարքականը հզոր է աշխատում, սակայն չափից ավելի ծանր զգացում չի թողնում, հետևաբար շատ լավ է, երբ աշխատողները ճշգրիտ արդյունքներ են ցանկանում ստանալ առանց մոբիլությունից և վերահսկողությունից հրաժարվելու:

STP125 | 126KG | Ասպարեզային կոմպակտոր

Արտահայտում է բազմակի և հավասարակշռված հատկություններ, 岠ում է տարբեր հողի պայմանների համար։ Ստանում է օգտագործողների վաստակ համար անհատական վստահելիությունը տարբեր պրոեկտական միջավայրերում, դա դարձնում է այն պարտադիր բազմակի խնդիրների համար։

STP270 | 270KG | Կրտսեր ճանապարհակառուցական արդյունավետություն

Նախագծված է դժվարին աշխատանքներ կատարելու համար, STP270-ն առաջարկում է մեծ շինարարական հրապարակներ, որտեղ ճանապարհային աշխատանքները գերակշռում են: Խիստ կառուցվածքով և ազդեցիկ կշռով այս մեքենան մակերեսները սեղմում է լայն տարածքներում արդյունավետ: Կոնտրակտորները, ովքեր ցանկանում են ավարտել նախագծերը ժամանակին, գնահատում են, թե ինչպես է այս ծանր տիպի սալակոմպրեսորը նվազեցնում կրկնակի անցումների վրա ծախսվող ժամանակը՝ պահպանելով ծախսերը վերահսկվող մակարդակում: Աշխատանքային հաշտությունները համապատասխանաբար նշում են STP270-ի դիմացկունությունը, հատկապես հաշվի առնելով նրա 3750 փոխարկում/րոպե թրթիռային հաճախականությունը և նյութերը մինչև 90 սմ խորությամբ սեղմելու հնարավորությունը: Ցանկացած մեկի համար, ով զբաղված է խոշոր ենթակառուցվածքների կամ առևտրական ճանապարհների աշխատանքներով, որոնք պահանջում են լուրջ մարմնական ջանքեր, STP270-ն առանձնանում է որպես աշխատանքային ձի, ով չի ձախողվի նույնիսկ երկար ժամեր աշխատելուց հետո:

STP270 | 270KG | սահքադրոշիչ

Համարվում է համարվում մեծ կիրառությունների համար, արդյունավետորեն համարժեքում մեծ մասշտաբի պրոեկտներ։ Այն ազդեցություն է ունեցում ժամանակահաշիվների և բյուջետների վրա մահացնելու միջոցով՝ կարողանալով համարժեքում ուժով կոմպակտացման միջոցով, ստանում է գրավում ուժի և վստահելիության համար։

Ճիշտ Ընտրությունը Կոմպակտացող Պլատանի Համար

Երկիրավոր Տիպերի և Պրոեկտի Մասշտաբի Դիտարկում

Ճիշտ սեղմիչ սարքը ընտրելը կախված է հողի տեսակից և աշխատանքի չափից: Հողի կոմպակտացման կարիքները մեծապես տարբերվում են: Օրինակ, ավազը և խճաքարը սովորաբար լավ են սեղմվում փոքր սարքերով, սակայն կպչուն ճարպային հողերի դեպքում անհրաժեշտ է ավելի ծանր սարք: Աշխատանքային տարածքի չափը ևս կարևոր է: Փոքր աշխատանքների համար, ինչպես օրինակ՝ անցուղիները և հետևի բակի հրապարակները, բավական է մինի սեղմիչների կիրառումը, սակայն ավելի խոշոր տեղամասերի, ինչպես օրինակ՝ ճանապարհները և առևտրական կառույցները, համար սովորաբար ընտրում են ավելի հզոր սարքեր: Ճիշտ սարքը հողի պայմաններին համապատասխանեցնելը կարևոր է այն բանի համար, որ ստանանք հաստատուն հիմք, որը կդիմանա ցանկացած եղանակային պայմանների:

Վիբրացիոն և ստատիկ պլատ համակարգերի համեմատություն

Ճիշտ գիտենալ, թե երբ ընտրել թրթռուն և ստատիկ սալիկների միջև, ամենամեծ տարբերությունն է աշխատանքը ճիշտ կատարելու համար: Թրթռուն մոդելները աշխատում են իրենց թրթռուն սալերի միջոցով հողը ցնցելով, դուրս սqueezելով այդ անճոռն օդային պայուսակները և ստեղծելով հարթ մակերեսային շերտ: Այս մոդելները հատկապես լավ են ավազային կամ խճային նյութերի և շինարարական հրապարակներում ընդհանուր մակերեսային աշխատանքների համար: Մյուս կողմից, ստատիկ սալերը կախված են միայն իրենց սեփական քաշից՝ առանց ցնցումների ճնշելով մակերեսները: Նրանք ավելի լավ են աշխատում կավային կամ խառն հողերի հետ, որտեղ թրթռումը իրականում կարող է խնդիրներ առաջացնել: Շատ հաճախ հարթակներ օգտագործողները գտնում են, որ թրթռուն սարքերը ավելի մեծ ծավալով աշխատանքներ են կատարում, որտեղ հիմնարար հողի հետ հպումը ամենաշատն է կարևոր, իսկ ստատիկ տարբերակները հարմար են ավելի խորացված տարածքների կամ զգայուն տեղամասերի համար, որտեղ չափից ավելի մեծ ճնշումը կարող է վնասել շրջապատող կառույցները: Դաշտային փորձարկումները համոզում են, որ թրթռուն սարքավորումները տալիս են ավելի լավ արդյունքներ՝ արագության և ճկունության տեսանկյունից, երբ հանդիպում են տարբեր պայմանների շինարարական հրապարակներում:

Երկարաժամանակային անալիզ դիեզելյան և բենզինային մոդելների միջև

Դիտարկելով դիզելային և բենզինե կոմպակտորների արժեքներն ու առավելությունները՝ գնորդներին թույլատրում է ճիշտ ընտրում կատարել։ Դիզելային մեքենաները սովորաբար ավելի լավ են աշխատում վառելիքով և ավելի երկար են ծառայում երկարաժամկետ ապագայում, չնայած դրանք ավելի բարձր գնով են ձեռք բերման պահին։ Բենզինե տարբերակները ավելի մատչելի են սկզբում և պահանջում են ավելի քիչ սպասարկում ժամանակ առ ժամանակ։ Երբ մտածում ենք այն մասին, թե ինչ է իսկապես կարևոր աշխատանքի ընթացքում, դիզելային շարժիչներն ավելի հզոր են և կատարում են դժվարին աշխատանքներ առանց լրացուցիչ ջանքերի, ինչը դրանք դարձնում է հիանալի ընտրություն խոշոր շինարարական հրապարակների կամ ծանր աշխատանքների համար։ Ամենաշատը փորձարկումները ցույց են տվել, որ եթե մեկն ամենօրյա օգտագործում է դիզելային կոմպակտորը խոշոր նախագծերի համար, ապա այն ավելի շուտ վերադառնում է ներդրումը ժամանակի ընթացքում բենզինե մոդելների համեմատ։ Սակայն փոքր աշխատանքների կամ երբեմնից օգտագործման դեպքում բենզինե կոմպակտորները նույնպես համապատասխան արդյունք են տալիս՝ առանց ավելորդ ծախսերի։