Сүйір тегістегішті қаншалықты жиі сервиске тапсыру керек?

Күнделікті техникалық қызмет көрсету: Пайдалануды бастамас бұрын міндетті тексерулер

Сүйір тегістегішті пайдалануды бастамас бұрын толық күнделікті техникалық қызмет көрсету – қауіпсіздік, өнімділік және жабдықтың ұзақ уақыт жұмыс істеуі үшін міндетті талап. Бұл сменадан бұрынғы тексерулер жұмыс алаңында қымбатқа түсетін істен шығулар мен қауіпті жағдайларға апарып соқтыратын кішігірім ақауларды уақтылы анықтауға мүмкіндік береді. Тұрақты тексерулер жабдықтың тоқтауын болдырмауға және маңызды компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзартуға ықпал етеді.

Пайдалануды бастамас бұрын визуалды және функционалды тексерулер

Алдымен машинаңыздың толық тексеруін жасаудан бастаңыз. Раманы мұқият тексеріңіз, гидравликалық сорғыларда тозу немесе ағып кетудің белгілері бар-жоғын тексеріңіз және электр сымдарының зақымданбағанын немесе тарамшағанын тексеріңіз. Басқару элементтерін сынау кезінде рульді, үдеуді және тербеліс функцияларын қозғалтқыш сөндірілген кезде тексеріңіз, сонда қайсысы дұрыс жұмыс істейтінін анықтау оңай болады. ROPS құрылымдарын да тексеруді ұмытпаңыз — олар авария кезінде операторды қорғау үшін бүтін болуы және мықты бекітілуі тиіс. Оператор кабинасының ішінде барлық бағытта жақсы көрінетінін тексеріңіз. Айна мен терезелерді тазартыңыз, барлық шамдардың дұрыс жұмыс істеуін растаңыз және машина артқа қарай қозғалған кезде басқа жұмысшыларды ескертетін артқа жүру сигналы мен дыбыс сигналын тексеріңіз.

Сұйық деңгейін тексеру: Қозғалтқыш майы, гидравликалық май, салқындатқыш сұйық және тежегіш сұйығы

Сұйықтықтың жетіспеушілігі қозғалтқыштар мен жүйелерді үлкен көлемде бұзады. Мотор майын тексергенде, автомобильді өшіргеннен кейін тегіс жерге тұрған кезде щупты алып тексеріңіз. Гидравликалық май үшін резервуардағы деңгей терезелері арқылы тексеріп, деңгей суық жұмыс белгілеріне сәйкес келетінін тексеріңіз. Суытқыш сұйықтығының деңгейі де назар аудартады. Оны қосымша ыдыста тексеріп, қажет болса 50/50 антифриз қоспасын қосыңыз. Тежеу сұйығына да ерекше назар аудару керек. Бас цилиндрдегі сұйықтық MIN және MAX белгілерінің арасында болуы керек. Қолайлы болып көрінетін кез келген сұйықты пайдаланбаңыз. Өндірушінің өнімдері үшін ұсынған нұсқауына сәйкес қатаң ұстаныңыз. Дұрыс емес сұйықтықты пайдалану компоненттерді бұзып жібереді және болашақта көбірек ақша төлеуге әкеледі.

Шина Қысымы, Барабанның Беті және Қауіпсіздік Компоненттерін Тексеру

Егер шиналар дұрыс толтырылмаса, бұл қозғалтқыш жүйесіне қосымша жүктеме түсіріп, тығыздау жұмысын бұзады. Жақсы сапалы қысым өлшегіш алып, бұл сандарды әдеттегі 30-35 фунт квадрат дюймге сәйкес келетін мөлшермен салыстырып қараңыз. Барабанның бетіне де мұқият қараңыз. Көбінесе, бұл жердегі майдың әсерімен асфальт қатып қалған. Қауіпсіздік мәселесі де маңызды, сондықтан бұл бөлімді өткізіп алмаңыз. Қауіпсіздік белдеулері тартылған кезде шын мәнінде жабылып қалуына көз жеткізіңіз, өрт сөндірушілердің қысым белгілері әлі де жабылып, мерзімі өткенін тексеріңіз және олар дереу жұмыс істеуі керек авариялық тоқтату батырмаларын тестілеңіз. Тексеру кезінде табылған барлық нәрсені тиісті техникалық қызмет көрсету құжаттарында сақтаңыз.

План бойынша алдын алу үшін күтім жасау: 50-ден, 100-ден және 500 сағат аралығында

Драмның тербелісі мен буыны үшін майлау және майлау аралықтары

Барабандық подшипниктер мен айналма буындықтар жоғары температурадағы литий кешенді маймен жұмыс істеу кезінде 50 сағат сайын тұрақты қызмет көрсетуді қажет етеді. Шаңды ортада немесе ылғал бар жерлерде жұмыс істегенде, техникалық қызмет көрсету 25 сағат аралығында жиірек жүргізілуі керек. Бұл жерде майды теріге жағып, жаңа заттар шыға бастағанша жағу керек. Бұл процесс металл беттерінде маңызды қорғаныш қабаттарын сақтап, ішіне енген кір мен кірді шығарады. Бұл қызмет көрсетуді ұмыту металлдың металлға сүрінуіне әкеледі, бұл заттарды тез тозуға әкеледі. Кейбір зерттеулер көрсеткендей, заттарды ескеру кезінде олардың зақымдануы 30 пайызға тез болады. Әр қызмет көрсету орны туралы егжей-тегжейлі жазбаларды сақтау жоспарланған жөндеуді мүлдем жіберіп алмауға көмектеседі. Тұрақты майлау подшипниктерді тегіс жұмыс істеуіне мүмкіндік береді және әдетте бөлшектерді ауыстыруды қажет етпейінше 10 мың жұмыс сағатынан кейін де сақтап қалады.

Фильтрді ауыстырумен қозғалтқыш майын және гидравликалық майын ауыстыру

Мотор майын шамамен әрбір 100 жұмыс сағатында ауыстыру керек, ал гидравликалық сұйықтықты 500 сағат шамасында ауыстыру керек. Сондай - ақ сұйықтықтарды ауыстырған кезде жаңа сүзгілерді орнатуды ешқашан өткізіп алмаңыз. Ескі ластанған сүзгілер дұрыс ағысты бұзады және желіде қысым мәселелеріне әкеледі. Қозғалтқыш майы бұзылғанда, ол тұтқырлығын жоғалтады, бұл ішкі тозуды төрттен бір бөлігіне дейін арттырады. Гидравликалық жүйелер де осындай проблемаларға тап болады. Жалпы алғанда, өндірушінің ұсынған тұтқырлық нормаларына сай әрекет ету керек. Көбіне жол роликтері мотор майы үшін SAE 15W-40 және гидравликалық қосымшалар үшін ISO VG 46 стандарттарымен жақсы жұмыс істейді. Барлық сұйықтықтарды әлі жылы болған кезде ағызып тастаңыз, сонда ештеңе қалмайды. Жақсы жою тек жақсы тәжірибе ғана емес, айыппұлдан аулақ болу үшін заң бойынша талап етілетінін ұмытпаңыз. Бұл қызмет көрсету кестесін сақтау қозғалтқыштардың тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз етеді және ұзақ мерзімді ақшаны үнемдейді, өйткені гидравликалық жүйелер бұзылуы әр жолы 5 мыңнан асады.

Әр 50–100 сағат сайын барабанның тозу деңгейін бағалау және тербеліс жүйесін калибрлеу

Барабанның бетін трещин, шығыршықтар немесе металдың бастапқы қалыңдығынан 10% астам тозып кеткен жерлер сияқты зақымданулардың белгілерін іздеу үшін әрбір 50-100 жұмыс сағатында шамамен тексеріңіз. Дәл өлшеу үшін ультрадыбыстық датчиктерді пайдаланыңыз, себебі тозып қалған барабандар компакттылық тығыздығын шамамен 15% азайтуы мүмкін, бұл сапа бақылау үшін өте маңызды. Бұл тексеруді жүргізген кезде вибрациялық жүйенің калибрлеуін де дұрыс диагностикалық құралдармен тексеруді ұмытпаңыз. Амплитуда өндіруші көрсеткендей плюс-минус 1 мм ауқымында болуы тиіс, ал жиілік 25-тен 40 Гц-ке дейін болуы қажет. Бұл жүйелер дұрыс калибрленбеген кезде материалдардың бөлінуі мен ешкімге қажет емес жолдың жұмсақ жерлері пайда болады. Жұмысты қайта бастамас бұрын жаңа параметрлерді әуелі тегіс асфальт бөлігінде сынақтан өткізіңіз. Табылған кез-келген ақауларға дер кезінде назар аудару қажет. Жақсы жағы – көбінесе қайта калибрлеу тек жарты сағатты ғана алады, бірақ кейіннен қателерді жөндеу жағдайға қарай жолдың әр шақырымына $8 000-дан $10 000-ға дейін тиеді.

Гидравликалық және отын жүйесін күту: Ұзақ мерзімді жұмыс өнімділігін қамтамасыз ету

Отын және ауа сүзгілерін тексеру мен ауыстыру бойынша нұсқаулықтар

Сүзгілер уақыт өте келе ластануға бейім болғандықтан, жұмыстың әрбір 50 сағатынан кейін ауа сүзгілерін тексеріңіз. Сүзгілер бітелген кезде отынның пайдалы әсер коэффициенті шамамен 10% төмендейді, бұл тез қосылады. Сүзгілердің күйі қалыпсыз болмаса, отын сүзгілерін шамамен әрбір үш ай сайын ауыстыру қажет. Седименттердің жиналуы нақты мәселе, себебі ол инжекторларды қалыптыдан тезірек бүлдіреді. Ауыстыру кестесі шынымен жабдық жұмыс істейтін ортаға байланысты болуы тиіс. Тозаңды ортада жұмыс істейтін машиналар таза ортадағыларға қарағанда шамамен 30% жиірек сүзгілерді ауыстыруды қажет етеді. Осындай техникалық қызмет көрсету интервалдарын бақылау болашақта күтпеген тоқтап қалуды болдырмауға көмектеседі.

Гидравликалық иірімдердің беріктігі, клапандардың жұмысы және сұйықтық ағып кетуді анықтау протоколдары

Гидравликалық шлангтардың стандарттық техникалық қызмет көрсетуіне аптасына бір рет қысымды тексеру және кезең-кезеңімен визуалды тексерулерді қосу керек, әсіресе үйкеліс оларды бұрандаларға жақын тозуға бейім болатын аймақтарда. Сыртқы қабат материалында ісінулер немесе трещиналар, қосылу нүктелерінен сұйықтықтың тамшылауы және реакция уақыты бойынша баяу клапандар сияқты белгілерге назар аударыңыз. Гидравликалық шланг жартылай істен шыққанға дейінгі ескерту белгісі ретінде әдеттен тыс тербелістер пайда болады, сондықтан машиналарға құрылған бақылау жүйесі арқылы оларды бақылаңыз. Қалыпты тексерістер кезінде байқалмайтын өте кішкентай сұйықтық ағып кетулерді анықтау үшін әр үш ай сайын гидравликалық сұйыққа УК-бояғыш қосу өте тиімді. Бояғыш арнайы жарықта микроскопиялық ағып кетулердің бәрін байқатады. Мәселелер пайда болғаннан кейін кешіктірмеңіз, себебі өткен жылғы «Құрылыс техникасының есебі» деректеріне сәйкес, тығыздау жұмыстарындағы барлық жабдықтардың тоқтауының шамамен ширегі тікелей гидравликалық ағып кетулерден туындайды.

Мезгілдік өзгерістерге байланысты гидравликалық сұйықтық тұтқырлығын реттеу

Температураның өзгеруі гидравликалық жүйелерге қалай әсер ететінін әрбір техникалық қызмет көрсетуші жақсы біледі. Қысқы айларда температура 40 градус Фаренгейттің (4,4 °C) төменіне түскен кезде жүйелердің дұрыс жұмыс істеуі үшін ISO VG 32 сұйықтыққа ауысу керек. Ал ләззат кезінде, әсіресе температура 90 градус Фаренгейттің (32,2 °C) жоғарысына жеткенде, компоненттердегі қорғаныш пленкасының беріктігін сақтау үшін ISO VG 68 сұйықтықты қолдану қажет. Тұтқырлық деңгейлерін тексеру де маңызды — көптеген цехтар осы тексеруді үш ай сайын қолдағы вискозиметрлер арқылы жүргізеді. Сұйықтықтарды экстремалды ауа райы жағдайларында реттеусіз қалдыру жабдыққа үлкен зиян келтіруі мүмкін және кейде тозу деңгейін шамамен 40%-ға дейін арттыруы мүмкін. Сонымен қатар, әртүрлі сұйықтық сорттары арасында ауысқан кезде ескі сұйықтықты толығымен босатып, кейін ғана жаңасын құю — бұл ең жақсы практика. Ұйымсатылмайтын қоспаларды араластыру болашақта проблемалар туғызуы мүмкін.

Маусымдық техникалық қызмет көрсету және дұрыс сақтау тәжірибесі

Қысқа дайындалу шаралары: Антифриздің қатынасы мен жүйені дайындау

Жергілікті аймақтарда болатын денені қатырып жіберетін температураны бастан өткізу үшін қыс басталмас бұрын салқындатқыш сұйықтың деңгейін тексеру маңызды. Егер сіз өте суық аймақта тұратын болсаңыз, қозғалтқыш пен радиаторды мұздан зақымданудан сақтау үшін антифриздің концентрациясын шамамен 60% деңгейінде дұрыс орнату өте маңызды. Бұршақтар мен гидравликалық желілердегі қалдық суды тазартуды да ұмытпаңыз, өйткені мұз заттарды қатты жарыққа дейін жарып тастай алады. Электрлік контактілердің барлығына диэлектрлік май жағу да жақсы шара болып табылады. Сонымен қатар, мүмкін болса, техниканы сақтауға алдын-ала қою бұрын оны жақсылап жылыту үшін іске қосыңыз. Бұл кейінірек проблема тудыруы мүмкін жасырын ылғалдың барлық нүктелерін кептіруге көмектеседі.

Коррозия мен сақтандырғыштардың бүлінуін болдырмау үшін маусым соңында сақтау

Барлық жабдықтарды жақсылап басып шайғаннан кейін нығыздалған материал тез жиналған және коррозия мәселелерін шынымен жылдамдататын, қол жетпейтін барабан қуыстарына ерекше назар аударыңыз, құрғақ, жақсы желдетілетін сарайда сақтау - ақылды шешім. Барабандарды қабаттап қойған кезде оларды тікелей темірбетон еденде тұрғызбастан әрқашан ағаш блоктардың үстіне қойыңыз. Бұл дөңгелектердің жазылуынан сақтайды және жерден ылғалдың сіңіп кетуін азайтады. Жабық гидравликалық цилиндрлерді жабу алдында олардың үстіне жұқа май қабатын жағуды ұмытпаңыз. Сонымен қатар, жану камерасының тесіктеріне торлар салып қойыңыз, сонда кішкентай жануарлар ішінде ұя жасамасын. Егер жабдық бірнеше ай бойы сақталатын болса, разрядталу мәселелерінен құтылу үшін аккумуляторларды толығымен алып тастаңыз. Оператор кабиналарына силикагель пакеттерін салып қойыңыз. Ылғалдылық деңгейін шамамен 50% шамасында ұстау ылғал жағдайда ұзақ уақыт қалдырылған кезде шіриды, резеңке сақтандырғыштарды сақтауға көмектеседі.

Техникалық қызмет көрсетуді бақылау және маманға шақыру уақытын білу

Цилиндрлік істің басының тозуы, піспектердің айналу саны және жетек қозғалтқышының техникалық қызметін бақылау

Цилиндрлік істің қабырғасының қалыңдығына мән беріңіз, піспектердің жұмыс уақыты 1000-ден 1500 сағатқа дейін болғанда ауыстыру қажет екенін есте сақтаңыз және жетек қозғалтқышының жұмысын бақылаңыз — бұлар болашақта үлкен проблемалардың алдын алады. Біздің саладағы тәжірибемізге сәйкес, компрессиямен байланысты барлық мәселелердің шамамен 42 пайызы ешкім байқамаған цилиндрлердің тозуынан туындайды. Жаңа жабдықтарды орнатқан кезде бастапқы көрсеткіштерді негіз ретінде алып, әр ай сайын олармен салыстырып тексеріңіз. Бұл бәрін ұнатпайтын кесте мерзімдерін бұзу мен кешігулер басталмас бұрын ертеңірек тозудың аномальды үлгілерін анықтауға көмектеседі.

Сәйкестікті қамтамасыз ету және болжамды дайындық үшін қағазға немесе цифрлық техникалық қызмет көрсету журналдары

Заманауи CMMS (Компьютерлендірілген техникалық қызмет көрсету жүйелері) техникалық қызмет көрсетуді реагирлеуден болжамға айналдырады. Маңызды айырмашылықтарға назар аударыңыз:

2023 жылғы құрылыс технологиялары сауалнамасына сәйкес, цифрлық журналдардың көмегімен сақтандыру бұзушылықтары 67%-ға дейін азаяды және подшипниктерді ауыстыру немесе гидравликалық қызмет көрсету интервалдары туралы автоматтандырылған хабарламалар беріледі.

Қалыпты техникалық қызмет көрсетуден тыс белгілер: Қалыпсыз тербелістер, қысымның төмендеуі және тығыздалу мәселелері

Егершінде тұрақты 7 мм/с-тан жоғары тербелістер байқалса, гидравликалық қысымның 15%-дан астамын жоғалтса немесе тығыздығы біркелкі емес маталар шығарса, дұрыс диагностика жасау үшін мамандарды шақыру керек. Бұл сияқты ескерту белгілері, әдетте, ішкі клапандардың істен шығуы, зауыт спецификацияларынан тыс тозып кеткен сорғыштар немесе жөндеуге арнайы құралдар қажет болатын раманың орнынан тыс кетуі сияқты ауыр мәселелерді көрсетеді. Мұндай ақаулар бүкіл жұмыс сменасы бойы жалғасқан жағдайда күнделікті техникалық қызмет көрсету жеткіліксіз болады. Сертификатталған техниктер осындай жағдайлармен машина қозғалтқыш компоненттеріне кейінірек үлкен проблемалар туғызбас бұрын жұмыс істеуі керек.

Сұрақтар мен жауаптар бөлімі

Жол орамаларын техникалық қызмет көрсетудегі ең маңызды күнделікті тексерістер қандай?

Күнделікті тексерістерге рама, сорғыштар мен сым темірлерін визуалды тексеру, басқару және ROPS құрылымдарын сынақтан өткізу, сұйық деңгейлерінің жеткілікті екендігіне көз жеткізу және шина қысымы мен қауіпсіздік компоненттерін растау жатады.

Қозғалтқыш майын және гидравликалық сұйықты қанша жиі ауыстыру керек?

Қозғалтқыш майын әрбір 100 жұмыс сағатынан кейін ауыстыру керек, ал гидравликалық сұйықтықты шамамен 500 сағаттан кейін ауыстыру қажет, сонымен қатар уақытылы сүзгілерді ауыстыру керек.

Гидравликалық жүйелердің ұзақ мерзімді өнімділігін қамтамасыз ету үшін қандай шаралар қолданылады?

Гидравликалық жүйе өнімділігін сақтау үшін отын мен ауа сүзгілерін ретімен тексеру, гидравликалық иілгіштің бүтіндігін тексеру және маусымдық өзгерістерге байланысты гидравликалық сұйықтық тұтқырлығын реттеу маңызды болып табылады.

Машиналарды қысқа сақтауға қалай дайындалу керек?

Бұған суытқыш сұйық деңгейін тексеру, қалдық суды толығымен босату, электрлік контактілерге диэлектрлік май жағу және ылғалдықты шығару үшін сақтау алдында машинаны жылыту кіреді.

Жол валогінің техникалық қызметін көрсету кезінде мамандарға қашан мүражат жасау керек?

Егер машина қалыпсыз тербелістер көрсетсе, гидравликалық қысым 15%-дан астам төмендесе немесе ішкі ақауларды көрсететін тегіс емес маталар тығыздығын жасаса, мамандарға мүражат жасау керек.