Сиз жол каттоочу вальцыны кандайша жөнтөп туруусуз?

Күнүмдүк жөндөө: Операциядан мурун негизги текшерүүлөр

Жол каттоочу вальцты колдонудан мурун күнүмдүк жөндөө иштерин жасоо коопсуздук, өнүмдүлүк жана узак мөөнөттүгү иштөө үчүн зарыл. Бул кезектен мурунку текшерүүлөр иш аймагында кыйынчылыктар же коркунучтуу абалдарга алып келбей турган кичинекей оорулуштарды аныктайт. Туруктуу текшерүүлөр дооздорду болгоно алган жана баштапкы бөлүктөрдүн иштөө мөөнөтүн узартат.

Операциядан мурунку көз карата жана функционалдуу текшерүүлөр

Алгач машина айланасында толук угуу менен баштаңыз. Раманы жакшылык менен текшериңиз, гидравликалык шлангдарды издерин же чечилүүсүн текшериңиз жана сым оюктарынын бүтүндүгүн жараксыз же тарамчылануусун текшериңиз. Башкаруу системаларын текшергенде, башкаруу, өдөк жана вибрация функцияларын моторду өчүрүп турганда ишке ашырыңыз, анткени ал кандай иштээрин так билүү үчүн. ROPS конструкцияларын да унутпаңыз, алар аварияларда операторлорду коргоо үчүн бекем бекитилген болушу керек. Оператор кабинасынын ичинде бардык жакка жакшы көрүнүш болушу керек. Айнектерди жана терезелерди жакшы чыйыңыз, бардык жарык чырактары иштешин текшериңиз жана машине артка кыймылдаганда башкаларга эскертүү үчүн артка кыймылдоо сигнали менен үн чыгаруу системаларын текшериңиз.

Суюктук деңгээлин текшерүү: Мотор майы, гидравликалык май, суу (тосмолук), токтотуу системасынын майы

Суюктук аз болуп калса, двигательдерге жана системаларга чоң зыян келтире алат. Мотор майын текшергенде, транспорттуу куралды жерде тегиз тургузуп, двигательди өчүргөндөн кийин маскага чейинки таякчаны алып чыгып текшериңиз. Гидравликалык майды резервуардагы көз карасынын аркылуу текшериңиз жана деңгээл суук иштөө белгилери менен дал келүүсүн камсыз кылыңыз. Салкындаткыч суюктугу да эсимде болушу керек. Алардын деңгээлин которулма бакта текшериңиз жана кереги сайын 50\50 антифриз косунусун кошуп отуруңуз. Тормоз майына да өзгөчө көңүл буруңуз. Баштапкы цилиндрдин ичиндеги май MIN жана MAX белгилери жанында болушу керек. Кандайдыр бир колдонуу ыңгайлуу болуп көрүнгөн майга гана тез арада басып калбаңыз. Өндүрүүчү тарабынан өз өнүмдөрү үчүн кепилдик берилген майларды гана колдонуңуз. Туура эмес майларды колдонуу компоненттерди жеп жиберет жана кийинчерээк көбүрөөк акча талап кылат.

Шина Басымы, Барабан Бети жана Коопсуздук Компоненттерин Текшерүү

Дайын эмес дөңгөлөктөр унаанын кыймылдаткыч системасына кошумча күчтү салып, тыгыздатуу иштерин бузушат. Жакшы сапаттагы басым өлчөгүчтү алып, ал сандарды сунушталган сандарга салыштырыңыз. Адатта, ар бир чарчы дюймга 30-35 фунт туурасындагы сандар эң жакшы иштейт. Барабандын бетин да кылдат карагыла. Ал эми жердин үстүндө калган жерлер, асфальттын калдыктары, майдын чачырап калганынан сак болгула. Коопсуздук маселеси да маанилүү, андыктан бул бөлүктү калтырбаңыз. Коопсуздук курду тартып жатканда аны чын эле бекитип алгыла, өрт өчүргүчтөрдүн басымы сакталып, мөөнөтү бүтө элек экенин текшеригиле жана алар дароо иштеши керек болгон авариялык токтотуучу баскычтарды текшериңиз. Текшерүүдөн өткөндөн кийин табылган нерсенин баарын тийиштүү тейлөө документтеринде сактагыла.

Пландуу алдын алуучу техникалык тейлөө: 50 саат, 100 саат жана 500 саат аралыгында

Вибрируючу барабан подшипниктеринин жана муундарынын майлоо жана майлоо интервалдары

Барабан подшипниктери жана айланма муундар ар бир 50 саат сайын жогорку температурадагы литий комплексинин май менен үзгүлтүксүз тейлөөгө муктаж. Чаңдуу чөйрөдө же нымдуу жерде иштегенде, тейлөө 25 сааттын ичинде көбүрөөк жүргүзүлүшү керек. Ал эми майды мөөрдөн жаңы нерсе чыккыча сүйкөп туруу керек. Бул процессте металл бетиндеги маанилүү коргоочу катмарлар сакталып, кир же кир сыртка чыгарылат. Бул тейлөө иштерин унутуу металлдын металл менен сүрүлүшүнө алып келет, бул болсо буюмдарды тезирээк эскиртийт. Айрым изилдөөлөр көрсөткөндөй, буюмдар көңүл бурулбаса, 30 пайызга тез эле эскирип кетиши мүмкүн. Ар бир тейлөө пунктунун так жазуусу пландаштырылган тейлөө иштерин таптакыр өткөрүп жибербөөгө жардам берет. Дайыма майлоо подшипниктерди жакшы иштетип, адатта, аларды алмаштыруу керек болгонго чейин 10 миң сааттан ашык иштеген компоненттерди берет.

Фильтрди алмаштыруу менен мотор майын жана гидравликалык майын алмаштыруу

Мотор майын болжол менен 100 саат сайын алмаштыруу керек, ал эми гидравликалык суюктукту 500 сааттын тегерегинде алмаштыруу керек. Суюктук алмаштырууда да жаңы чыпкаларды орнотууну эч качан калтырбагыла. Эски, булганып калган чыпкалар туура агымын тосуп, кийинчерээк кысымга алып келет. Мотор майы бузулуп кеткенде, анын туруктуулугу жоголот, бул ички эскирүүнү төрттөн бир бөлүгүнө чейин көбөйтөт. Гидравликалык системалар да ушундай көйгөйлөргө туш болушат. Жалпысынан алганда, өндүрүүчүнүн сунуштаган туруктуулук нормаларына кармануу керек. Көпчүлүк жол роликтер мотор майы үчүн SAE 15W-40 жана гидравликалык колдонмолор үчүн ISO VG 46 менен эң жакшы иштешет. Суюктуктун баары жылуу болуп турганда агып чыкканына ынангыла. Эсиңизде болсун, туура тазалоо - бул жөн гана жакшы практика эмес, ал айып пулдан качуу үчүн мыйзам тарабынан талап кылынат. Бул техникалык тейлөө графигин сактоо кыймылдаткычтарды натыйжалуу иштетип, узак мөөнөттүү келечекте акчаны үнөмдөйт, анткени гидравликалык системанын бузулушу ар бир жолу беш миңден ашык чыгымга учурайт.

Барабандын эскирүүсүн баалоо жана вибрациялык системаны калибрлөө 50-100 саат сайын

Барабандын бетин 50-100 саат сайын текшерип, жаракалардын белгилерин, мисалы жаракаларды, тешиктерди же металлдын калыңдыгынын 10% дан ашыгын жоготкон жерлерди издеңиз. Так өлчөө үчүн ультрадыбыштык өлчөөчү аппараттарды колдонуңуз, анткени эскирген барабандар чындыгында жылуулук тыгыздыгын 15% га чейин кыскартат, бул сапатты көзөмөлдөө үчүн абдан маанилүү. Бул текшерүүнү жүргүзүүдө вибрациялык системанын калибрлерин да тиешелүү диагностикалык жабдуулар менен текшерүүнү унутпаңыз. Амплитудасы плюс же минус 1 мм диапазонунда болушу керек жана өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык жыштыгы 25-40 Гц аралыгында болушу керек. Бул системалар туура калибрленбегенде, материалдарды бөлүп-жаруу көйгөйлөрү жана эч ким каалабаган даяр жөө талаадагы коркунучтуу жумшак жерлер пайда болот. Адаттагыдай иштей баштаардан мурун жаңы орнотууларды дайыма тегиз асфальт тилкелеринде текшерип туруңуз. Бирок аныкталган көйгөйлөр дароо эле чечилип калышы керек. Жакшы жаңылык - көпчүлүк катталган каталарды кайра каттатуу жарым саатка созулат, бирок кийинчерээк каталарды оңдоо ар бир тилкеге 8 000 доллардан 10 000 долларга чейин чыгымдарга учурайт.

Гидравликалык жана отун системасын тейлөө: узак мөөнөттүү натыйжалуулугун камсыз кылуу

Күйүүчү май жана аба чыпкаларын текшерүү жана алмаштыруу боюнча көрсөтмөлөр

Аба чыпкаларын 50 сааттан бир жолу текшерип туруңуз, анткени аларда кир көбөйөт. Фильтрлер тыгылып калганда, күйүүчү майдын натыйжалуулугу 10%га төмөндөйт. Эгер текшерүү учурунда бир нерсе туура эмес болуп кетпесе, күйүүчү май чыпкаларын үч айда бир алмаштыруу керек. Ал эми суунун көп бөлүнүп чыгышы инжекторду тез эле бузуп коёт. Ал эми алмаштыруу графиги жабдуулардын иштеген жерине жараша болушу керек. Чаңдуу чөйрөдө иштеген машиналар тазараак чөйрөдө иштеген машиналарга караганда, сыягы, чыпканы 30% көбүрөөк алмаштырууга муктаж болот. Көзөмөлдөө жүргүзүү күтүлбөгөн жерден бузулуулардан сактайт.

Гидравликалык шлангдын бүтүндүгү, клапандын иштеши жана чыгууну аныктоо протоколдору

Гидравликалык шлангдардын ар бир бөлүгүндө, айрыкча, муундардын жанындагы териштирүү аларды эскирүүгө алып келген жерлерде, жума сайын басымды текшерүү жана үзгүлтүксүз визуалдык текшерүү жүргүзүү стандарттуу техникалык тейлөө иштеринин бир бөлүгү болушу керек. Карап тургулачы, сырткы катмарынын сыртындагы терисинин жарылып, көңдөйү көңдөйдөй болуп калганбы, же суусунуздар сууну тосуп жатканбы, же клапандар тез иштебей калганбы. Адатта, чукул термелүүлөр шлангдын иштебей калышына чейинки эскертүү болуп саналат. Ошондуктан аларды машинанын ичиндеги көзөмөлдөө системасы аркылуу байкап тургула. Адаттагы текшерүүлөрдө байкалбаган кичинекей чачыраган жерлерди табуу үчүн гидравликалык суюктукка үч айда бир жолу УФ түстөгү боёк кошуп туруу абдан пайдалуу. Ал түстүн жардамы менен атайын жарык болгондо, атүгүл микроскопиялык көрүнгөн чачыраган жерлер да көрүнөт. Көйгөйлөр пайда болгондо көпкө күтө бербеңиз, анткени өткөн жылкы курулуш техникалары боюнча отчётко ылайык, тыгыздоо иштеринде жабдуулардын токтоп калышынын болжол менен төрттөн бири гидравликалык чыгуулардан түздөн-түз келип чыгат.

Гидравликалык суюктуктун туруктуулугунун сезондук өзгөрүүлөргө ылайыкташтырылышы

Темирдин температурасынын өзгөрүшү гидравликалык системаларга кандай таасир этерин ар бир техникалык тейлөөчү жакшы билет. Кышкы айларда температура 40 градустан төмөн түшкөндө, эгерде биз бул системалардын агымын жакшы сактагыбыз келсе, ISO VG 32 суюктукка өтүү убактысы келди. Жаз келгенде, айрыкча, температура 90 градустан жогору болгондо, компоненттердин үстүндөгү коргоочу пленканын бекемдигин сактоо үчүн ISO VG 68 стандартына ылайык иш кылуу зарыл болот. Ошондой эле туруктуулуктун деңгээлин текшерүү да акылга сыярлык - көпчүлүк дүкөндөр бул ишти үч айда бир жолу жасашат. Суюктуктарды катуу аба ырайынын шарттарында жөнгө салбай коюу жабдууларга зыян келтирет, кээде эскирүү көрсөткүчтөрү 40% га чейин өсөт. Эсиңизде болсун, ар кандай суюктуктун түрлөрүн алмаштырууда, жаңысын кошуп киргизүүдөн мурун эски суюктукту толугу менен агызуу эң жакшы ыкма. Кошумча заттардын бири-бирине шайкеш келбеши келечекте кыйынчылыктарды гана алып келет.

Маалдык тейлөө жана сактоонун туура ыкмалары

Кышкы абада тунук эмес абага айлантуу: тоңбоочу өлчөмдөр жана системанын даярдамы

Кыштын алдында суунун суусундук деңгээлин текшерүү жергиликтүү температурада суук болуп турганда аман калуу үчүн абдан маанилүү. Ысык-Көл аймагындагы адамдар үчүн, 60% концентраттагы туңгуюкка каршы аралашманы алуу кыймылдаткычтарды жана радиаторлорду тоңуп кетүүдөн коргоодо чоң өзгөрүү жаратат. Ошондой эле суунун калдыктарын суунун агызуучу идиштеринен жана гидравликалык линиялардан агызууну унутпагыла, анткени муз нерселерди катуу жаратып алат. Жакшы идея - электр байланыштарына да диэлектрик май куюу. Мүмкүн болсо, аны сактоо үчүн жайгаштыруудан мурун, машина жылуу болуп, жылуу болуп калганча күйгүзүп коюңуз. Бул кийинчерээк көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн болгон жашыруун нымдуулуктун тактарын кургатууга жардам берет.

Коррозиянын жана мөөрлөрдүн бузулушунун алдын алуу үчүн сезондон кийинки сакталуу

Бардык жабдуктарды жакшы жумшалган суу менен югаштырғандан кийин, аларды кургак, жакшы желдетилген жерде сактоо акылга чоң. Компакт материалдар тез топтолуп, коррозия маселесин күчөткөн камтиларга өзгөчө көңүл буруу керек. Барабандарды жыйноо учурунда аларды түз эле бетон полдо тургуубастан даима жыгач блокторго коюңуз. Бул шиналардын жазылуунан сактап, жер аркылуу ылгалдын жутулушун азайтат. Желдин цилиндрлерин каптоодон мурда аларга боз болгон май сиңирүүнү унутпаңыз. Атайын дем алуу тесиктерине жаныбарлар ичинде уя курбашын үчүн тор кептерди салып коюңуз. Эгер жабдуулар бир нече ай бою сакталса, разряд маселесинен качуу үчүн аккумуляторлорду толугу менен алып салыңыз. Оператор кабинасына дагы кремний гель пакеттерин салып коюңуз. Ылгалдык деңгээли 50% чамасында кармоо нымдуу шарттарда көп убакыт турганда чыныгып калган резеңке печатьтерди сактап калууга жардам берет.

Техникалык кызмат көрсөтүүнү жана кээсинде мамлекеттик адамды чакырууну убактысын белгилөө

Барабан доозунун турмушу, погон циклдери жана жүрүш моторунун техникалык кызмат көрсөтүлүшүн көзөмөлдөө

Барабан доозунун калыңдыгына көз салыңыз, погондорду 1000–1500 иштөө саатында алмаштыруу керек экендигин эстен чыгарбаңыз жана жүрүш моторунун ишине көз салыңыз — бул нерселер кийинки учурда чоң кыйынчылыктарга батып калышын токтотот. Биздин өнөр жай боюнча байкоолорго караганда, басуу менен байланыштуу маселелердин 42 пайызы барабандардын тозуп, кемиши менен байланыштуу. Жаңы жабдууларды орноткондо, баштапкы көрсөткүчтөрдү башталгыч чекит катары алып, андан соң ар бир айында аларга тейештүү текшерүүлөрдү өткөрүңүз. Бул мезгил ичинде пландалган иштердин дубунушуна жана бардыгын унутуп койгон кечигүүлөргө алып келбей турган аномалиялуу тозууга жол бербейт.

Жоопкерчилик үчүн жана алдын ала даярдык үчүн Цифрлык же Кагаз негиздеги Техникалык Кызмат Көрсөтүү Журналдары

Модернизацияланган CMMS (Компьютерлеştirилген Техникалык Кызмат Көрсөтүү Башкаруу Системалары) техникалык кызмат көрсөтүүнү реагирлеүчү системадан алдын ала болжолдоочу системага айландырат. Төмөндөгү маанилүү айырмачылыктарды караңыз:

Цифрлык журналдар 2023-жылдын курулуш технологиялары боюнча изилдөөлөрүнө ылайык ыңкычтарды алмаштыруу же гидравликалык кызмат көрсөтүү интервалдары үчүн автоматташтырылган эскертүүлөрдү мүмкүндүк кылып, ыңкыч кемчиликтерин 67% камтыйт.

Кадимки карамдан ашып кеткен белгилер: Тоскою булчуңдоо, басымдын төмөндөшү жана шартталуу маселелери

Эгер жол каттоочу машинада 7 мм/с дан ашык талаңдоо, гидравликалык басымдын 15% ка чейин жоготуусу же тыгыздыгы теңсиз болгон коверлерди чыгаруу көрүнсө, тууралуу диагностика үчүн мамлекеттик деңгээлдеги техниктерди чакыруу керек. Бул окшош белгилерде ичинки клапандардын иштен чыгышы, заводдук стандарттардан ашып кеткен дайыма износ болгон насостор же түзөтүү үчүн атайын куралдар керек болгон раманын ордуна тийип кетиши кабыл алынат. Бул маселелер бүтүн иш сментасы бою жалгуздалса, кыйла жөнөкөй техникалык кызмат көрсөтүү ишке жарамайт. Сертификатталган техниктер бул окуялар менен машина компоненттеринин кийинкирикте чыга турган башка маселелерге алып келбес үчүн алдын ала иш башында иштешери керек.

Көп берилүүчү суроолор

Жол каттоочу техниканы колдонуудагы ежедневный текшерүүнүн эң маанилүү жагы кандай?

Күндүк текшерүүлөр кабынын, шлангалардын жана сымдардын визуалдуу текшерилүүсүн, башкаруу системаларын жана ROPS конструкцияларын сынамоо, суюктук деңгээлинин жетиштүү экенине ишенүү, шина басымын жана коопсуздук компоненттерин текшерүүнү камтыйт.

Кыймылдаткычтын майын жана гидравликалык суюктукту канча жыштыкта алмаштырыш керек?

Мотор майы ар бир 100 иш саатынан соң алмаштырылышы керек, деген менен гидравликалык суюктук 500 сааттан кийинки жана убактылы фильтр алмаштыруу менен алмаштырылуусу керек.

Гидравликалык системалардын узак мөөнөттүк ишин камсыз кылуу үчүн кандай чаралар көрүлөт?

Гидравликалык системанын ишин сактоо үчүн отун жана ауа фильтрлерин регулярдуу текшерүү, гидравликалык шланглардын бүтүндүгүн текшерүү жана мезгил-мезгилинде гидравликалык суюктуктун вязкоститин өзгөртүү маанилүү.

Машинаны кышкы сактоого даярдоо үчүн мага кандай иштерди кылышым керек?

Бул күйүүчүнүн деңгээлин текшерүү, калган сууну түгөтүү, электр байланыштарына диэлектрик май сүртүү жана сактоого чейин машинаны ысытып, ылгалды чыгарып салууну камтыйт.

Дорожный роллерди техниктик кызмат көрсөтүү үчүн кашаанын мамлекеттик кызматкерлерине кашан кайрылуу керек?

Машина нормадан тыш тербелмелерди көрсөткөндө, гидравликалык басым 15% дан ашыкча төмөндөгөндө же ичинки маселелерди көрсөткөн тегиз эмес материалдык тыгыздыктарды түзгөндө мамлекеттик кызматкерлерге кайрылуу керек.