STS12 | 12 ton | Vibratorius unicus cylindrus

Rōtula strātūs STS12 est instrumentum ad compāctandōs viārum strātūs altīs praestātiōnis, quod solūtiōnem praeclāram ad compāctandōs viārum strātūs praebet.

Singula Imago
Nomen	Pulsatrix Operationis	Camerā motoris	Rota Gubernacula	Caput

systema potestātis

[1].Hoc instrumentum motorēm Diesel Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C125-|| habet, qui directum in aquā refrīgerātum quattuor-temporum schemā adhibet. Quattuor-cylindricus structūrae ōrdō stabilēm potentiālem effluxum et optimam efficāciam in consumptiōne carburis sēcūrit.

[2].Potentia nominālis motoris ad 93 kW pervenire potest. Hic continuō fortēs vires ad rotātiōnem 2200 rpm praebet, ita ut variae conditiōnēs compāctandī facile superentur.

[3].Instrumentum hōc systema elēctricum 24 V adhibet, quod stabilem subministrātiōnem energiae praebet et ad stricta imperia operum ingeniōrum idōneum est.

[4].Capācitās ōleī hydraulici est 135 L, et capācitās cisternae carburis est 165 L. Durābilitās magna est, quae tempus frequentis repletiōnis minuit et efficāciam constructionis augēt.

[5].Rotae ferreae cameram internam vibrationis habent, cum tribus cameris in utraque parte. Combinata cum systemate vibrationis a motore hydraulicō impulso, frequēntiam vibrationis duplicem commutāre potest (28/32 Hz). Amplitūdō variārī potest inter 0,8 et 1,7 mm, quae duābus viribus excitātricibus respondet: 260 kN / 160 kN. Ita praecise ad necessitātēs compactionis diversārum superficiērum viāriārum adaptārī potest, uniformitātem et conformitātem effectūs compactionis sēcūrāns.

2. Systema Tractūs et Regulae

[1].Systema ductūs pompam variābilem pistōnicam ad regulātiōnem cēnseōs velocitātis adhibet. Modus ductūs rotārum posteriorum trāctiōnem sufficiēns praebet, et velocitās ductūs sine saltū inter 0 et 10 km/h regūlārī potest, necessitātibus diversōrum rituum constructiōnis satisfaciēns.

[2].Apparātus systemāte hydraulico duōrum cylindrōrum ad gubernandum īnstruitur, quod, iūnctum cum radiō conversionis 7000 mm, etiam in angustīs locīs flexibiliter versārī potest, commoditātem operis augēns.

[3].Potentia theoricus ascendendi ad 30% pervenit, quod eum facit facile agere in scenariis constructionis cum maioribus declivitatibus. Angulus oscillationis est 8°, quod ulterius auget aptitudinem instrumenti ad terrenas complexas.

[4].Systema vibrationis adoptat designum rotarum ferrearum vibratarum anterius positarum. Forma vibrationis, quae a motore hydraulico movetur, operatur stabilem et habet parvam rationem defectuum. Item dotatur systemate hydraulico fido ut commutatio frequentionis et amplitudinis vibrationis sit lenis et ut intensitas pressionis precise reguletur.

[5].Cabineta potest optative dotari aeris conditionato, ventilatoribus, radio, interfacie USB et tergentibus parabris, quae ambientes operarios confortabiles praebent et commoditatem in operationibus diuturnis augent.

3. Magnitudo

[1]. Magnitudo machinae: Largor operis instrumenti est 2260 mm, longitudo totalis est 5920 mm, altitudo totalis est 2950 mm, interaxis rotarum est 3015 mm. Structura generalis est compacta et stabilis operatio robusta.

[2]. Magnitudo cylindri: Latitudo rotae ferreae est 2100 mm, diametrum 1500 mm. Corpus rotarum ferrearum crassitudinis 25 mm altam habet fortitudinem et bonam resistentiam ad attritionem, quae efficaciter compactionis efficiantia et vitae spatium augent.

[3]. Particularia rotarum: Duae rotas caoutchouc typi 17.5-25 habentur. Magnitudo rotarum est 1350 mm. Methodus duplicis lateris sustentationis stabilitatem instrumenti ulterius auget dum stat aut operatur.

[4]. Instrumenta optativa: Cabineta optativa magnitudinis 1950 × 1500 × 1730 mm habentur. Spatium amplum est, quod et commoditatem et perspicuitatem ratione habet, ut operatori facile sit spatium operationis observare.

Rota anteriores rōtāriī viāriī STS12 ferreīs cerclīs sunt mūnītae, quae ad efficācem compāctiōnem et tritūram operantur. Rota posteriōrae duōbus pneumāticīs caoutchoucīs sunt mūnītae, ut stabilitās motūs vehiculī et adaptābilitās ad tergum serventur. Ambae rotāe simul operantur, ut praecīsa compāctiōnis condiciōna ex variīs cāsibus exīgantur. Latē in hīs rebus adhibētur:

[1].Compactio initialis et recollecta pavimenti asphaltilis in viis magnae dignitatis et in principalibus viis municipalibus, apta ad compactingum mixtionis asphaltilis stratum crassum, ut densitas et planities superficiei viae serventur

[2].Compactio aggeris mediocris magnitudinis in stagnis, ripis fluviorum et in operibus contra inundationes, quae resistentiam ad percolationem et stabilitatem structuralem aggeris augent

[3].Compactio profunda substructurae viarum nationalium et provincialium ac principalium viarum ruralium, efficaciter comprimens strata pulvinares ex humo et arenaria ut capacitas portandi vestigium viarum augeatur

[4].Compactio fundamenti magnorum parcorum industrialium, parcorum logisticorum et fororum municipalium, ad exigentias stabilitatis fundamenti pro locis oneris gravis satisfaciens

[5].Compactio pistae aeropertus, areae apron et regionum servitii autostradarum, apta ad tractationem fundamenti in scenariis usus altissimae fortitudinis

Praebemus impacationem in casulis ligneis et corpus machinae vestrae diligenter protegimus, ut exigitur, incluisis componentibus et finitione picturae, ut nullae abrasiones oriantur. Impacatio ad mensuram etiam disponibilis est. Methodum transportandi idoneam vobis seligemus. Si agens mercaturae maritimae vester est, machinam ad locum ab eo designatum etiam deligere possumus.

Q1: Quae sunt praecipua parametra functionis huius instrumenti?
A1: Instrumentum dotatum est motore diesel quattuor cylindrorum Dongfeng Cummins, cuius potestas efficiens est 93 kW et velocitas rotationis 2200 rpm.

Q2: Quam bene instrumentum operatur et quam facile vertitur?
A2: Latitudo operativa est 2260 mm, radius conversionis 7000 mm, velocitas ductus 0–10 km/h, et gradus ascensus theoricus 30%.

Q3: Quomodo consumptus combustibilis cotidie regitur ut impensae minuantur?
A3: Methodi principales ad consummationem carburis in operationibus quotidianis regendam: Primum, elige idoneum modello motoris secundum materiam operationis et postulationes conpactionis; secundo, evita diuturnum stare in loco et statim extinguere motorem inter interruptiones operationis; tertio, cura regulariter motorem (velut per purgationem filtrorum aeris, inspectionem scintillatorum / injectorum carburis), ut in optima condicione operativa maneat ad consummationem carburis minuendam.

Q4: Quae est duratio garantis instrumentorum, et ubi sita est fabrica vestra?
A4: Unius anni garantiam totius machinae praebemus. Fabrica nostra in Urbe Jining, Provincia Shandong, Sinis sita est. Si opus est, ad nostram turmam venditionum conloquere, quae tibi itinerarium visitationis ad mensuram accommodabit.

Q5: Quomodo auxilium post venditionem consequi possumus, si instrumentum deficiat aut problemata cum telecontrollo oriuntur?
A5: Habemus professionalem turmam servitii quae diem noctemque (24/7) servitium suscipit. Vocare potes lineam calidam servitii quocumque tempore. Statim respondebimus, consultationem technicam remotam et diagnosin defectuum praebemus, et, si necesse sit, curam in loco disponimus.

Numerus: +86-13963746955

Litterae caelestes: [email protected]

Res cognoscendas ante emendum:

1. Storike est Fabbrica

2. Sufficientem stock et veloces lineas productionis habemus

3. Eques venditionis professionalis ad respondendum questionibus tuis

4. Bene venito ad visitandum fabricam

5. Visualiza totum processum productionis

6. Tempus traductionis stabile et protectio privatae vitae pro naviando

Res cognoscendas post emptionem:

1. 365 dierum garantia et perpetua post-venditionis ministeria

2. Praebere manualia usoribus integra et directiones

3. Praebere apparatus auxiliares varios et accessoria

4. Nullus limen pro recrutando agentes

5. Servitium clienteli exclusivum in perpetuum cum uno-ad-unum servitio per viginti quattuor horas