Таны зам шахагчийг хэдийн тутамдаа үйлчлэх ёстой вэ?

Ажиллаж эхлэхээс өмнө хийх үндсэн шалгалтууд

Аюулгүй байдал, ажиллагаа болон үргэлжлэх хугацааг хангахын тулд зам шахагчийг ажиллуулахаас өмнө бүрэн бүхэлд нь өдөр бүр үйлчлэх нь заавал юм. Эдгээр нь ажлын талбайд их зардалтай гэмтэл эсвэл аюулын байдал үүсэхээс өмнө бага зэргийн асуудлыг илрүүлдэг. Байнгын шалгалт нь зогсолтыг саатуулж, чухал хэсгүүдийн үйлчилгээний насны хугацааг уртасгадаг.

Ажиллуулахаас өмнөх хараар ба функциональ шалгалт

Эхлээд машинийг бүхэлд нь тойрч үзээрэй. Хөндийн хэсгийг анхааралтай шалгаарай, гидравлик хоолойд элэгдэл эсвэл уусгалтын ямар нэгэн шинж байгаа эсэхийг шалгаарай, мөн цахилгаан утасны боодол эвдэрсэн эсвэл зууралсан байхгүйг итгэж үзээрэй. Хяналтын товчлуурыг шалгахдаа хөдөлгүүрийг унтраасан төлөвт байхад зөөлөн, хурдсах, чичирхийллийн үйлдлийг гүйцэтгээрэй, ингэснээр юу зөв ажиллаж байгааг тодорхойлох боломжтой болно. ROPS бүтэц (ажиллагчдыг осолд хамгаалах бүтэц)-ийг ч мартаж болохгүй, учир нь эдгээр нь осол гарах үед ажиллагчийг хамгаалахын тулд бүхэл бүтэн, бат бөх байдаг байх ёстой. Ажиллагчийн кабинд суугаад орчны хаана ч сайн харагдаж байгааг шалгаарай. Толь, цонхыг сайтар цэвэрлээрэй, бүх гэрэл зөв ажиллаж байгааг баталгаажуулж, машин ухарч явж байх үед бусад ажилчдад сануулах зориулалттай цохилт ба хурлыг шалгаарай.

Шингэний түвшнийг шалгах: Хөдөлгүүрийн тос, гидравлик тос, хөргөгчийн шингэн, тормозын шингэн

Шингэн түвшин багасвал хөдөлгүүр, системүүдийг ихэд гэмтээх боломжтой. Хөдөлгүүрийн тосны түвшинг шалгахдаа машиныг газар дээр тавьж, двигателийг унтраасны дараа түвшин хэмжигч савыг ашиглаарай. Гидравлик тосны хувьд савны харагч цонхноос түвшинг шалгаж, хүйтэн ажиллагааны тэмдэглэгээтэй таарч байгаа эсэхийг шалгана уу. Хөргөлтийн шингэний түвшинг ч анхаарах шаардлагатай. Нөөцийн саванд шалгаж, шаардлагатай үед 50/50 этиленгликоль антифризын хольцоор нэмнэ үү. Тормозын шингэнд мөн онцлог анхаарал тавих хэрэгтэй. Төвөн цилиндэр дахь шингэний түвшин MIN ба MAX тэмдэглэгээний хооронд байх ёстой. Ямар нэгэн тохиромжтой шингэнгээр солихгүй байгаарай. Үйлдвэрлэгчийн бүтээгдэхүүнд зөвлөсөн шингэнийг л ашиглаарай. Буруу шингэн ашигласнаар хугацаа үргэлжлэх тусам деталь бүртээ гэмтэх бөгөөд илүү их мөнгө зарцуулахад хүргэнэ.

Дугуйны даралт, Барабаны гадаргуу, Аюулгүй байдлын бүрэлдэхүүн хэсгийн шалгалт

Давхарт нь зөв давхаргүй байх үед хөдөлгөөнт системийг нэмэлт дарамттай болгож, даатгалын ажлыг эвдэрдэг. Сайн чанартай даралтын хэмжигч авч, зөвлөмжтэй харьцуулж үзээрэй. Ихэвчлэн нэг хавтгайны жинд 30-35 фунт хамгийн сайн ажилладаг. Бамбарын гадаргыг ч сайн хар. Улаанбаатарт цагаан арьс, цагаан арьс, цагаан арьс, цагаан арьс, цагаан арьс, цагаан арьс, цагаан арьс, цагаан арьс, цагаан арьс, цагаан арьс, цагаан арьс, цагаан арьс, Аюулгүй байдал ч чухал тул энэ хэсгийг орхихгүй. Аюулгүй байдлын тасралтгүй хөдөлгөөнд орох аварга шалгалтын товчлуудыг шалгаж, гал унтраах төхөөрөмжүүд нь даралтын хугацаа дуусаагүй, даралтын даралтын тэмдэг нь хэвээр байгаа эсэхийг шалгах. Хяналт шалгалтын үеэр олсон бүх зүйлийг зохих засварын бүртгэлд хадгалан, дүрэм, компанийн бодлогын дагуу хадгалан үлдээгээрэй.

Урьдчилсан засвар үйлчилгээ: 50, 100 болон 500 цагийн хооронд

Дулаантай бараа бутлуурын болон нэгдмэлүүдийн тосжуулах, тосох интервал

Бамбарын түлхүүр, эргэлтийн нэгдмэл нь 50 цагийн дараа тогтмол засвар үйлчилгээг өндөр температурын литий цогцолбор тос хэрэглэх шаардлагатай. Угаалгын ажил нь ургамалтай орчинд, уушгины орчинд хийхэд 25 цагийн дотор илүү их байх ёстой. Товчруулахаас өмнө шинэхэн зүйл гарч ирэх хүртэл тос хэрэглэх хэрэгтэй. Энэ нь металлын гадаргуудад чухал хамгаалалтын давхаргыг хадгалж, дотроо орсон бохирдол, садар самуунг угаадаг. Эдгээр засварын ажлыг мартаж, металлыг металлын эсрэг шүүлтгэх нь эд зүйлсийг илүү хурдан хуурайшдаг. Зарим судалгаагаар эд ангиудыг үл анхаарах үедээ 30 хувь хурдан хуурайшихад хүрдэг. Үйлчилгээний газар бүрт дэлгэрэнгүй бүртгэлтэй байх нь төлөвлөсөн засварыг огт орхихгүй байхыг сахидаг. Байнга тосжуулах нь түлхүүрүүдийг хэвийн ажиллуулдаг бөгөөд ихэвчлэн 10 мянган цагийн дараа шинээр солих шаардлагатай байхын өмнө эд ангиудыг үргэлжлүүлэн ашигладаг.

Дорнод бүс нутгийн усан хангамжийн систем

Машины тосыг 100 цагийн дараа солих хэрэгтэй бол гидравлик усыг 500 цагийн дараа солих хэрэгтэй. Мөн усыг солихдоо шинээр филтр тавихыг бүү орхи. Хуучин бохирдолтой филтрүүд нь зөв урсгалыг сааруулж, даралтын асуудал үүсгэдэг. Машинны тос эвдэрч, илбэцээ алдаж, дотоод эдлэлээ дөрөвний нэгээр нэмэгдүүлж болно. Хидравлик систем ч мөн адил асуудалтай тулгардаг. Үйлдвэрлэгчийн зөвлөсөн хатуужилтын хэмжээнд тогт. Ихэнх зам сэлбэг нь моторны тосны хувьд SAE 15W-40 болон гидравлик хэрэглээний хувьд ISO VG 46-тай хамгийн сайн ажилладаг. Ямар ч зүйл үлдэхгүй байхын тулд халуун байх үедээ бүх усыг угааж аваарай. Зөв цэвэрлэх нь зөвхөн сайн арга биш, мөн хуулиар хориг тавих ёстой гэдгийг санаарай. Энэ засварын хуваарийг дагаж хөдөлгүүрүүд үр ашигтай ажиллахад нь мөнгө хэмнэж, урт хугацааны хугацаанд хидравлик системийн алдаа нь 5 мянга гаруй төгрөгт хүрдэг.

50–100 цаг тутамд Барабаны износийг үнэлэх болон холбогчийн калибржүүлэлт

Цилиндрийн гадаргууг 50-100 ажилласан цаг тутамд трещин, зовоос, эсвэл металл нь анхны зузаангаасаа 10%-иас илүү их хэмжээгээр изнасан байдал зэрэг гэмтлийн шинж тэмдгийг шалгах ёстой. Их хэмжээгээр изнасан цилиндр нь шахалтын нягтыг ойролцоогоор 15%-иар бууруулах тул чанарын хяналтанд нарийн хэмжигч ашиглан нарийн нарийвчлалтай хэмжилт хийх нь чухал. Энэ шалгалтыг хийхдээ вибрацийн системийн калибрыг мөн тохиромжтой оношлогооны тоног төхөөрөмж ашиглан шалгахыг мартахгүй байх хэрэгтэй. Хэлбэлзлийн далайц производерийн зааж өгсөн дагуу ±1 мм-ийн хязгаарт, давтамж нь 25-40 Гц-ийн хооронд байх ёстой. Эдгээр системүүдийг зөв калибрлаагүй тохиолдолд материал тусгаарлагдах болон хаана ч хүсэхгүй байх жижиг зөөлөн цэгүүд гарч ирэх асуудалд хүргэдэг. Шинэ тохиргоог дахин ээлжит ажиллагаанд орохоос өмнө эхлээд талбайн тавцан дээр турших ёстой. Илрүүлсэн аливаа асуудлыг нэн даруй шийдвэрлэх шаардлагатай. Сайн мэдээ нь ихэнх дахин калибрыг зөвхөн ойролцоогоор хагас цагт хийж дуусгадаг, харин дараа нь алдааг засварлах нь нөхцөл байдлаас хамааран замын миль бүрт 8,000-10,000 ам.доллар зарцуулдаг.

Шингэн түлшний системийн засвар үйлчилгээ: Урт хугацааны ажиллагааг хангах

Түлш, агаарын шүүлтүүрийн шалгалт болон солих зааварчилгаа

Агаарын шүүлтүүрүүдийг 50 цагийн үйлчилгээний дараа дор хаяж нэг удаа шалгах хэрэгтэй, учир нь хугацаа өнгөрөх тутам тэдгээр нь байг. Шүүлтүүр хэт их боогдвол түлшний зарцуулалт ойролцоогоор 10%-иар буурч, энэ нь хурдан хуримтлагддаг. Шинэчлэх хэрэгтэй гэж шалгалтаас өөр зүйл гарч ирэхгүй бол түлшний шүүлтүүрийг ойролцоогоор гурван сард нэг удаа солих хэрэгтэй. Инжекторт энэ шиг хуримтлагдал үүсэх нь ердийнхөөс илүү хурдан гэмтэх шалтгаан болдог. Солих хугацаа нь техник хэрэгслийн ажиллах орчинд үндэслэн тодорхойлогдох ёстой. Бороо сайтай орчинд ажилладаг машин механизм нь цэвэрхэн орчинд ажилладагтай харьцуулахад ойролцоогоор 30% илүү их давтамжтайгаар шүүлтүүрийг солих шаардлагатай байдаг. Эдгээр засварын интервалыг хянаж байвал ирээдүйд хүртэл тооцоогүй гэнэтийн гэмтэл гарахаас сэргийлдэг.

Гидравлик хоолойн бүтэн байдлыг, халхавчийн үйл ажиллагааг, хэвийн бус шингэний зууралтыг илрүүлэх аргачлал

Гидравлик хоолойд зориулсан стандарт засварын ажилд долоо хоногт нэг удаа даралт шалгах, мөн байнга харагдахуйц шалгалт хийхийг оруулах ёстой бөгөөд ялангуяа үрэлт ихтэй, холболтын цэгүүдийн ойролцоо хоолой элэгдэх хандлагатай газруудад анхаарч үзэх хэрэгтэй. Гадаргуугийн давхарганд гарч буй хаван, трещинууд, холболтын цэгүүдээс нойтон байдал, түгжээний хариу үйлдэл удаан байх зэрэг шинж тэмдгийг анзаарч байх хэрэгтэй. Хэвийн ажиллагаанаас гадуур тодорхойлогдохгүй бага хэмжээний урсгалыг илрүүлэхийн тулд гидравлик шингэнд гурван сард нэг удаа УВ будаг нэмж өгөх нь маш сайн үр дүнтэй байдаг. Будаг нь онцгой гэрэл дор бага хэмжээний урсгалыг ч тодорхой харагдуулдаг. Өнгөрсөн жилийн Барилгын машин тоног төхөөрөмжийн тайлангийн мэдээллээр үзвэл шахалтын ажилд тохиолдож буй бүх зогсолтын ойролцоогоор дөрөвний нэг нь шууд гидравликийн урсгалын улмаас үүсдэг тул асуудал илэрсэн даруйд нь арга хэмжээ авах хэрэгтэй.

Улирлын өөрчлөлтөд тохируулан шингэний зууралтын байдлыг тохируулах

Хийн системд температурын өөрчлөлт хэрхэн нөлөөлөхийг бүх үйлчилгээний ажилтан сайнаар мэддэг. Хойд хагаст 40°F-с доош температур эсвэл буурах үед системийг зөв ажиллуулахын тулд ISO VG 32 шинг рүү шилжих шаардлагатай болдог. Харин зуны улиралд, ялангуяа температур 90°F-с дээш хүрэх үед ISO VG 68 шингийг ашиглах нь багаж хэрэгслийн гадаргууг хамгаалах нөхцлийг бий болгоход чухал болдог. Зууралтын түвшинг шалгах нь мөн чухал – ихэнх үйлдвэрлэл энэ шалгалтыг гурван сард нэг удаа гарын авлага зууралт хэмжигч ашиглан хийдэг. Хэт хүйтэн эсвэл халуун цаг агаарт шингийг тохируулалтгүй үлдээх нь тоног төхөөрөмжид ихээхэн хор хөнөөл учруулж, зарим тохиолдолд элэгдлийн хурдыг ойролцоогоор 40%-иар нэмэгдүүлж болзошгүй. Мөн өөр өөр зэрэглэлийн шинг рүү шилжих бүрт хуучин шингийг бүрэн соронгож, дараа нь шинийг нь нэмэх нь хамгийн сайн арга юм. Тохирохгүй нэмэлт бодисуудыг хольсон тохиолдолд ирээдүйд асуудал үүсэх нь ойлгомжтой.

Улирлын үеийн засвар үйлчилгээ болон тохиромжтой хадгалалтын арга зүй

Өвлийн бэлтгэл: Хөлдөөгчийн харьцаа ба системийн бэлтгэл

Орон нутагт байдаг ядармаар хүйтэн температурыг даахын тулд өвлийн урьд чийг шингэний түвшнийг шалгах нь маань сайн. Маш их хүйтэн байдалтай газруудад хөлдөөгчийн хольцоо ойролцоогоор 60% концентратаар тохируулах нь хөдөлгүүр, радиаторыг хөлдөөхөөс сэргийлэхэд маш чухал үүрэг гүйцэтгэнэ. Шүрших сав, гидравлик шугамуудад үлдсэн усыг цэвэрлэхийг мартаж болохгүй, учир нь эдгээрт үүссэн мөс тоног төхөөрөмжийг хагаргаж болзошгүй. Бас цахилгаан холболтууд дээр диэлектрик тос түрхэх нь сайн шийдэл юм. Боломжтой бол хадгалахаасаа өмнө тоног төхөөрөмжийг ажиллуулж дулаацуулах нь нууцлагдсан чийгийг арилгаж, ирээдүйд гарч болох асуудлыг сэргийлэхэд тусална.

Улирлын дараах хадгалалт хийж коррозийг болон герметик байдлыг алдагдахаас сэргийлэх

Бүх тоноглолыг сайн шахалттай усаар боловсруулсны дараа зөөлөн, сайн агаарлагддаг хадгаламжид хадгалах нь ухаалаг юм. Шахагдсан материал энд хурдан хуримтлагдаж, коррозийн асуудлыг хурдасгадаг тул хүнд хүрэх биет барабаны хөндийд тусгай анхаарал тавина уу. Барабануудыг хэсэгчилж байрлуулах үед үргэлж модон блокууд дээр тавьж, шууд бетон шал дээр суулгахгүй байх ёстой. Энэ нь дугуйнуудад тав толбо үүсэхээс сэргийлж, газраас чийг шингэхийг багасгадаг. Хучихаас өмнө ил гарч буй гидравлик цилиндрүүдэд нимгэн тосны давхаргыг түрхэхийг мартаагүй байх хэрэгтэй. Мөн үүнтэй холбоотойгоор, амьтад дотор нь гнездээ байгуулахаас сэргийлэхийн тулд гаргалтын нүхнүүдэд торон бүрхүүлүүдийг оруулж өгөх хэрэгтэй. Тоноглолыг удаан хугацаагаар (сар сарын турш) хадгалах бол тоосгоноос баттерейг бүрэн авч гаргаж, цэнэгийн алдагдлын асуудлаас сэргийлэх хэрэгтэй. Мөн үүрийн кабинт руу цахиур хлоридын пакетуудыг хийж өгөх хэрэгтэй. Чийгшилтийг ойролцоогоор 50% буюу түүнээс доош хадгалах нь чийгтэй орчинд удаан хугацаагаар үлдээхэд задардаг резинэн герметикүүдийг хадгалахад тусална.

Засвар үйлчилгээнийг хянах, мэргэжлийн тусламжийг цагт нь авах тухай

Барабаны шуудууны амьдарч буй хугацаа, өнхрөлтийн тоо, хөдөлгүүрийн үйлчилгээний үеийг хянах

Барабаны шуудууны зузаан байдлыг анхааралтай хянаарай, өнхрөлтүүд нь ерөнхийдөө 1000-1500 цагийн үйлчилгээний дараа солих шаардлагатай болдогийг санаарай, мөн хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайтар ажиглаарай – эдгээр нь ирээдүйд томоохон асуудал үүсэхээс сэргийлнэ. Манай салбарт хийсэн судалгааны мэдээллээр, бүх шахалтын асуудлын ойролцоогоор 42 хувь нь хэн ч анзааралгүй үлдсэн элэгдсэн барабаны шуудуутай холбоотой байдаг. Шинэ тоног төхөөрөмж суурилах үед эхний хэмжилтийг эхлэл болгон авч, дараа нь сар бүр тэдгээрийг шалгаж байх хэрэгтэй. Энэ нь хугацааны хуваарьт саад учруулах, бүхний дургүйцдэг цаг хойшлуудыг үүсгэхээс өмнө л нэгэн ялгаатай элэгдлийн загварыг цаг алдалгүй илрүүлэхэд тусална.

Цаасан болон дижитал хэлбэрийн засвар үйлчилгээний түүхийг хуульд захирагдах, урьдчилан бэлтгэх чадварын талаар

Орчин үеийн CMMS (Компьютержуулсан засвар үйлчилгээний менежментийн систем) нь засварын хяналтыг урьдчилан сэргийлэх боломжийг бий болгоно. Дараах чухал ялгааг харгалзана уу:

2023 оны барилгын технологийн судалгаагаар дижитал бичилт нь хуурамч байдлыг 67%-иар бууруулах, мөн дохиурын солилтоос хамааран дохиурын солилт эсвэл гидравлик үйлчилгээний зайг автоматаар мэдэгдэх боломжийг олгоно.

Ердийн үйлчилгээнээс давсан шинж тэмдгүүд: Хэвийн бус хөдөлгөөн, Даралт буурах, Шахах асуудал

Хэрэв замын дугуйлагч тогтмол 7 мм/с-аас дээш хэлбэлзэл үзүүлж, гидравлик даралт 15%-иас дээш буурсан эсвэл нягтрал нь жигд бус овоос үүсгэж байвал засварын мэргэжилтэнд дуудаж, нарийвчлан шалгах шаардлагатай болно. Эдгээр анхдагч шинж тэмдэгүүд нь дотоод холбоосууд эвдэрсэн, насосны хэмжээ заводын стандартыг давсан, хөрөөний байрлал алдагдсан зэрэг илүү их асуудалд хүргэдэг бөгөөд тэдгээрийг засварлахад тусгай хэрэгсэл шаардлагатай байдаг. Ийм асуудлууд нэг ажлын цагийн турш үргэлжлэх тохиолдолд ердийн үйлчилгээ чанга байдалд хүрэхгүй. Машиний хүчний дамжуулалтын бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд илүү их асуудал үүсэхээс өмнө сертификаттай техникчид үүнийг шийдвэрлэх ёстой.

НӨАТ-ын хэсэг

Замын дугуйлагчийн үйлчилгээний өдөр тутмын шалгалтын хамгийн чухал зүйлс юу вэ?

Өдөр тутмын шалгалтанд хөрөө, шлангууд, утасны цагирагийн харааны шалгалт, удирдлагын систем ба ROPS бүтэц, шингэний түвшин хангалттай эсэх, дугуйны даралт болон аюулгүй байдлын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг шалгах орно.

Хөдөлгүүрийн тос болон гидравликийн шингэнийг хэзээ хэзээ солих ёстой вэ?

Хөдөлгүүрийн тосыг ажилласан цагийнхаа 100 бүрт солих ёстой бөгөөд шингэн даралтын шингэнийг ойролцоогоор 500 цагийн дараа, мөн цаг хугацаандаа шүүлтүүр солих шаардлагатай.

Шингэн даралтын системийн урт хугацааны ажиллагааг хангахад ямар арга хэмжээ авах вэ?

Шингэн даралтын системийн үйл ажиллагааг барихын тулд шатахуун ба агаарын шүүлтүүрүүдийг зөвхөн үзэх, шингэн даралтын хоолойн бүрхүүлийн бүтэн байдлыг шалгах, улирлын өөрчлөлтөнд нийцүүлэн шингэн даралтын шингэний зунгийг тохируулах нь маш чухал.

Машиныг өвлийн улиралд хадгалахын тулд яаж бэлтгэх вэ?

Үүнд, хөлдөмтгий шингэний түвшинг шалгах, үлдсэн усыг хуваарилж гаргах, цахилгаан холболтоос дайвар газрын тосоор бүрэх, чийгийг зайлуулахын тулд хадгалахаас өмнө машиныг дулаан байлгах орно.

Зам бутлах машинийн үйлчилгээг үзүүлэхийн тулд мэргэжилтэнд хэзээ хандах ёстой вэ?

Хэрэв машины эвдрэл сайтай чичирхийлэл үзүүлж, шингэн даралт 15%-иас илүү буурсан, эсвэл дэвсгэрийн нягтрал жигд бус болсон тохиолдолд гүн зүйлийн дотоод асуудал гарсан байж болох тул мэргэжилтэнд хандах шаардлагатай.