ကြီးမားသော စီမံကိန်းများအတွက် အလေးချန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုရှိသော လမ်းမှုန်းစက်များ

ဝန်ထုပ်ကြီးသော အခြေခံအဆောက်အအုံများအတွက် အလေးချိန်မြင့်သော လမ်းမခေါက်စက်များ လိုအပ်ခြင်း

ပုံမှန် ရိုလာတွေဟာ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမြင့်တဲ့ အခြေခံအဆောက်အအုံ လိုအပ်ချက်အောက်မှာ ပျက်စီးပါတယ်။ လေဆိပ်ပြေးလမ်းနှင့် ပြည်နယ်အချင်းချင်း အမြန်လမ်းများတွင် အလျင်အမြန်မလုံလောက်သော ဒြပ်ထုနှင့် တုန်ခါမှု အနိမ့်အကျယ်သည် မညီမျှသော သိပ်သည်းမှု၊ ပြတ်တောက်ခြင်း၊ လမ်းကြောင်းချိုးဖောက်ခြင်းနှင့် အစောကြီး ပျက်စီးခြင်းသို့ ဦးတည်စေနိုင်သော ပိုမိုအလင်း ပြည်နယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနများ (DoT) က အစိတ်အပိုင်း အခြေခံ ပျက်စီးမှု ၃၂% အစပိုင်း တည်ဆောက်မှုအတွင်းမှာ ကျဉ်းမြောင်းမှု နည်းပါးမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာပြီး စျေးကြီးတဲ့ ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှု စက်ဝန်းတွေ ဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။

နက်ရှိုင်းသော ကျစ်လစ်ခြင်း၏ ရူပဗေဒ: အလေးချိန်၊ တုန်ခါမှု ကြိမ်နှုန်းနှင့် ကျယ်ဝန်းမှုသည် Proctor သိပ်သည်းမှု ၉၈% ကို မည်သို့ပြုလုပ်နိုင်သနည်း။

Proctor သိပ်သည်းမှုကို တည်ငြိမ်စွာရရှိရန်အတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အားသုံးမျော်လင့်ချက်များ အပ်စုတွင် အပ်စုဖွဲ့စည်းမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ အားသုံးမျော်လင့်ချက် (၁၆ တန်အထက်) သည် မြေကြီးအမှုန်များ၏ ခုခံမှုကို ကျော်လွှားရန် အောက်သို့ ဖိအားပေးပါသည်။ အုန်းခုန်မှုကြိမ်နှန်း (အခြေခံအလွှာများအတွက် ၁၄၀၀–၂၁၀၀ vpm၊ အဆုံးသတ်အားဖော်ဖော်ပြောပြောများအတွက် ၃၂၀၀ vpm အထိ) သည် အစုအဖွဲ့များကို ပြန်လည်စီစဉ်ခြင်းဖြင့် လေသေးများကို လျော့နည်းစေပါသည်။ အုန်းခုန်မှုအများဆုံးအကွာအဝေး (၁.၆–၂.၁ mm) သည် နက်ရှိုင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ပါသည်— အထူးသဖြင့် အလွှာများစုံပါသော အခြေခံအဆောက်အအိမ်များအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ အတည်ပြုထားသော ပစ္စည်းလေ့လာမှုတွင် အားသုံးမျော်လင့်ချက်များနှင့် အများဆုံးအကွာအဝေးကို ပေါင်းစပ်ထားသော လှေကားများသည် proctor သိပ်သည်းမှု၏ ၉၈% ကိုရရှိခဲ့ပါသည် စံနှုန်းအတိုင်း အားသုံးမျော်လင့်ချက်များထက် ၂၄% မြန်ဆန်စွာ ရရှိခဲ့ပါသည်။ ထို့ကြောင့် စီမံကိန်းကာလများကို တိုတောင်းစေပါသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ထိန်းသိမ်းရေးစရိတ်များကိုလည်း လျော့နည်းစေပါသည်။

အလေးချိန်များသော လမ်းလှေကားများ၏ အမျိုးအစားများနှင့် ၎င်းတို့၏ အခြေခံအဆောက်အအိမ်များအတွက် အသုံးပြုမှုများ

အုန်းခုန်မှုပါသော တူညီသော အုန်းခုန်မှုလှေကားများ (၁၆–၂၂ တန်) – အဆုံးသတ်အားဖော်ဖော်ပြောပြောများနှင့် အစုအဖွဲ့များပါသော အခြေခံအလွှာများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်

၁၆ မှ ၂၂ တန်အထိ အလေးချိန်ရှိသော ဗိုင်ဘရေးတီးရီးယား တန်ဒမ် ဒရမ် ရောလာများသည် အဆောက်အအုပ်ကြီးများတွင် အသုံးပြုသည့် အဆီစိုသော အက်ဖ်ဖ်လ်တ် (Asphalt) နှင့် မှုန်မှုန်သော အခြေခံအလွှာများကို သိပ်သည်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန် လိုအပ်သော စတဲတစ်က် အလေးချိန်နှင့် ဗိုင်ဘရေးတီးရီးယား အားကို ပေးစေပါသည်။ ဒရမ်နှစ်လုံးပါသော စက်များသည် ကျယ်ပေါင်းသော ဧရိယာတစ်လုံးလုံးပေါ်တွင် ညီညာသော ဖိအားကို ဖော်ပေးပါသည်— အထူးသဖြင့် အများပြည်သူလမ်းမကြီးများ၊ လေကြောင်းလမ်းများနှင့် စက်မှုနယ်များတွင် အသုံးဝင်ပါသည်။ အပူပိုင်း အဆီစိုသော အက်ဖ်ဖ်လ်တ်တွင် ဗိုင်ဘရေးတီးရီးယား အကူအညီကို ညှိပေးခြင်းဖြင့် မျက်နှာပုံပေါ်ရှိ ကွဲအက်မှုများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ထို့အတူ အောက်ခြေရှိ အလွှာများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ မှုန်မှုန်သော အခြေခံအလွှာများအတွက် အမှုန်အမှုန်အရွယ်အစားနှင့် စိုထောင်မှုပါဝါအတွက် အသေးစိတ်ညှိပေးထားသော အမှုန်အမှုန်အရွယ်အစားနှင့် အကူအညီဖော်ပေးမှုသည် လိုအပ်သော သိပ်သည်းမှုကို အကောင်းဆုံး အကြိမ်အနည်းငယ်ဖြင့် ရရှိစေပါသည်။ ဤစက်များသည် ၉၈ ရှိသော ပေါ်က်တာ သိပ်သည်းမှု (Proctor density) ကို အများအားဖြင့် အောင်မြင်စွာ အကောင်အထောက်ပေးပါသည်— ထို့ကြောင့် အမေရိကန် သုံး အများပြည်သူလမ်းများ ဌာန (DOT) နှင့် အမေရိကန် လေကြောင်းလမ်း ဌာန (FAA) တို့၏ အင်ဂျင်နီယာ အသုံးပြုမှု စံနှုန်းများကို အပြည့်အဝ ဖော်ပေးပါသည်။

စတဲတစ်က် နှင့် ရှပ်ဖွ့တ် အမျိုးအစားများ— မြေမျက်နှာပုံပေါ်တွင် အလေးချိန်များခြင်း သို့မဟုတ် ကြေးနီမှုရှိသော မြေကြီးများအတွက် အထူးသဖြင့် အားကို လိုအပ်သည့်အခါ

စတက်တစ် ရိုလာများသည် ပစ္စည်းကို ဖိအားပေးရန် အမေးစ်အပေါ်သုံးသည့် အခြေခံအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် အထူမှုနည်းသော အပေါ်ယံအလွှာများ၊ ခဲပ်စီးလ်များ သို့မဟုတ် ဗုံးသံဖြစ်စေသည့် အရှိန်အဟောက်များကြောင့် ပြောင်းလဲမှုဖြစ်စေနိုင်သည့် အရှိန်အဟောက်များကို သည်းမာမှုရှိသည့် မျက်နှာပုံများပေါ်တွင် နောက်ဆုံးအက်ပ်လုပ်ဆောင်မှုများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ မြေမျက်နှာပုံပေါ်ရှိ ဖိအားများသည် အထူမှုနည်းသည့် အပေါ်ယံအလွှာများကို တစ်သေးတည်းဖြစ်စေရန် အောက်ခြေရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို မထိခိုက်စေဘဲ ဖိအားပေးနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ရှီပ်စ်ဖုတ် ရိုလာများသည် မြေကြီးအမျိုးအစားများဖြစ်သည့် မြေနုများ (clay) သို့မဟုတ် မြေနုများနှင့် မြေမှုန်များပေါင်းစပ်ထားသည့် မြေကြီးများ (silty clays) အတွက် အထူးပြုထုတ်လုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့၏ အပေါ်ယံတွင် ထောက်ထားသည့် ခြေထောက်များသည် မြေကြီးအတွင်းသို့ နက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ပြီး မြေကြီးကို အောက်ခြေမှ နယ်နှိပ်ပေးကာ အတွင်းတွင် ပိတ်မိနေသည့် လေကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် မတေးမျှမှုဖြစ်စေသည့် အားနည်းသည့် အလွှာများကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အသုံးအဆောင်များအတွက် မြေကြီးပြန်ဖြည့်ခြင်း၊ မြေကြီးအုတ်များ တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် တောင်ချောက်များ တည်ဆောက်ခြင်းတို့တွင် မပါမဖောက်ဖြစ်ပါသည်။ စတက်တစ် ရိုလာများနှင့် ရှီပ်စ်ဖုတ် ရိုလာများကို ရွေးချယ်ရာတွင် မြေကြီး၏ ပလပ်စတစ်မှု၊ စိုထိုင်းမှုနှင့် လိုအပ်သည့် အောက်ခြေမှ ဖိအားခံနိုင်မှု စသည့် အချက်များကို အဓိကထား၍ ရွေးချယ်ရပါမည်။ အလေးချိန်အားဖြင့် သုံးသည့် အချက်သာမကဲ့သို့ အချက်များကို အဓိကထားရပါမည်။

အဓိက အခြေခံအဆောက်အအိမ်များ တည်ဆောက်ရာတွင် အလေးချိန်များသည့် လမ်း ရိုလာများ၏ အမှန်တကယ်ဖြစ်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်

ကြီးမားတဲ့ အခြေခံအဆောက်အအုံဟာ တိုင်းတာလို့ရတဲ့ ရလဒ်တွေနဲ့ ထောက်ခံတဲ့ စက်ပစ္စည်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို တောင်းဆိုပါတယ်။ အလေးချိန်မြင့် လမ်းမခေါက်စက်တွေဟာ စီမံကိန်းအလိုက် သီးသန့်စွမ်းဆောင်ရည်တွေကြောင့် ဒါကို ပေးနိုင်ပါတယ်၊ ဒါက စွန့်စားမှုမြင့်တဲ့ အသုံးအနှုန်းနှစ်ခုမှာ ပြသထားသလိုပါ။

အမြန်လမ်း အောင်မြင်မှု- ၁၂ တန်အသံသွင်းစက်သုံးပြီး ၁၁ ရက်အတွင်း အိုင်-၉၅ လမ်းမကြီး အထက်ပိုင်းတွင် အုတ်ခင်း ၃၂ ကီလိုမီတာ တည်ဆောက်

၁၆ တန်တုန်ခါသော tandem roller သည် I-95 အလျားရှိ ၃၂ ကီလိုမီတာအသံလွင်ပြင်ကို ၁၁ ရက်အတွင်းသာ တစ်နေ့ကို ၃ ကီလိုမီတာကျော် ပျမ်းမျှ ပရော်ကာတာ သိပ်သည်းမှု ၉၆၉၈% ကိုထိန်းသိမ်းရင်း အစုလိုက်အပြုံလိုက် အရေးပါတာက ဆောက်လုပ်မှုနောက် သုံးနှစ် စောင့်ကြည့်မှုက မြင့်မားတဲ့ ယာဉ်ကြော ပမာဏရှိပေမဲ့ လမ်းကြောင်းအနက်ပိုင်းမှာ ၂% ထက်နည်းတဲ့ အပြောင်းအလဲကို ဖော်ပြခဲ့တယ်။ ဒီရလဒ်က သင့်တော်တဲ့ စက်ထုနဲ့ မြင့်မားတဲ့ ကြိမ်နှုန်းတုန်ခါမှု (2,8003,200 VPM) ကိုတွဲခြင်းဟာ အရှိန်မြှင့် အစီအစဉ်တွေကို လုပ်နိုင်တာကို အတည်ပြုပါတယ်။ မရှိ တည်ဆောက်မှု တည်ငြိမ်မှု (သို့) ရေရှည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို စတေးခြင်းပါ။

လေဆိပ် တိကျမှု GPS လမ်းညွှန်သော လမ်းမကြီးများဖြင့် ပြေးလမ်းလမ်းမများအတွက် အချိန်နှင့်တပြေးညီ သိပ်သည်းမှု မြေပုံထုတ်ပေးခြင်း

လေဆိပ် ပြေးလမ်းများသည် ၄၀၀,၀၀၀ ပေါင်အထက်ရှိ လေယာဉ်များ၏ ဝန်ကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ရန် မီလီမီတာအဆင့် ချောမွေ့မှု ညီမျှမှုကို လိုအပ်ပါသည်။ အိုင်ပီအက်စ် (GPS) ဖြင့် လမ်းညွှန်ပေးသည့် အလေးချိန်များသော လှုပ်စေးများနှင့် အတွင်းပိုင်း စေးန်ဆာများပါရှိသည့် စက်များသည် ချောမွေ့မှုလုပ်ငန်းကို ဒေတာအခြေပြုလုပ်ငန်းဖြစ်အောင် ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ တပ်ဆင်မှုအဆင့် စေးန်ဆာများဖြင့် အောက်ပါအချက်များကို မှတ်တမ်းတင်ပေးပါသည်။

လုပ်သမ်းများသည် အတွင်းပိုင်း မော်နီတာများပေါ်တွင် အသက်ဝင်နေသည့် သိပ်သည်းမှု အပူချိန်များကို ကြည့်ရှုပြီး ဖြတ်သန်းမှုများကို အချိန်နှင့်တစ်ပါက် ညှိပေးကာ FAA နှင့် ကိုက်ညီသည့် ချောမွေ့မှု အစီရင်ခံစာများကို အလိုအလျောက် ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် လက်နှင့်စစ်ဆေးခြင်း အလုပ်အကို အများဆုံး ၃၅% အထ do လျှော့ချပေးပါသည်။

မှန်ကန်သော heavy road roller ကိုရွေးချယ်ခြင်း- စက်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များကို စီမံကိန်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေခြင်း

မမှန်ကန်တဲ့ လမ်းပေါ်က အလေးချိန်မြင့် ရော်လာကို ရွေးချယ်ခြင်းက မစောခင် ပျက်စီးမှု၊ ကုန်ကျစရိတ် လွန်ကဲမှု၊ အချိန်ဆွဲမှု လွဲချော်မှု စတာတွေ ဖြစ်စေပါတယ်။ ရွေးချယ်မှုသည် စီမံကိန်း၏ တည်ဆောက်မှုနှင့် ဘူမိနည်းပညာ အခြေအနေကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် စတင်သည်။ အမြန်လမ်း၊ ပြေးလမ်း၊ ဆည် သို့မဟုတ် ရထားလမ်းကြောင်း။ ဝန်ထုပ်ကြီးတဲ့ အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် အနည်းဆုံးအလေးချိန် ၁၆ တန် အလေးချိန်သည် အကောင်ရှင်မှ ရရှိနိုင်သည့် ပိုမိုကြီးမားသော ထုပ်ပေးနိုင်မှုနှင့် သိပ်သည်းဆကို တိုက်ရိုက်သတ်မှတ်ပေးသည်။ စုစည်းမှုရှိသော မြေကြီးများအတွက် စတဲ့တစ်ခု သို့မဟုတ် သီပ်စူဖ် (sheepsfoot) ရိုလာများသည် လိုအပ်သော မြေမျက်နှာပြင်ဖိအားကို ပေးစေပါသည်။ အဆီလ်ဖ့် (asphalt) သို့မဟုတ် မြှုပ်နှံမှုအခြေခံများအတွက် အသုံးပြုသည့် ဗိုင်ဘရေတော်ရိုလာများ (vibratory tandem drums) သည် မှုန်းမှုန်းနှုန်း (frequency) နှင့် အမှုန်အမှုန်အား (amplitude) ကို ညှိနိုင်သည့် စနစ်ဖြင့် တစ်သောက်တည်းသော ရလဒ်များကို အာမခံပေးပါသည်။ လုပ်သမ်းများသည် ပစ္စည်း၏ စိုထောင်မှုအခြေအနေ၊ လိုအပ်သည့် သိပ်သည်းဆစံနှုန်းများ (ဥပမါ ASTM D1557 သို့မဟုတ် AASHTO T 180) နှင့် နေရာအခြေအနေများ— အထူးသဖြင့် ဝင်ရောက်မှု၊ စီးဆင်းမှုနှုန်း (slope) နှင့် အလုပ်လုပ်ရာ အကျယ် — တို့ကို အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အချိန်တိုအတွက် လုပ်ငန်းများအတွက် ငှားရမ်းခြင်းသည် အကောင်ရှင်အတွက် အကျေးဇူးပုတ်သည်။ ရှည်လျားသော ကာလအတွက် လုပ်ငန်းများအတွက် ဝယ်ယူခြင်းသည် အကောင်ရှင်အတွက် အကျေးဇူးပုတ်သည်။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့် ရိုလာ၏ အကျယ်၊ လုပ်ဆောင်မှုဖိအားနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို အလွှာအထူနှင့် မျက်နှာပြင်ညီမှု စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီအောင် ညှိပေးခြင်းဖြင့် ထုပ်ပေးမှုလုပ်ငန်းများကို ထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

အလေးချိန်များသော လမ်းရိုလာများကို အလေးချိန်များသော အားဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် အခြေခံအဆောက်အအိမ်များ တည်ဆောက်ရာတွင် အဘယ်ကြောင့် အသုံးပြုရသနည်း။

အလေးချန်းလမ်းမှုန်းစက်များသည် ပိုမိုနက်ရှိုင်းပြီး တည်ငြိမ်သော အုပ်နှိပ်မှုကို အောင်မြင်စွာ ဆောင်ရွက်နိုင်သောကြောင့် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ထိုသို့သော အုပ်နှိပ်မှုများသည် အမြန်လမ်းများနှင့် လေယာဉ်ကွင်း ပေါ်ကုန်းများကဲ့သို့သော အလေးချန်းဖောင်ဒေးရှင်းများ၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ကြာရှည်ခံမှုကို အာမခံပေးပြီး အလေးချန်းမဟုတ်သော စက်များဖြင့် ထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်း မရှိပါ။

ပရောက်တာ သိပ်သည်းဆ ၉၈% အထိ ရရှိရေးအတွက် မည်သည့် အချက်များက အထောက်အကူပုံဖော်ပေးပါသည်။

ပရောက်တာ သိပ်သည်းဆ ၉၈% အထိ ရရှိရေးသည် အမေးအမေး၊ ကြိမ်နှန်းနှင့် အမြင့်ဆုံးအုတ်ခဲမှု (amplitude) တို့ကို ညှိပေးခြင်းပေါ်တွင် မှီတည်ပါသည်။ အမေးအမေးများသည် မြေကြီးထဲသို့ ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ ဝင်ရောက်နိုင်စေပြီး ကောင်းမွန်စွာ ညှိထားသော ကြိမ်နှန်းဆောင်ရွက်မှုများသည် လေသော အပေါက်များကို လျော့နည်းစေပြီး မြေကြီးအမှုန်များကို ထိရောက်စွာ ညှိပေးနိုင်ပါသည်။

မတူညီသော စီမံကိန်းများအတွက် အသင့်တော်ဆုံး အလေးချန်းလမ်းမှုန်းစက်များများမှာ မည်သည့်အမျိုးအစားများ ဖြစ်ပါသည်။

ဗိုင်ဘရေးတော်ရီ တန်ဒမ် ဒရမ် လမ်းမှုန်းစက်များသည် အဆီလေးမှုန်း (asphalt) နှင့် မြေကြီးအမှုန်များ (granular bases) အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး စတက်တစ် လမ်းမှုန်းစက်များသည် ခီပ်စဲလ် (chip seals) သို့မဟုတ် အပေါ်ယံအ покрытие (overlays) များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။ သီပ်စ်ဖုတ် (sheepsfoot) လမ်းမှုန်းစက်များသည် မြေစေး (clay) ကဲ့သို့သော ကြီးမားသော မြေကြီးအမှုန်များကို အုပ်နှိပ်ရေးတွင် အထောက်အကူဖော်ပေးပါသည်။

GPS လမ်းညွှန်ပေးသော လမ်းမှုန်းစက်များသည် အုပ်နှိပ်မှုအချိန်တွင် တိကျမှုကို မည်သို့ မြင့်တင်ပေးပါသည်။

GPS လမ်းညွှန်ပေးသည့် ရိုလာများသည် ချောမွေ့စေရန် စွမ်းအင်၊ မက်တ်အပူခါး၊ ရိုလာဖြင့် ဖောက်ခြင်းအကြိမ်ရေ စသည့် အချိန်နှင့်တစ်ပါတည်း ဒေတာများကို ပေးစေပါသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်များသည် လုပ်သမ်းများအား အချိန်နှင့်တစ်ပါတည်း ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်နေရန်နှင့် သိပ်သည်းဆ လိုအပ်ချက်များကို ထိရောက်စွာ လိုက်နာရန် အကူအညီပေးပါသည်။

အလေးချန်းလမ်းရိုလာကို ရွေးချယ်ရာတွင် အောက်ပါအချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

အရေးကြီးသည့် အချက်များတွင် အခြေခံအဆောက်အအိုအများအပါတ်၊ မြေကြီးဖွဲ့စည်းမှု၊ စီမံကုန်းကာလ၊ သိပ်သည်းဆ စံနှုန်းများ၊ စက်၏ အမေးခေါ်ချိန်၊ တုန်ခါမှု ဆောင်ရွက်မှုများနှင့် ဝင်ရောက်မှု သို့မဟုတ် စောင်းထောင်မှုကဲ့သို့သည့် နေရာအကန့်အသတ်များ ပါဝင်ပါသည်။