Skid Steer Loader များကို ဘယ်လိုလုံခြုံစွာ အသုံးပြုမလဲ?

Skid Steer Loader များအတွက် လည်ပတ်မှုမစခင် ဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုများ

အန္တရာယ်များကို ဖော်ထုတ်ရန် ပတ်လည်စစ်ဆေးခြင်းကို အပြည့်အဝ ဆောင်ရွက်ခြင်း

စက်ကိရိယာ၏ ပတ်လည်ကို တစ်ပတ်လုံးလျှောက်လျှောက်၍ အမှိုက်များစုပုံမှု၊ အရည်ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖော်ထုတ်ရန် နေ့စဉ်အလုပ်စချိန်တိုင်းတွင် စက်ကိရိယာ၏ ပတ်လည်ကို လျှောက်လျှောက် စစ်ဆေးခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ တွဲဖက်ပစ္စည်းများ ချိတ်ဆက်ထားသည့်နေရာများတွင် ပျက်စီးနေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်နှင့် ဘက်ကက်များနှင့် အခြားကိရိယာများ သေချာစွာ တင်းကျပ်စွာ ချိတ်ဆက်ထားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် စက်မောင်းသူများအနေဖြင့် အချိန်ယူသင့်ပါသည်။ 2023 ခုနှစ် အစီရင်ခံစာတွင် အမျိုးသားဘေးကင်းရေးကောင်စီ၏ ဒေတာများအရ Skid Steer များနှင့် သက်ဆိုင်သည့် တစ်ဆယ်နှုန်းခန့် အဖြစ်အပျက်များသည် စက်မောင်းသူများက ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများအတွင်း အရာဝတ္ထုတစ်ခုခုကို လွဲချော်မိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ စစ်ဆေးမှုများကို ဆောင်ရွက်စဉ်တွင် တွေ့ရှိချက်များကို ကိရိယာထုတ်လုပ်သူများမှ ပေးထားသည့် စံဘေးကင်းရေးစစ်ဆေးမှုစာရင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပြုလုပ်ခြင်းသည် သင့်လျော်ပါသည်။ ပျက်ကွက်နေသည့် ဗို့(ဘို့)များကို အထူးဂရုပြုပြီး ရွေ့လျားနေသည့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နီးကပ်နေသည့် ပျက်စီးနိုင်သည့် ဟိုက်ဒရောလစ်လိုင်းများကို သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

အရည်အချိုး၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်များနှင့် တိုင်ယာ (သို့) တရပ်က်၏ အပြည့်အဝရှိမှုကို စစ်ဆေးခြင်း

မော်တော်ယာဥ်ပြင်ဆင်မှုအလုပ်မစမီ ထုတ်လုပ်သူပေးထားသော ဒစ်ပ်စတစ်များဖြင့် အင်ဂျင်ဆီ၊ ကူလန့်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ၏ အဆင့်များကို စစ်ဆေးပါ။ ပိုက်လိုင်းများကို ကြည့်ရာတွင် ဖိအားအောက်တွင်ရှိနေစဉ် ကျိုးကြောင်းများ သို့မဟုတ် ဖောင်းကြွမှုများကို သတိပြုကြည့်ပါ။ 2022 OSHA အစီရင်ခံစာများအရ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ပျက်ကွက်မှုများ၏ 34% သည် ဤကဲ့သို့သော ပြဿနာများကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ ဘီးပါသော စက်ကိရိယာများတွင် အလုပ်လုပ်နေစဉ် စက်၏ ဘေးနှစ်ဖက်ရှိ ဘီးဖိအားများကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ PSI 3 ထက်ပိုပါက နောက်ပိုင်းတွင် ပြဿနာများဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ ဘီးမပါဘဲ တရပ်ပါသော စက်များအတွက် တင်းမာမှု တည့်မတ်မှုကိုလည်း ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် လပ်ဗို့ချွတ်နေခြင်းများကို သေချာစွာကြည့်ပါ။ ပြီးပြည့်စုံစွာ မတင်းမထားခြင်းသည် လွန်ခဲ့သောနှစ်က Equipment World ၏ တွေ့ရှိချက်အရ စောစီးစွာ တရပ်ပြောင်းရခြင်း၏ 19% ကို ဖြစ်စေပါသည်။

ဘေးကင်းရေးကိရိယာများကို စစ်ဆေးခြင်း - မီးများ၊ အချက်ပေးများ၊ အရေးပေါ်ပိတ်သိမ်းခြင်း

ဘက်အပ်ခလုတ်များကို လစဉ်တစ်ကြိမ်အနည်းဆုံး စမ်းသပ်ရန်လိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ဒက်စ်စီဘယ် ၉၇ ခန့် (သို့) ထို့ထက်မြင့်မားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ LED အလုပ်လုပ်သည့်မီးများသည် ပတ်ဝန်းကျင်အတွင်း ၂၅ ပေအတွင်းရှိ အရာရာကို အလင်းပေးနိုင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်နေစဉ် လူတစ်ဦးက ကိုယ်ထိလက်ရောက်မြှောက်တင်ပါက စီးကရက်ဘားဆင်ဆာများသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို တကယ်ပိတ်ဆို့နိုင်ကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ လစဉ်ပြုလုပ်သည့် အရေးပေါ်ပိတ်သိမ်းမှုလေ့ကျင့်ခန်းများကိုလည်း မမေ့ပါနှင့်၊ အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက် လူတိုင်းကို အဆင်သင့်ဖြစ်အောင်ထားပေးပါသည်။ လုပ်ငန်းစံနှုန်းများအရ မီးခွက်၏ အလင်းအရောင်း ၁၅% ထက်ပို၍ လျော့နည်းနေပါက ချက်ချင်းအစားထိုးရန်လိုအပ်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မြင်ကွင်းဆိုးခြင်းသည် နေရာတွင် မတော်တဆဖြစ်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် အလုပ်သမားဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက် အမျိုးသားဌာနက အလုပ်ရုံအတွင်း တိုက်မိမှုများ၏ လေးပုံတစ်ပုံခန့်မှာ လုပ်သားများသည် မိမိတို့ဘက်သို့ လာသည့်အရာကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမမြင်နိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ကြောင်း အစီရင်ခံခဲ့ပါသည်။

ISO နှင့် SAE စံသတ်မှတ်ချက်များကို အသုံးပြု၍ Skid Steer ထိန်းချုပ်မှုများကို ကျွမ်းကျင်စွာအသုံးပြုခြင်း

ISO နှင့် SAE ထိန်းချုပ်မှုပုံစံများကြား ကွာခြားချက်များကို နားလည်ခြင်း

Skid steer loader များဖြင့်အလုပ်လုပ်သည့် အော်ပရေတာများသည် ISO (International Organization for Standardization - စံချိန်စံညွှန်းအတွက် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအဖွဲ့အစည်း) နှင့် SAE (Society of Automotive Engineers - ကားယန္တရား အင်ဂျင်နီယာများ အသင်း) ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကြား ပြောင်းလဲအသုံးပြုရမည့်အခါ အမှန်တကယ် ဦးခေါင်းကိုက်စေသည့် ပြဿနာများကို ရင်ဆိုင်ရပါသည်။ ISO ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် ဘယ်ဘက်လက်ကိုင်သည် ရှေ့သို့သို့မဟုတ် နောက်သို့သွားခြင်းကို ထိန်းချုပ်ပြီး ညာဘက်လက်ကိုင်သည် မြှောက်ခြင်းနှင့် စောင်းခြင်းကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။ ဒါက excavator များအလုပ်လုပ်ပုံနှင့် ဆင်တူပါသည်။ သို့သော် SAE စနစ်သည် အတိအကျပြောင်းပြန်ဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် မြောက်အမေရိကက စိုက်ပျိုးရေးစက်ကိရိယာများတွင် တွေ့ရသည့် ပုံစံများကို လိုက်နာပါသည်။ OSHA ၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ်က သုတေသနအရ ထိန်းချုပ်မှုနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အမှားအတော်များများ၏ သုံးပုံနှစ်ပုံခန့်သည် ဤကွဲပြားသော စနစ်များကြား ပြောင်းရွှေ့သည့်အခါ လုံလောက်သော လေ့ကျင့်မှုမရရှိဘဲ လုပ်ကိုင်သည့်အခါတွင် ဖြစ်ပွားပါသည်။ အမှန်ပါပဲ၊ ကြွက်သားအလေ့အကျင့်များသည် အလွန်မြန်မြန်ပျက်ပြားသွားတတ်ပါသည်။

ထိန်းချုပ်မှုအမျိုးအစား၏ အော်ပရေတာတုံ့ပြန်မှုနှင့် အန္တရာယ်ကာကွယ်ရေးအပေါ် သက်ရောက်မှု

အော်ပရေတာများသည် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို မရင်းနှီးလျှင် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် ၎င်းတို့၏တုံ့ပြန်မှုများသည် နှေးကွေးလေ့ရှိပါသည်။ SAE ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များဖြင့်သာ အလုပ်လုပ်ဖူးသော လူများသည် အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ISO စက်များကို ရပ်တန့်ရန် ပျမ်းမျှ စက္ကန့် ၂.၁ ခန့် ပို၍ လိုအပ်လေ့ရှိပါသည်။ လက်တွေ့အရ ဤကဲ့သို့သော နှောင့်နှေးမှုမျိုးသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ အနီးကပ်တိုက်မိမှုတစ်ခုသာ ဖြစ်နိုင်သည့် အခြေအနေမျိုးမှာ မတော်တဆ ထိခိုက်မှုတစ်ခုအဖြစ် လွယ်လွယ်ကူကူ ပြောင်းသွားနိုင်ပါသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Industrial Safety Journal မှ သုတေသနအရ စက်ကိရိယာအားလုံးတွင် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တစ်မျိုးတည်းကိုသာ အသုံးပြုသည့် ကုမ္ပဏီများသည် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အမျိုးမျိုးကို တစ်ပြိုင်နက် အသုံးပြုနေသည့်နေရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လဲကျမှုဖြစ်စဉ်များကို သုံးပုံနှစ်ပုံခန့် လျော့ကျစေပါသည်။ ထို့အပြင် အလုပ်သမားများ အလုပ်နေရာများသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း၊ ထွက်ခွာခြင်းများ ပြုလုပ်စဉ် မတော်တဆ စက်ကို စတင်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် lockout စနစ်များကိုလည်း မမေ့ပါနှင့်။ ဤကိရိယာများသည် မမျှော်လင့်ဘဲ ရွေ့လျားမှုများကို ကာကွယ်ရာတွင် နောက်ထပ်တစ်ဆင့် ကာကွယ်မှုကို ထည့်ပေးပါသည်။

ISO နှင့် SAE စက်များကြား ဘေးကင်းစွာ ပြောင်းလဲအသုံးပြုနိုင်ရန် အော်ပရေတာများကို လေ့ကျင့်ပေးခြင်း

အလွန်ကောင်းမွန်သော ပြောင်းရွှေ့လေ့ကျင့်မှုများတွင် ဗီဒီယိုစက်ယန္တရားများနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများတွင် လက်တွေ့အသုံးပြုမှုကို ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ NCCCO ၏ လမ်းညွှန်ချက်များအရ စက်ကိရိယာများအကြား ပြောင်းလဲအသုံးပြုသည့် လုပ်သားများသည် စက်ယန္တရားနှင့် လက်တွေ့ဘဝ လေ့ကျင့်မှု ၈ နာရီခန့် ရရှိသင့်ပါသည်။ ပြောင်းရွှေ့လေ့ကျင့်မှုဆိုင်ရာ စနစ်ကျသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အသုံးပြုသည့် ကုမ္ပဏီများတွင် အလွန်ထင်ရှားသည့် အချက်တစ်ခုကို တွေ့ရှိရပါသည် - လုပ်သားများ ထိန်းချုပ်မှုများကို ရှုပ်ထွေးမှုဖြစ်စေသည့် အဖြစ်အပေါင်း ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းလာပါသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Equipment Operations Report တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ လက်ရှိတွင် စက်ရုံအများအပြားတွင် အထူးဂိမ်းကွန်ထရိုလာများကို အသုံးပြု၍ ဖိအားတုံ့ပြန်မှုကို တိုင်းတာကာ အလုပ်တွင် အမှားများကို မဖြစ်စေရန် နောက်ထပ်လေ့ကျင့်မှု လိုအပ်သည့် လုပ်သားများကို စစ်ဆေးနေကြပါသည်။

ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်ခြင်း - စတင်ခြင်း၊ ရွေ့လျားခြင်းနှင့် ဝန်ပို့ဆောင်ခြင်း

မှန်ကန်သော စတင်မှုအဆင့်ဆင့်နှင့် ဘေးကင်းသော တက်ခြင်း/ဆင်းခြင်း လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

အရေးအခြားပထမဆုံးအနေဖြင့် ကိရိယာများကို ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီများက အကြံပြုထားသော စတင်အသုံးပြုမှု အဆင့်ဆင့်ကို အမြဲလိုက်နာပါ။ ကားရပ်နားရန် ဘရိတ်ကို ဖိအားပေးပါ၊ ပစ္စည်းအားလုံးကို အီးထရား (neutral position) တွင် ရှိမရှိ သေချာစွာ စစ်ဆေးပြီးနောက် ရွေ့လျားမသွားမီ အနီးအဝေးတို့ကို ကောင်းစွာ ကြည့်ရှုစစ်ဆေးပါ။ စက်ပေါ်သို့ တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆင်းခြင်းအခါတိုင်း ခန္တာကိုယ်၏ အစိတ်အပိုင်း သုံးခုကို အမြဲထိတွေ့နေစေပါ၊ မိုး သို့မဟုတ် ကျောက်များကြောင့် လျော်နေသော အခြေအနေများတွင် ပို၍ အရေးကြီးပါသည်။ OSHA ၏ ဘေးကင်းလုံခြုံမှု စာရင်းအင်းများက ဤအချက်ကို ထောက်ခံပေးပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ၂၀၂၃ ခုနှစ် ရလဒ်များအရ skid steer loader များနှင့် သက်ဆိုင်သော ထိခိုက်မှုများ၏ လေးပုံတစ်ပုံမှာ ကားကို တက်ရာတွင် သို့မဟုတ် ဆင်းရာတွင် ဂရုမစိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ဤကိန်းဂဏန်းများသည် အလုပ်ခွင် ထိခိုက်မှုများကို ကာကွယ်ရာတွင် ကားတက်ခြင်း၊ ဆင်းခြင်း စနစ်ကျသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၏ အရေးပါမှုကို ဖော်ပြပေးပါသည်။

တည်ငြိမ်သော ဦးတိုက်မှု၊ လှည့်ခြင်းနှင့် ပြားချပ်ခြင်းများကို ကာကွယ်ရန် နည်းလမ်းများ

တည်ငြိမ်မှုအတွက် ချောမွေ့ပြီး ထိန်းချုပ်ထားသော လှုပ်ရှားမှုများသည် အရေးကြီးပါသည်။ ရုတ်တရက် လှည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘဲဗီးကို ရုတ်တရက် ချိန်ညှိခြင်းများက ပြိုလဲနိုင်ခြေကို မြင့်တက်စေပါသည်။ လှောင်မျဉ်းများပေါ်တွင် လုပ်ကိုင်နေစဉ် ဝန်အလေးများကို ဆင်းသက်ရာဘက်သို့ ထားပြီး ကူးဝန်းများဖြင့် ၁၀° ကျော်လွန်သော ခရီးသွားလာမှုကို ကူးဝန်းများဖြင့် ရှောင်ကြဉ်ပါ။ လေ့လာမှုများအရ ပြိုလဲမှု၏ ၆၀% သည် ဝန်အလေးများ မညီမျှခြင်း သို့မဟုတ် လှောင်မျဉ်းအကန့်အသတ်များကို ကျော်လွန်ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။

မော်ဒယ်အလိုက် ဝန်အလေးများကို မောင်းနှင်ရာတွင် လိုက်နာရမည့် လမ်းညွှန်ချက်များနှင့် ဝန်အလေးများ မျှတစွာ ဖြန့်ကျက်ခြင်း

လက်နက်များ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် တပ်ဆင်မှုအမျိုးအစားအလိုက် ဝန်အလေးများ ကွဲပြားနိုင်သောကြောင့် မော်ဒယ်အလိုက် ဝန်အလေးဇယားများကို အမြဲတမ်း ကိုးကားပါ။ ဥပမာ - ၂,၅၀၀ ပေါင် အကန့်အသတ်ရှိသော စက်တစ်ခုသည် ရှေ့သို့ ဗဟိုချက်ရွေ့လျားမှုကြောင့် ပဲလက်ဖိုးများဖြင့် ၁,၈၀၀ ပေါင်သာ ဘေးကင်းစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသည်။ OSHA နှင့် ကိုက်ညီသော လေ့ကျင့်ရေး ပစ္စည်းများတွင် အလေးပေးဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ဝန်အလေးများကို မှတ်တမ်းတင်ပြီးမှသာ မောင်းနှင်ပါ။

ဗဟိုချက်စီမံခန့်ခွဲမှုဖြင့် ဘေးကင်းစွာ မြှောက်ယူခြင်း၊ သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်း အလေ့အကျင့်များ

သင်္ဘောများပတ်လည်သို့ ရွေ့လျားနေစဉ် ဝန်များကို ပေခြောက်လက်မထက်နိမ့်ပြီး ဟန်ချက်ညီအောင်ထားရမည်။ သဲ သို့မဟုတ် ကျောက်ခဲများကဲ့သို့ ကွာဝေးသော ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်စဉ် ဘူးများကို ၅ မှ ၁၀ ဒီဂရီအတွင်း ပြန်လည်ဖုံးအုပ်ပါ။ ကားများ သို့မဟုတ် ထိုကဲ့သို့သော ကြီးမားသည့် ဟော့ပါးကွန်တိန်နာများထဲသို့ ထည့်သွင်းနေပါသလား။ လိုဒ်ဒါသည် ထည့်သွင်းနေသည့်အရာနှင့် ထောင့်မှန်ကျနေကြောင်း သေချာပါစေ။ မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ရန် ဘေးဘက်များမှ ပေသုံးလက်မအနည်းဆုံး ကွာဝေးစေပါ။ လုံခြုံရေးကျွမ်းကျင်သူအများစုက လုပ်ငန်းသမားများအနေဖြင့် လုံခြုံရေးအရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် ဝန်များကို မြန်မြန်ချနိုင်ရန် လစဉ် လေ့ကျင့်မှုများ ပုံမှန်ပြုလုပ်ရန် အလေးပေးကြသည်။ မြေပြင်တွင် မျှော်လင့်မထားသော အချိန်များတွင် တုန်ခါခြင်း သို့မဟုတ် ပြိုလဲခြင်းများ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည့်အတွက် ဤလေ့ကျင့်မှုများသည် အလွန်အရေးပါပါသည်။

အခြေအနေအသိရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် Skid Steer Loader တွင် မမြင်ရသောနေရာများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း

Skid Steer Loader ပတ်လည်ရှိ မမြင်ရသောနေရာများကို ဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့် မြင်ကွင်းကို မြှင့်တင်ခြင်း

စက်လည်ပတ်မှုကို စတင်မှုမတိုင်မီ စက်၏ အနောက်ဘက်နှင့် ဘေးဘက်များတွင် အထူးသဖြင့် အမြင်အာရုံပိတ်ဆို့နေသည့် နေရာများကို စက်မောင်းသူများက တွေ့ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် စက်၏ ဘေးတိုင်းမှ ပျမ်းမျှ ၁၀ ပေခန့်အတွင်းရှိ အမြင်အာရုံပိတ်ဆို့နေသည့် နေရာများကို စစ်ဆေးရန် စက်၏ ပတ်လည်ကို လမ်းလျှောက်ပတ်ရန် အကြံပြုပါသည်။ လုပ်ငန်းခွင်အစီရင်ခံစာများအရ ကျယ်ပြန့်သော မှန်များ (wide angle mirrors) သို့မဟုတ် နေзадний ход ကင်မရာများ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဤသို့သော အန္တရာယ်ရှိသည့် အမြင်အာရုံပိတ်ဆို့နေသည့် နေရာများကို အနည်းဆုံး ၃၅% ခန့် လျော့ကျစေနိုင်ပါသည်။ ပြတင်းပေါက်များကို အညစ်အကြေးကင်းစင်စေခြင်းနှင့် LED မီးအလင်းရောင်များ ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နေကြောင်း သေချာစေခြင်းတို့သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လက်ရှိဖြစ်ပျက်နေသည့် အရာများကို မြင်တွေ့ရာတွင် ကြီးမားသော ကွာခြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

အကူအညီပေးသူများ၊ နောက်သို့သွားသည့်အခါ အသံမြည်သည့် သတိပေးကိရိယာများနှင့် ဆက်သွယ်ရေး စည်းမျဉ်းများကို ထိရောက်စွာ အသုံးပြုခြင်း

အမြင်အာရုံပိတ်ဆို့မှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော အန္တရာယ်များကို လျော့နည်းစေရန် အကူအညီပေးသူများ (Spotters) သည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော လက်ဟန်အမူအရာများဖြင့် လေ့ကျင့်ပေးပြီး အဖွဲ့အတွင်း ညှိနှိုင်းဆက်သွယ်ရေးအတွက် ရေဒီယိုစနစ်ကို အသုံးပြုပါ။ နောက်သို့သွားသည့်အခါ အလိုအလျောက် သတိပေးအသံမြည်သည့် ကိရိယာများသည် ဒေစီဘယ် ၉၇ ထက် ပိုမိုမြင့်မားရမည်ဖြစ်ပြီး နောက်သို့သွားသည့်အခါတိုင်း အလိုအလျောက် စတင်လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ "အလုပ်ရပ်ပါ" စည်းမျဉ်းကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။ အကူအညီပေးသူနှင့် မျက်နှာချင်းဆိုင် အမြင်အာရုံဆုံးရှုံးသွားပါက စက်မောင်းသူများသည် ချက်ချင်းရပ်တန့်ရမည်ဖြစ်သည်။

လုံခြုံသောအလုပ်ရှင်နယ်မြေများကို တည်ထောင်ခြင်းနှင့် မြေပြင်ဝန်ထမ်းများနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်း

လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အကွာအဝေး၏ ၈ ပေအနည်းငယ်အကွာတွင် အတားအဆီးဖြစ်သော ပိတ်ဆို့မှုများကို ပိတ်ဆို့ရန် အတားအဆီးဖြစ်သော ပိတ်ဆို့မှုများ (barrier tape) သို့မဟုတ် ကုန်းများကို အမှတ်အသားပြုပါ။ ဝန်ထမ်းများ ဝင်ရောက်သည့်အခါတိုင်း lockout-tagout လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အသုံးပြုပြီး နေ့စဉ်ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အစည်းအဝေးများဖြင့် နယ်နိမိတ်များကို ခိုင်မာစေပါ။ အလုပ်သမားများများ သွားလာရာနေရာများတွင် လုပ်ငန်းစဉ်များ မထပ်မံဖြစ်ပွားစေရန် ဒစ်ဂျစ်တယ် စီမံခန့်ခွဲမှုပါနယ်များကို အသုံးပြု၍ စက်ကိရိယာများ၏ လှုပ်ရှားမှုများကို ညှိနှိုင်းပါ။

မြေပြင်ဘေးကင်းရေးနှင့် စက်မောင်းသူ လေ့ကျင့်ရေးဆိုင်ရာ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်များ

မြေပြင်အခြေအနေများကို စိစစ်ခြင်းနှင့် လှိမ့်ခြင်း၊ မညီမျှသော မြေပြင်များပေါ်တွင် ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်ခြင်း

ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော နိမ့်နိမ့်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည့် ၁၅° ထက်ကျော်သော လှိမ့်များတွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမပြုမီ မြေပြင်၏ တည်ငြိမ်မှုကို စိစစ်ပါ။ အဓိကထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အချက်များတွင် ပါဝင်သည်-

တက်ခြင်း၊ ဆင်းခြင်းနှင့် စီးကျသည့်နေရာများကိုဖြတ်သန်းခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံး အလေ့အကျင့်များ

ဘီးတံဆိပ်ကို မြေပြင်အထက် ၆ လက်မမှ ၁၂ လက်မအထိ မြှင့်တင်၍ တိုက်ရိုက်ချဉ်းကပ်ပါ။ ဘေးတိုက်ရွေ့လျားမှုကို အများဆုံး ၁၀ ဒီဂရီထက် မပိုစေရန် ကန့်သတ်ပါ။ သုတေသနအရ မှားယွင်းသော စီးကျမှု လှုပ်ရှားမှုများက skid steer လှဲကျမှု၏ ၂၇% ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည် (Construction Safety Journal, 2023)

လှဲမကျခြင်းနှင့် တိုက်မိခြင်း ဖြစ်ရပ်များကို ကာကွယ်ရာတွင် စက်မောင်းသူ လေ့ကျင့်ပေးခြင်း၏ အရေးပါမှု

စီးကျမှု အခြေအနေများနှင့် မြင်ကွင်းမဲ့နေရာများတွင် လေ့ကျင့်မှုများကို အသုံးပြု၍ စုစုပေါင်း လေ့ကျင့်မှုများက အဆိုပါ အန္တရာယ်များကို ၆၂% လျော့ကျစေပါသည်။ အောက်ပါ ပုံသေနည်းကို အသုံးပြု၍ ဝန်အများဆုံးစွမ်းရည်ကို တွက်ချက်ခြင်းကို အလေးပေးပါ
ဘေးကင်းသော ဝန်ထည့်ဆောင်ခြင်း = အမှတ်စဥ်ပမာဏ × (1 - လမ်းစောင်းထားသည့် ဒီဂရီ/100)

ပုံမှန်ဘေးကင်းရေး လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးခြင်း၊ ပြန်လည်သင်ကြားပေးခြင်းနှင့် ကိုက်ညီမှု စစ်ဆေးခြင်းများ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း

ထုတ်လုပ်သူများက စက်ကိရိယာ အသုံးပြုနိုင်စွမ်း စစ်ဆေးမှုများကို လစဉ် ၃ ကြိမ်နှုန်းဖြင့် ပြုလုပ်ပြီး နှစ်စဉ် ၈ နာရီကြာ ပြန်လည်သင်ကြားမှုများတွင် မြေပြင်အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီအသုံးပြုနိုင်မှုကို ထည့်သွင်းသင်ကြားရန် အကြံပြုထားပါသည်။ နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် ကိုက်ညီမှုစစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်သည့် စက်ရုံများတွင် OSHA မှတ်တမ်းတင်ထားသည့် မတော်တဆဖြစ်ရာ အခြေအနေများ ၃၄% နည်းပါးကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။