ရိုလာအမျိုးအစားသစ် - ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးလုံးပါဝါလီရိုလာ

၎င်း၏ လက္ခဏာမှာ စုပ်လှောင်ထားသည့်အတွင်းရှိ လေဖိအားကို ပြောင်းလဲနိုင်ခြင်းဖြစ်ပြီး အမျှင်ဆက်စပ်ထားသည့် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းမျက်နှာပြင်သို့ အများဆုံးဖိအားကို ကန့်သတ်ပေးသည့်အတွက် ဖိထားသည့်အရာကို တိုးတက်စေပါသည်။ သို့ရာတွင် သံဖိအုတ်မှာ ဖိအုတ်၏ ဖိနှိပ်မှုကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့်သာ ဖိနှိပ်မှု၏ အတိုင်းအတာကိုသာ ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။ လေဖိနှိပ်များကို ထပ်ခါတလဲလဲ ဖိနှိပ်သည့်အခါ လေဖိနှိပ်၏ အမျှင်ပုံစံမှာ တိုးလာသော်လည်း ၎င်း၏ အားသာချက်များကို တိုးတက်စေသောကြောင့် လမ်းကြောင်း၏ ပုံစံမှာ လျော့နည်းလာပါသည်။ အလွှာပုံစံ၏ လျော့နည်းမှုကြောင့် လေဖိနှိပ်၏ ထိတွေ့နေရာမှာ ကျုံ့သွားပြီး ထို့ကြောင့် ထိတွေ့နေရာတွင် ဖိအားကို တိုးစေပါသည်။ ဖိနှိပ်မှု၏ အဆုံးတွင်ရှိသည့် ဖိအားမှာ ပထမဆုံးအကြိမ် ဖိနှိပ်သည့်အချိန်ကာလကျော်လွန်သော ဖိအားထက် ပိုမိုကြီးမားပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် လေဖိနှိပ်၏ ဖိနှိပ်မှုခုခံမှုမှာ အလွှာ၏ အားသာချက်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ လျော့နည်းလာပြီး ဖိနှိပ်မှု၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ဖိနှိပ်မှု၏ အရည်အသွေးကို တိုးတက်စေနိုင်ပါသည်။ လေဖိနှိပ်များကို အလုပ်လုပ်သည့် ကိရိယာအဖြစ်အသုံးပြုသည့် လေဖိနှိပ်များသည် အပျစ်နှင့် အပျစ်မဟုတ်သည့် ပစ္စည်းများအပါအဝင် ပစ္စည်းအမျိုးအစားအားလုံးကို ဖိနှိပ်နိုင်ပါသည်။

ထုတ်ကုန်အသစ်သည် ယခုအခါ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပြီး အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ယခုဝယ်ယူပါက လျှော့စျေးကို ခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

လမ်းမျက်နှာပြင်များ၏ပုံများ---အောက်တွင်ပုံကိုနှိပ်ပါ၍ ပြန်ညွှန်းထားသောထုတ်ကုန်၏ အသေးစိတ်ကိုကြည့်ရှုပါ