Kluczowe specyfikacje
-Silnik:Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C125-||
-Moc:93W
-Waga operacyjna: 11950 KG
-Siła wzbudzania: 260/160 KN
Nasze Usługi
-Czasowe Dostawy
-Gwarancja Jakości (jeden rok)
-Usługi na Zamówienie (logo, opakowanie, grafika)
Zgienny przedni stalowy wał tylne opony waleczkarki
Cechy
| Model | STS12 | |
| Waga robocza | kg | 11950 | 
| Statyczne obciążenie linii | n/CM | 310 | 
| Rozmiar | ||
| Szerokość robocza | mm | 2260 | 
| Całkowita długość | mm | 5920 | 
| Całkowita wysokość | mm | 2950 | 
| Promień obrotu | mm | 7000 | 
| Szerokość bębna | mm | 2100 | 
| Średnica bębna | mm | 1500 | 
| Rozstaw osi | mm | 3015 | 
| Grubość bębna stalowego | mm | 25 | 
| Materiał opon | RUBBER | |
| Rozmiar Opon | mm | 1350 | 
| Typ opony | 17.5-25 | |
| Liczba opon | 2 | |
| Metoda podparcia | Podparcie po obu stronach | |
| Marka silnika | Dongfeng Cummins | |
| Model silnika | 4BTA3.9-C125-|| | |
| Typ silnika | Silnik spalinowy, czterosuwowy, chłodzony wodą | |
| Liczba cylindrów | 4 | |
| moc wyjściowa | kW | 93 | 
| Prędkość obrotowa | obr/min | 2200 | 
| Sprzęt elektryczny | V | 24 | 
| Typ napędu | Pompa tłokowa o zmiennej objętości z nieskończenie zmienną prędkością (napęd tylny) | |
| Metoda podparcia | ||
| Prędkość | km/h | 0-10 | 
| Teoretyczna zdolność wspinaczkowa | % | 30 | 
| Kąt | ||
| Kąt obrotu | 8° | |
| Kierunek obrotu | ||
| Tryb kierowania | Hydrauliczne kierownica o podwójnym walcu | |
| System wibracji | ||
| Drżący stalowy wał | Przedni | |
| Forma wibracji | Hydrauliczny silnik wibracji | |
| Częstotliwość drgań | hZ | 28/32 | 
| Amplituda drgań | mm | 1.7/0.8 | 
| Siła podniecenia | kN | 260/160 | 
| Kabina kierowcy (opcjonalnie) | ||
| Wymiary kabiny | mm | 1950*1500*1730 | 
| Funkcje kabiny | Klimatyzacja,wentylator,radio,USB,oczywacze | |
| Pojemność | ||
| Komora drgająca wewnątrz stalowego koła | L | Lewe i prawe strony po 3 każda | 
| Pojemność oleju hydraulicznego | L | 135 | 
| Pojemność zbiornika paliwa | L | 165 | 
Scenariusze zastosowań
1. Budowa dróg krajowych i dróg miejskich
1.1. Zagęszczanie podłoża (podstawy gruntowej, nasypu skalnego) oraz warstwy nośnej (warstwy stabilizowanej hydraulicznie, podstawy z gliny wapiennej) na drogach krajowych i drogach miejskich.
1.2. Budowa nawierzchni asfaltowych obejmuje wstępną presję warstwy podbudowy, a także wykorzystywana jest do zagęszczania fundamentów chodników.
2. Wyrównywanie terenu na potrzeby inwestycji budowlanych
2.1. Grunt zasypowy na budowie powinien zostać zagęszczony, aby zapewnić nośność terenu zgodną z wymaganiami budowlanymi.
2.2. Zagęszczanie podłoża małych parków przemysłowych i fabryk, odpowiednie dla skali budowy średnich i małych projektów budowlanych.
2.3. Drogi startowe na małych lotniskach
3. Drogi rolne i inwestycje melioracyjne
3.1. Budowa i modernizacja dróg gospodarczych oraz szlaków wiejskich możliwa na różnorodnych terenach
3.2. Zagęszczanie nasypów i zboczy kanałów w projektach melioracyjnych
Numer: +86-13963746955
E-mail: [email protected]
Rzeczy do uwagi przed zakupem:
1. Storike to f atory
2. Mamy dostateczne zapasy i szybkie linie produkcyjne
3. Zespoł profesjonalnych sprzedawców, którzy odpowiadają na twoje pytania
4. Zapraszamy do odwiedzenia fabryki
5. Wizualizacja całego procesu produkcyjnego
6. Stabilny czas dostawy i ochrona prywatności podczas przesyłania
Rzeczy do zrobienia po zakupie:
1. 365 dni s gwarancja i obsługa po sprzedarzy przez całe życie produktu
2. Udostępnianie kompleksowych instrukcji użytkownika i wskazówek
3. Dostarczanie różnych urządzeń pomocniczych i akcesoriów
4. Brak progów wejściowych dla rekrutowania agentów
klient service dostępny przez całe życie z 24-godzinną obsługą jednego dla drugiego
 
  Prawo autorskie © 2025 Shandong Storike Engineering Machinery Co., Ltd.