Новый тип катка — передний и задний пневматический каток

Его особенность заключается в том, что он может изменять давление воздуха внутри шины для ограничения максимального сжимающего напряжения, прикладываемого к поверхности слоистого уплотненного материала, тем самым усиливая эффект уплотнения. Однако стальной вальцовочный станок может изменить величину линейной нагрузки только путем изменения нагрузки самого вальца. При повторном прохождеии шиной под давлением радиальная деформация шин возрастает, а деформация протектора снижается благодаря повышению его прочности. Уменьшение деформации слоя приведет к сужению площади контакта шины, тем самым увеличивая контактное сжимающее напряжение. Давление в конце уплотнения больше, чем во время первого прохода. В то же время сопротивление качению пневматических шин также снижается с увеличением прочности слоя, что значительно улучшает качество катания и уплотнения. Шинные катки, использующие пневматические шины как рабочее устройство, могут уплотнять различные типы материалов, включая как вязкие, так и невязкие материалы.

Новый продукт теперь разработан и находится в массовом производстве. Если вы купите его сейчас, вы сможете воспользоваться скидкой.

Картинки дорожных катков --- Нажмите на изображение ниже, чтобы просмотреть детали перенаправленного продукта