Kľúčové špecifikácie
-Motor:Dongfeng Cummins 4BTA3.9-C125-||
-Výkon:93W
-Váhová hmotnosť: 11950 KG
-Podnícacia sila: 260/160 KN
Naša služba
-Časovane dodanie
-Záruka kvality (jeden rok)
-Prispôsobené služby (logo, balenie, grafika)
Spojovací predná ocelej koleso zadné pneumatikový valník
Vlastnosti
| Model | STS12 | |
| Prevádzková hmotnosť | kg | 11950 | 
| Statické zaťaženie vedenia | n/cm | 310 | 
| Veľkosť | ||
| Pracovná šírka | mm | 2260 | 
| Celková dĺžka | mm | 5920 | 
| Celková výška | mm | 2950 | 
| Polomer otáčania | mm | 7000 | 
| Šírka bubna | mm | 2100 | 
| Priemer bubna | mm | 1500 | 
| Rozvor kolies | mm | 3015 | 
| Hrúbka ocele bubna | mm | 25 | 
| Materiál pneumatiky | Guma | |
| Veľkosť pneumatiky | mm | 1350 | 
| Typ pneumatiky | 17.5-25 | |
| Počet pneumatík | 2 | |
| Spôsob podpory | Podpora na oboch stranách | |
| Značka motora | Dongfeng Cummins | |
| Model motora | 4BTA3.9-C125-|| | |
| Typ motora | Dieselový radový vodou chladiace štyri-tahu | |
| Počet valcov | 4 | |
| výstupný výkon | kW | 93 | 
| Rýchlosť otáčania | rpm | 2200 | 
| Elektrické zariadenia | V | 24 | 
| Typ pohonu | Pumpa s premenným objemom pístov s nekonečne premennou rýchlosťou (zadné prenosy) | |
| Spôsob podpory | ||
| Rýchlosť | km/h | 0-10 | 
| Teoretická schopnosť lezenia | % | 30 | 
| Uhol | ||
| Uhol otáčania | 8° | |
| Smer rotácie | ||
| Režim riadenia | Hydraulické dvojválové ťaženie | |
| Kmitanie systém | ||
| Kmitajúci ocelej koleso | Predná | |
| Vibrációny tvar | Hydraulický motor vibrácie | |
| Frekvencia vibrácií | hz | 28/32 | 
| Amplitúda vibrácií | mm | 1.7/0.8 | 
| Vzrušujúca sila | kN | 260/160 | 
| Kabina ťažného auta (voliteľná) | ||
| Rozmery kabiny | mm | 1950*1500*1730 | 
| Funkcie kabiny | Klimatizácia, ventilátor, rádio, USB, stieradlo | |
| Objem | ||
| Vibráčna komora vo vnútri ocelej kolesa | L | Ľavá a pravá strana po 3 každá | 
| Kapacita hydraulického oleja | L | 135 | 
| Kapacita paliva | L | 165 | 
Aplikačné scenáre
1. Stavba diaľníc a mestských ciest
1.1. Zhutňovanie podkladu (pôdne bázy, kamenivový podklad) a základne (vodou stabilizovaná vrstva, vápenatá pôdna báza) diaľníc a mestských ciest.
1.2. Pri stavbe asfaltového povrchu sa používa predzhutňovanie základnej vrstvy vozovky a tiež zhutňovanie základov chodníkov.
2. Vyrovnanie staveniska pre stavebné práce
2.1. Zásypovú zeminu na stavenisku je potrebné zhutniť, aby sa zabezpečila nosná kapacita staveniska v súlade so stavebnými požiadavkami.
2.2. Združovanie základov malých priemyselných parkov a tovární, vhodné pre stavebné objekty strednej a malej veľkosti.
2.3. Malé pristávacie dráhy na letiskách
3. Poľnohospodárske cesty a projekty vodného hospodárstva
3.1. Výstavba a rekonštrukcia poľnohospodárskych pozemkov a vidieckych ciest s prispôsobením rôznym terénom
3.2. Združovanie násypov a brehov kanálov v projektoch vodného hospodárstva
Číslo:+86-13963746955
Email: [email protected]
Veci, ktoré by ste mali vedieť pred nákupom:
1. Storike je f atorický
2. Máme dostatočné skladové zásoby a rýchle výrobné linky
3. Profesionálny tím predajcov na odpovede na vaše otázky
4. Vítejte v závode
5. Vizualizujte celý výrobný proces
6. Stabilný dodacia čas a ochrana súkromia pri doprave
Čo je potrebné vedieť po nákupe:
1. 365 dní s záruka a lifelong poštove služby
2. Poskytnite komplexné užívateľské manuály a vodítka
3. Poskytnite rôzne pomocné zariadenia a príslušenstvo
4. Žiadny prah pre nabor agentov
5. Exkluzívny zákaznicky servis počas celého života s 24-hodinovou individuálnou podporou
 
  Copyright © by 2025 Shandong Storike Engineering Machinery Co., Ltd.