Pajisja e rullit rrugor STS06 funksionon stabilisht dhe arinë rezultate të shkëlqyera kompaktimi. Së bashku me një shërbim pas shitjes të plotë, ajo ofron mbështetje të besueshme për skenare të ndryshme ndërtimi.

Foto detaje
Emri	Leverat	Kompartimenti i motorit	Paksia rrotulluese	Goma

sistemi i fuqisë

[1].Rulli rrugor STS06 ofron një opsion konfigurimi me dy motorë, të dyja me motorë diesel katër-kursi me ftohje me ujë dhe me 4 silindra në vijë. Këta motorë sigurojnë një prodhim fuqi të fuqishëm dhe stabil, duke plotësuar kushtet e ndryshme të punës dhe kërkesat e emisioneve.

[2].Motori Changchai 4G33TC-93G412E mund të prodhojë deri në 68 kW fuqi dhe plotëson standardet e emisioneve Euro IV për mjetet jashtë rrugës, ofrurojë një performancë më të mirë mjedisore.

[3].Motori Yanmar 4TNV98T ka një fuqi dalëse prej 54,1 kW për modelin Yanmar. Ai plotëson standardet e emisioneve Euro III për mjetet jashtë rrugës dhe është i përshtatshëm për skenarët e ndërtimit me kërkesa më të buta emisioni.

[4].Sistemi elektrik i pajisjes ndahet në dy specifikime: 24 V (për motorët me djegie të vajit) dhe 12 V (për motorët Yanmar).

[5].Furnizimi me energji është i qëndrueshëm, duke siguruar funksionimin normal të të gjitha pjesëve elektrike të makinerisë.

[6].Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 95 L, kapaciteti i vajit lubrikues është 12 L, dhe kapaciteti i vajit hidraulik është 115 L. Kjo mund të plotësojë nevojat për punë të vazhdueshme të gjatë, duke zvogëluar shpeshësinë e rikarburimit gjatë punës dhe duke përmirësuar efikasitetin e ndërtimit.

2. Sistemi i Drejtimit dhe Kontrollit

[1].Në termat e sistemit të drejtimit, pajisja përdor një sistem kontrolli të shpejtësisë pa shkallë me pompë plungerje variabile, i kombinuar me mënyrën e drejtimit të rrotave prapa. Gama e rregullimit të shpejtësisë është e gjerë dhe e lëmuar, dhe shpejtësia e lëvizjes mund të rregullohet fleksiblisht midis 0 dhe 9 km/h, e përshtatshme për ritme të ndryshme kompaktimi.

[2].Sistemi i drejtimit përdor një mekanizëm hidraulik të drejtimit me dy cilindër. Është i lehtë për tu përdorur dhe shumë i fleksibilë, me saktësi të shkëlqyer drejtimi. I kombinuar me një rreze kthimi prej 4590 mm, ai mund të rregullojë lehtë pozicionin edhe kur punon në një hapësirë të kufizuar.

[3].Sistemi i vibrimit është pajisur me një pajisje vibruese me fuqi hidraulike. Rrotat e para janë rrota stahli vibruese. Frekuenca e vibrimit është 45 Hz, amplituda e vibrimit është 0,5 mm, dhe forca e stimulimit mund të arrijë 85 kN. Ajo është e kombinuar me një tambur stahli me trashësi 20 mm dhe gjerësi tamburi 1550 mm. Thellësia e kompaktimit është e mjaftueshme dhe efekti është uniform. Ajo mund të përmisojë efikasishëm shkallën e kompaktimit të sipërfaqes së rrugës dhe të vendit.

[4].Aftësia teorike e ngjitjes së pajisjes është 30 %, këndi i lëkundjes është 8°, dhe ajo mund të funksionojë në terrene komplekse me pjerrësi të konsiderueshme. Ka stabilitet të fortë.

[5].Pajisja është pajisur me 2 goma me specifikacion 16/70-20. Madhësia e gomave është 1075 mm. Ajo përdor një metodë mbështetëse dyanshme, me performancë të shkëlqyer në mbartjen e ngarkesës. Gjatë operimit, ka një efekt të mirë të absorbimit të dridhjeve dhe mbron sipërfaqen e punës nga dëmtimi.

3.Madhësia

[1]. Dimenzionet e punës: Gjerësia e punës së pajisjes është 1760 mm, gjatësia totale është 4550 mm, lartësia totale është 2725 mm, ndërmjetësia e aksit është 2416 mm. Në kushtet kur sigurohet zona e mbulimit për operacionet, pajisja është gjithashtu e përshtatshme për transport dhe zhvendosje në vend.

[2]. Madhësia e rrotulluesit: Diametri i rrotulluesit është 1150 mm, gjerësia është 1550 mm. Rrotulluesi prej çeliku ka një trashësi 20 mm, është i qëndrueshëm dhe me jetëgjatësi të gjatë.

[3]. Pajisje të personalizueshme: Një kabina opsionale mund të instalohet, me dimenzione 1450 × 1450 × 1700 mm. Ajo është e pajisur me kondicioner ajri, ventilatorë, radio, ndërfaqe USB dhe shkëlqyese, etj., duke ofruar funksione praktike si komoditet për operatorët gjatë punës dhe lehtësimin e lodhjes që shkaktohet nga puna e gjatë.

[4]. Pesha: Pesha e punës së pajisjes është 5800 kg, ngarkesa statike e vijës është 165 N/cm, dhe pesha është e shpërndarë njësoj, duke përmirësuar edhe më shumë efektin e kompaktimit.

Aplikime të Hapur

[1]. Ngushtimi i bazës së rrugës

STS06 mund të përdoret për të kompaktuar shtresat e tokës të përgatitura gjatë ndërtimit të bazës së rrugës.

Pesha operative prej 5800 kg dhe forca centrifugale prej 85 kN ndihmojnë në rritjen e dendësisë dhe të kapacitetit mbajtës të materialeve të tokës të vendosura në mënyrë të duhur.

Gomat e prapme me tread të madh ofrojnë forcë ngjitjeje në sipërfaqet e tokës, ndërsa korniza e artikuluar përmirëson manovrabilitetin gjatë rrugëve të ndërtimit të rrugëve.

[2]. Baza nga Guri i Thyer dhe Shkëmbi i Shtypur

Makina është e përshtatshme për kompaktimin e bazave nga guri i thyer, shkëmbi i shtypur dhe materiali i përzier agregat.

Frekuenca e vibrimit prej 45 Hz ndihmon në rirregullimin e grimcave të agregatit, ndërsa ngarkesa statike e vijës prej 165 N/cm aplikon shtypje të përqendruar nëpër rrotën stërhumbore para.

Drumi punues prej 1550 mm përmirëson mbulimin në projekte të bazës së rrugës.

[3].Projekte të Tokës Stabilizuar dhe të Bazës së Rrugës

STS06 mund të përdoret për tokë të stabilizuar, bazë të stabilizuar me ciment dhe materiale të ngjashme të fondit të rrugës, të përziera dhe të përgatitura në mënyrë të duhur.

Kombinimi i peshës statike dhe vibrimit të drunit të përparm ndihmon në përmirësimin e dendësisë kur materiali vendoset në trashësi shtresash të përshtatshme.

Numri final i kalimeve duhet të përcaktohet përmes testimeve në terren.

[4].Kompaktimi i Rrugëve me Asfalt

STS06 mund të përdoret për projekte të zgjedhura të kompaktimit të asfaltit nën temperaturë të përshtatshme të materialit, trashësi shtrese dhe kushte operimi.

Drumi i lëmuar i përparm prej çeliku ushtron shtypje statike dhe vibracion në materialin asfaltik.

Meqenëse rrotat e pasme janë goma të drejtuese me tread të madh, ato nuk ofrojnë efekt kneadimi (zgjerimi) të asfaltit apo përfundim të sipërfaqes. Për këtë arsye, përshtatshmëria e projektit duhet të vlerësohet sipas llojit të asfaltit dhe kërkesave për sipërfaqen e përfunduar.

[5].Ndërtimi i Rrugëve Urbane

Sistemi i drejtimit me lidhje të artikuluara dhe rrezja e kthimit prej 4590 mm bëjnë makinën të përshtatshme për rrugët municipale të zgjedhura, rrugët komunale dhe projekte të riparimit të rrugëve.

Roli i përparmë me gjerësi 1550 mm ofron një fushë pune të dobishme pa kërkuar hapësirën e punës së një rulluesi të madh rrugor.

[6]. Parket Industriale dhe Rrugët Fabrikuese

Parket industriale, rrugët fabrikuese, rrugët e hyrjes në depo dhe zonat logjistike kërkojnë shpesh themele të ngushtuara që mund të mbajnë kamionët dhe pajisjet për manipulimin e materialeve.

STS06 mund të ngushtojë tokën dhe materiale të bazuara në agregate para se të ndërtohet sipërfaqja finale e rrugës.

[7]. Zonat e Parkimit dhe Yjet e Mëdha

Makina është e përshtatshme për ngushtimin e bazës dhe të shtresës nën rrugën e parkimit, në yjet tregtare, në zonat e ruajtjes së pajisjeve dhe në objektet industriale jashtë natyrës.

Pesha operative prej 5800 kg siguron produktivitet më të lartë se rulluesit kompaktë, ndërsa struktura e artikuluara lejon makinën të punojë rreth kufijve të vendndodhjes dhe pengesave.

[8]. Hyrjet e Urave dhe Rrugët e Përkulura të Hyrjes

Përmasa teorike e përshtatshmërisë së 30% e bën makinerinë të përshtatshme për hyrjet e zgjedhura të urave, rampat dhe rrugët e ndërtimit me pjerrësi.

Shpërndarja e fuqisë në rrotat e pasme dhe gomat me tread të madh ndihmojnë në sigurimin e forcës së ngjitjes, por aftësia reale e punës duhet të vlerësohet sipas ngjitjes së tokës dhe sigurisë së pjerrësisë.

[9]. Projekte të Qirajimit të Pajisjeve

STS06 është i përshtatshëm për aplikime në tokë, bazë rrugësh, gurë shkëmbor, rrugë industriale dhe asfalt të zgjedhur, duke e bërë të përshtatshëm për kompanitë që qirajojnë pajisje për kontraktorët komunalë, ndërtuesit e rrugëve dhe kompanitë e përgjithshme të ndërtimit.

Paketimi dhe Transportsimi

STORIKE mund të rekomandojë një zgjidhje të përshtatshme transporti në bazë të dimensioneve të makinerisë, destinacionit, sasisë së porosisë dhe kalendarit të dorëzimit.

[1].Opsionet e disponueshme të transportit përfshijnë:

①. Transporti me anije.

②. Transporti tokësor.

③. Transporti ajror kur madhësia e pajisjeve dhe kushtet e kostojes e lejojnë.

[2].Dorëzimi në një port të caktuar, depo ose vendndodhje projekti.

[3].Paketa drurorja eksportuese për pjesët e zhvendosshme ose konfigurimet e makinave të përshtatshme.

[4].Kornizë prej çeliku ose forcim mbrojtës sipas kërkesave të transportit.

[5].Ngarkimi në kontener ose metoda të tjera të përshtatshme për transportin e pajisjeve të rënda.

[6].Para dërgimit, makina mund të inspektohet, të pastrohet, të fotografohet dhe të forcohet. Pjesët e rëndësishme mund të mbrohen për të zvogëluar rrezikun e dëmtimit gjatë ngarkimit dhe transportit.

[7].Me rreth 15 vjet përvojë në eksport, STORIKE mund të ndihmojë klientët me dimensionet e paketimit, planet e ngarkimit, dokumentet e transportit dhe komunikimin me kompanitë e transportit.

Prezentimi i Kompanisë

STORIKE është marka e Shandong Storike Engineering Machinery Co., Ltd., e vendosur në numrin 2166 Chongwen Avenue, Yangjiahe Technology Pioneer Park, Zona A, Rajoni i Teknologjisë së Lartë, Jining, Shandong, Kinë.

STORIKE është një prodhues profesional i pajisjeve ndërtimore me rreth 15 vjet përvojë në prodhim dhe eksport.

Gama kryesore e produkteve të kompanisë përfshin:

[1].Rullat rrugore.

[2].Kulla mobilë iluminimi.

[3].Kompaktues të pllakave.

[4].Makinat për shpërndarjen e asfaltit.

[5].Ekskavatorët.

[6].Ngarkuesit.

[7].Të tjera pajisje të lehta dhe mesatare ndërtimi.

Sipas informacionit të ofruar nga kompania, STORIKE drejton një bazë moderne prodhimi me sipërfaqe rreth 23.000 metra katrore, punëson më shumë se 90 persona dhe ka një ekip teknik prej 15 anëtarësh.

Kompania ka gjashtë departamente të dedikuara për shitje dhe mirëmbajtje dhe furnizon pajisje klientëve në më shumë se 100 vende dhe rajone, përfshirë Amerikën e Veriut, Amerikën Qendrore dhe Jugore, Evropën, Aziën Qendrore, Lindjen e Mesme dhe Afrikën.

STORIKE ofron shërbime OEM dhe ODM, përfshirë zgjedhjen e motorit, ngjyrën e makinerisë, logon, paketimin dhe personalizimin e konfigurimit.

Sasia minimale e porosisë është një njësi. Mbështetje shtesë çmimi mund të jetë e disponueshme për tregtarët, agjentët dhe blerësit me sasi të mëdha sipas marrëveshjes së bashkëpunimit.

Shërbime

Servis Paraporos

[1].Rekomando një model të përshtatshëm rrotullues.

[2].Analizoni materiale projektuese dhe kushtet e ndërtimit.

[3].Rekomando konfigurimin e motorit.

[4].Konfirmoni kërkesat lokale për emisione.

[5].Furnizoni specifikimet e produktit, videot dhe ofertat çmimi.

[6].Zhvilloni zgjidhje të personalizuara të pajisjeve.

[7].Mbështesni projekte OEM dhe ODM.

[8].Ndihmoni shpërndarësit dhe kompanitë e qiratimit me zgjedhjen e produktit.

Shërbimi pas shitjes

[1].Garanci njëvjeçare.

[2].Pjesët e përshtatshme të dëmtuara nga shkakun jo-njerëzor mund të furnizohen falas gjatë periudhës së garancisë.

[3].Stoku i pjesëve origjinale rezervë.

[4].Pjesët origjinale rezervë me pagesë pas skadimit të garancisë.

[5].shërbim online 24 orë në ditë.

[6].Udhëzime individuale pas shitjes.

[7].Zgjidhje online e problemeve dhe udhëzime për riparim.

[8].Shërbim teknik për tërë jetën.

[9].Dorëza operative dhe mbështetje për mirëmbajtje.

Pyetja 1: Si është performanca e drejtimi dhe e drejtimit të mjetit?
Përgjigja 1: Shpejtësia nga 0 deri në 9 km/h është me ndryshim të vazhdueshëm. Rrezja e kthimit është 4590 mm. Ka një sistem hydraulik të drejtimit me dy cilindra.

Pyetja 2: Paver-i STS06 është i përshtatshëm për cilat skenare ndërtimi?
Përgjigja 2: Rrugët qytetare / rurale, sheshet dhe parket, mbushja e brendshme të terrasave, etj., për projekte të kompaktimit në shkallë të vogël.

Q3: A vibrojnë ose shtypin asfaltin gomat e pasme?
Pergjigja 3: Jo. Vetëm tamburi i çelikut i përparm vibron. Gomat e mëdha të pjesës së pasme përdoren për të drejtuar, për të siguruar forcën e tërheqjes, për mbështetjen gjatë ngjitjes dhe për stabilitetin e makinës. Ata nuk shtypin asfaltin. .

Q4: A mund të kompaktojë asfaltin STS06?
P4: Po, mund të përdoret për projekte të përzgjedhura të kompaktimit të asfaltit në kushte të pune të përshtatshme. Megjithatë, meqenëse rrotat e pasme janë goma të mëdha me shkallë të thellë, makina nuk ofron efektin e njëjtë përfundimtar të asfaltit si një rulor i dyfishtë ose një rulor me goma pneumatike.

Q5: Cilat materiale mund të kompaktojë kjo makineri?
L5: STS06 është e përshtatshme për tokë, gurë të grumbulluar, gurë të shtypur, baza agregate, toka e stabilizuar, bazën e rrugës dhe materiale të përzgjedhura asfalti.

Numër:+86-13963746955

Email: [email protected]

Gjëra për të ditur para blerjes:

1. Storike është një Fabrikë

2. Ne kemi stok të mjaftueshëm dhe linjat e prodhimit e shpejtë

3. Ekip i profesionistëve për shitje për të përgjigjur pyetjet tuaja

4. Larg dhe vini në vizitë në fabrikë

5. Larg dhe vizualizoni gjithë procesin prodhues

6. Kohë zyrtare eqilibruar për dërgim dhe mbrojtje e privatësisë për transport

Gjera që duhet të ditë pas blerjes:

1. Garanci për 365 ditë dhe shërbim pas shitjes për jetën e plotë

2. Ofrojë ndihmë të plotë përdoruesish dhe lëndime

3. Ofrojë ekipim të ndryshëm shtesë dhe aksesorë

4. Asnjë kusht për rekrutimin e agentëve

5. Shërbim ekskluziv klient për jetë me ndihmë personale 24 orë