การพัฒนาของรถทับถนนในงานก่อสร้างยุคใหม่

ยุคแรกของการใช้เครื่องจักร: รถทุบไอน้ำและรถทุบขับเคลื่อนด้วยสัตว์

รถกลิ้งถนนเริ่มมีการพัฒนามาตั้งแต่ยุคที่ใช้พลังไอน้ำและสัตว์เพื่อการบดอัดผิวหน้าในช่วงศตวรรษที่ 1800 แบบจำลองในยุคแรกๆ ถือเป็นการพัฒนาที่ก้าวหน้ามากเมื่อเทียบกับการทำงานด้วยแรงคน เนื่องจากสามารถบดอัดวัสดุได้รวดเร็วและทั่วถึงมากกว่าบนพื้นถนนและทางเดิน แม้ว่ารถต้นแบบที่ใช้พลังไอน้ำจะมีน้ำหนักมากและใช้งานไม่คล่องตัวนัก แต่ก็ให้กำลังในการทำงานที่เหนือกว่ากลุ่มคนงานทั่วไปอย่างชัดเจน ตัวอย่างหนึ่งที่ควรกล่าวถึงคือรุ่น Aveling and Porter จากปี ค.ศ. 1867 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของเครื่องจักรสำหรับการบดอัดในปัจจุบัน บริษัทอย่าง Thomas Aveling ได้ผลักดันพัฒนาการในด้านนี้อย่างจริงจัง โดยสร้างเครื่องจักรที่สามารถผสมผสานเครื่องยนต์ไอน้ำที่ทรงพลังเข้ากับการออกแบบที่เรียบง่าย แต่ทนทานต่อโครงการก่อสร้างมามากมาย

ยุคปฏิวัติเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน (1900s-1970s)

เมื่อรถบดถนนเปลี่ยนจากการใช้พลังงานไอน้ำมาเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในในศตวรรษที่ 20 นั้น ได้เปลี่ยนแปลงทุกสิ่งในด้านการออกแบบเครื่องจักรก่อสร้างอย่างสิ้นเชิง การเปลี่ยนผ่านครั้งนี้นำมาซึ่งประสิทธิภาพที่ดีขึ้นมากบนพื้นที่ก่อสร้าง และทำให้เครื่องจักรสามารถรับมือกับงานที่ยากลำบากกว่าที่เคยเป็นไปได้ แทบจะเปลี่ยนความคาดหวังของผู้คนต่อเครื่องมือก่อสร้างด้านถนนโดยสิ้นเชิง ประมาณปี ค.ศ. 1970 ผู้รับเหมาส่วนใหญ่ได้เลิกใช้รถบดรุ่นไอน้ำเก่าทั้งหมด และหันมาใช้รถบดที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปแทน การผลิตเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วเพราะเครื่องจักรเหล่านี้ทำงานได้ดีอย่างสม่ำเสมอทุกวัน ด้วยการดูแลรักษาเพียงเล็กน้อย บริษัทอย่าง Caterpillar เริ่มสร้างชื่อเสียงในตลาดในช่วงเวลานี้เช่นกัน เครื่องจักรของพวกเขาทนทานแม้ต้องทำงานภายใต้สภาวะที่โหดร้าย ในขณะที่คู่แข่งเช่น BOMAG ก็เข้ามามีบทบาทด้วยความน่าเชื่อถือในระดับใกล้เคียงกัน แต่มีแนวทางที่แตกต่างกันเล็กน้อยในเทคโนโลยีการสั่นสะเทือน ซึ่งกลายเป็นจุดเด่นของอุปกรณ์อัดแน่นรุ่นใหม่ในยุคถัดมา

ระบบสั่นสะเทือนและการควบคุมไฮดรอลิกอย่างแม่นยำ

เมื่อระบบสั่นสะเทือนถูกนำมาใช้ครั้งแรก มันได้เปลี่ยนวิธีคิดของเราเกี่ยวกับงานอัดแน่นอย่างแท้จริง รถบดเหล่านี้ใช้ตุ้มน้ำหนักที่เคลื่อนที่ไปมาเพื่ออัดวัสดุให้แน่นขึ้น ซึ่งทำให้มันมีประสิทธิภาพมากกว่าในการงานปูแอสฟัลต์และก่อสร้างถนน เมื่อผสมผสานเข้ากับระบบไฮดรอลิก ผู้ควบคุมสามารถปรับแรงกดของเครื่องจักรได้อย่างแม่นยำ ทำให้เครื่องจักรทำงานได้ดีบนพื้นผิวและวัสดุที่หลากหลายชนิด ผลการทดสอบภาคสนามจากโครงการก่อสร้างถนนล่าสุดบางส่วนแสดงให้เห็นว่า ระบบผสมผสานเหล่านี้สามารถเพิ่มความเร็วในการอัดแน่นได้ถึงประมาณร้อยละ 30 การปรับปรุงในระดับนี้ทำให้รถบดถนนรุ่นใหม่กลายเป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้เลยสำหรับงานวิศวกรรมทางถนนที่จริงจังในปัจจุบัน

การอัดแน่นอัจฉริยะและระบบนำทางด้วย GPS

เทคโนโลยีการตรวจสอบการอัดแน่นอัจฉริยะได้เปลี่ยนวิธีที่เราตรวจสอบคุณภาพในการก่อสร้างถนนไปโดยสิ้นเชิง ระบบนี้จะรวบรวมข้อมูลแบบเรียลไทม์ในขณะที่ทำงานอยู่ ทำให้ช่างสามารถทราบได้ว่าบริเวณใดที่ดินยังไม่ถูกอัดแน่นเพียงพอ จึงสามารถแก้ไขจุดเหล่านั้นได้ทันที ในปัจจุบันผู้รับเหมาส่วนใหญ่ใช้รถอัดดินแบบมีระบบนำทางด้วย GPS เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้นจากการทำงานอัดแน่น ซึ่งหมายถึงวัสดุที่เสียเปล่าลดลง และเวลาในการดำเนินงานโดยรวมที่สั้นลง ตัวอย่างเช่น บริษัท XYZ Construction เพิ่งเริ่มใช้ระบบซึ่งเชื่อมโยงการเคลื่อนไหวของรถอัดดินโดยตรงกับแบบแปลน เพื่อให้มั่นใจว่าทุกตารางนิ้วได้รับการอัดแน่นอย่างเหมาะสม ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในโครงการทางหลวงขนาดใหญ่ มองไปข้างหน้า ไม่มีข้อสงสัยเลยว่าเครื่องมือเหล่านี้จะยังคงพัฒนาให้สามารถลดต้นทุนและเร่งความเร็วในการทำงานได้ดียิ่งขึ้น เราคาดว่าจะได้เห็นระบบอัจฉริยะที่ดีกว่าเดิมในอนาคต ซึ่งสามารถเรียนรู้จากงานในอดีตและปรับตัวโดยอัตโนมัติตามสภาพพื้นที่จริง แม้ว่าการให้ทุกแผนกยอมรับและนำระบบเหล่านี้ไปใช้อย่างราบรื่นยังคงเป็นความท้าทายสำหรับหลายบริษัทที่ยังพึ่งพาเทคนิควิธีการแบบดั้งเดิมอยู่

เครื่องอัดไฟฟ้า/ไฮบริดสำหรับโครงการที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อม

สถานที่ก่อสร้างมากขึ้น และมากขึ้น กําลังเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด เพราะการใช้วิธีสร้างที่เขียวเขียวได้กลายเป็นสิ่งสําคัญมาก ความแตกต่างที่เครื่องจักรเหล่านี้สร้างขึ้น มันน่าประทับใจจริงๆแล้ว มันลดการปล่อยก๊าซ และใช้น้ํามันน้อยกว่าแบบดีเซลแบบเก่า การศึกษาบางแห่งแสดงให้เห็นว่า รุ่นไฟฟ้าสามารถลดการปล่อยคาร์บอนได้ประมาณครึ่ง ซึ่งอธิบายว่าทําไมหลายโครงการที่เน้นด้านสีเขียวถึงกําหนดมัน ยกตัวอย่าง โครงการขยายตัวตัวเมืองใหม่ เมื่อพวกเขาใช้รถล้อไฟฟ้าในนั้น นอกจากการลดระดับมลพิษแล้ว พวกเขายังประหยัดเงินในการใช้จ่ายในการทํางานด้วย การเป็นสีเขียว ไม่ได้ดีต่อโลกอีกต่อไป บริษัทพบว่าเทคโนโลยีที่สะอาดขึ้น ช่วยให้บรรลุเป้าหมายความยั่งยืนที่ยากลําบาก และยังทําให้ผู้กํากับดูแลได้รับทราบ โดยเฉพาะเมื่อทํางานใกล้กับพื้นที่ธรรมชาติที่คุ้มครอง หรือสถานที่ประวัติศาสตร์ ที่การขออนุญาตอาจยาก

การควบคุมจากระยะไกลสำหรับพื้นที่แคบและการทำงานที่ปลอดภัย

การใช้เทคโนโลยีรีโมตคอนโทรลในรถบดถนนนำมาซึ่งประโยชน์ที่สำคัญ โดยเฉพาะเมื่อทำงานในพื้นที่ก่อสร้างที่จำกัดซึ่งการเคลื่อนย้ายเครื่องจักรขนาดใหญ่นั้นแทบเป็นไปไม่ได้เลย ด้วยระบบนี้ ผู้ควบคุมสามารถจัดการอุปกรณ์จากระยะไกล ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยโดยรวมและลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ ตอนนี้คนงานไม่จำเป็นต้องยืนอยู่ใกล้ๆ เครื่องบดถนนขนาดใหญ่ ดังนั้นสภาพแวดล้อมในสถานที่ทำงานจึงมีความเสี่ยงน้อยลงในทุกๆ วัน มีรายงานจากอุตสาหกรรมบางฉบับระบุว่าอัตราอุบัติเหตุลดลงประมาณ 30% ในพื้นที่ก่อสร้างที่ใช้ระบบควบคุมจากระยะไกลแบบนี้ อีกหนึ่งข้อได้เปรียบคือ เครื่องจักรเหล่านี้สามารถเคลื่อนไหวในพื้นที่แคบได้ดีกว่าวิธีการแบบดั้งเดิมมาก มันเคลื่อนผ่านช่องแคบและมุมต่างๆ ด้วยความแม่นยำสูงกว่า และเมื่อโครงการก่อสร้างยังคงถูกจำกัดให้อยู่ในพื้นที่เล็กลง ขณะที่ยังคงมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดไว้ การควบคุมจากระยะไกลจะไม่เพียงแค่อยู่ต่อไป แต่ยังมีแนวโน้มจะกลายเป็นมาตรฐานปฏิบัติทั่วทั้งอุตสาหกรรม

ขายดี การควบคุมจากระยะไกล รถอัดดิน 1.8 ตัน

อะไรที่ทำให้ Hot Sale Remote Control 1.8 Ton Road Roller โดดเด่น? คำตอบอยู่ที่สเปคที่น่าประทับใจซึ่งถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโครงการก่อสร้างถนน จุดเด่นหลักคือเครื่องยนต์ YANMAR ที่ทรงพลัง จับคู่กับมอเตอร์ไฮดรอลิกของ Shimadzu ที่ผลิตในประเทศญี่ปุ่น ให้กำลังประมาณ 17.8 กิโลวัตต์ นอกจากนี้ โครงสร้างตัวเครื่องยังคำนึงถึงหลักสรีรศาสตร์ โดยมีดีไซน์ที่เพรียวบาง ช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถมองเห็นได้รอบทิศทางขณะทำงานในพื้นที่ก่อสร้าง ความปลอดภัยและประสิทธิภาพการทำงานจึงควบคู่กันไปอย่างลงตัว แต่สิ่งที่สะดุดตาที่สุดคือระบบควบคุมระยะไกลแบบไร้สาย ผู้ใช้งานสามารถสั่งเริ่ม/หยุดเครื่องยนต์จากระยะไกล เคลื่อนย้ายตัวเครื่องไปข้างหน้า/ถอยหลัง และแม้แต่ปรับระดับการสั่นสะเทือนได้จากระยะไกล ซึ่งมีประโยชน์มากเมื่อต้องปฏิบัติงานในพื้นที่จำกัด ที่ซึ่งการควบคุมแบบดั้งเดิมอาจใช้งานได้ยาก เราได้เห็นเครื่องจักรรุ่นนี้ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในหลายประเทศ เช่น ไทย เยอรมนี และบางส่วนของรัสเซีย ซึ่งมักมีข้อจำกัดเรื่องพื้นที่ในการทำงานเป็นประจำ

ขายดี รีโมทคอนโทรลโรดโรลเลอร์ ขนาด 1.8 ตัน ไฮดรอลิกคอมแพคเตอร์แบบอาร์ติคูเลทพร้อมดรัมคู่

เครื่องอัดถนนแบบพกพาขนาด 1.8 ตัน ติดตั้งเครื่องยนต์ YANMAR และมอเตอร์ไฮดรอลิกจาก Shimadzu ของญี่ปุ่น คุณสมบัติสามารถควบคุมจากระยะไกลผ่านรีโมทคอนโทรลสำหรับการสตาร์ท-หยุด การเคลื่อนที่ และการควบคุมการสั่น มีการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อมุมมองที่กว้างขึ้นและเหมาะสมกับสภาพการทำงานในร่องสำหรับการก่อสร้างและการบำรุงรักษาถนนอย่างมีประสิทธิภาพ

ST1000 | เครื่องอัดสั่น 1 ตัน

เครื่องอัดดินแบบสั่นสะเทือน ST1000 ขนาด 1 ตัน ทำงานได้ดีเยี่ยมในงานถนนขนาดเล็กที่ต้องการการจัดการพื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังจากบริษัท Caterpillar ซึ่งเป็นที่ไว้วางใจของผู้รับเหมาหลายคน สิ่งที่ทำให้เครื่องจักรขนาดเล็กเครื่องนี้โดดเด่นคือระบบกลองคู่ที่สามารถอัดวัสดุให้แน่นได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่เหลือช่องว่าง แผงควบคุมไม่ได้มีไว้เพียงเพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ผู้ควบคุมเครื่องสามารถเริ่มต้นการทำงานด้วยการสัมผัสเพียงครั้งเดียว ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในกรณีที่มีตารางงานที่แน่นขนัด นอกจากนี้ อย่าลืมถึงการทำงานในช่วงดึก ไฟที่ติดตั้งอยู่ทั้งสองด้านช่วยให้พนักงานสามารถทำงานต่อได้แม้หลังจากพระอาทิตย์ตกดิน ผู้ใช้งานที่เคยใช้เครื่องอัดดินรุ่นนี้ต่างพูดถึงความคล่องตัวในการเลี้ยวโค้งและมุมต่าง ๆ รวมถึงคุณภาพในการผลิตที่ทนทานต่อสภาพการใช้งานที่ยากลำบาก นี่จึงเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้คนจำนวนมากถึงเลือกใช้ ST1000 เมื่อต้องการงานอัดแน่นที่แม่นยำและมีคุณภาพ

ST1000 | 1 ตัน | เครื่องอัดดินแบบสั่น

ST1000 เป็นโรลเลอร์ถนนแบบสั่นสองล้อที่เหมาะสำหรับงานบดอัดขนาดเล็กถึงกลาง มีระบบไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพพร้อมการเปลี่ยนความเร็วที่ราบรื่นสำหรับการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและถอยหลัง รุ่นนี้ติดตั้งไฟส่องสว่างยามค่ำคืนเพื่อประสิทธิภาพในการทำงานตลอด 24 ชั่วโมง

ST1200 | รถอัดดินแบบหมุนได้ 1.2 ตัน

เครื่องอัดดินแบบข้อต่อ ST1200 1.2 ตัน โดดเด่นด้วยการออกแบบอันชาญฉลาดที่ทำงานได้ดีบนพื้นผิวหลากหลายประเภท เช่น ถนนแอสฟัลต์ และทางลูกรัง ด้วยเครื่องยนต์ Caterpillar ที่เชื่อถือได้ เครื่องจักรรุ่นนี้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ พร้อมทั้งยังคงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมอย่างต่อเนื่องทุกวัน ผู้ควบคุมเครื่องชื่นชมกับแผงควบคุมที่สะดวกสบาย รวมถึงปุ่มต่าง ๆ ที่อยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่ายบนแผงหน้าปัด ทำให้ใช้งานง่ายแม้ในสภาวะที่ท้าทาย การทำงานในเวลากลางคืนยังได้รับการอำนวยความสะดวกมากขึ้นด้วยระบบไฟส่องสว่างที่ติดตั้งมาในตัว เจ้าของกิจการรับเหมาต่างเห็นว่าเครื่องจักรขนาดกะทัดรัดแต่ทรงพลังเครื่องนี้สามารถจัดการงานต่าง ๆ ได้หลากหลาย ตั้งแต่การอุดหลุมบ่อถนนไปจนถึงการอัดฐานลูกรังสำหรับทำทางลาดใหม่ ผู้เชี่ยวชาญหลายคนต่างกล่าวเป็นเสียงเดียวกันว่าเครื่องนี้ช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการทำงาน ซึ่งงานเหล่านี้จะต้องใช้เครื่องอัดแบบดั้งเดิมทำงานหลายรอบหรือทำงานได้ยาก

ST1200 | 1.2 ตัน | เครื่องอัดดินแบบสั่น

รถอัดดินแบบหมุนได้ขนาด 1.2 ตัน มาพร้อมกับระบบไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพสูงและใบรับรอง CE ซึ่งรับประกันความปลอดภัยและความสามารถในการทำงานระดับสูงสุดบนพื้นที่หลากหลาย เหมาะสำหรับงานอัดที่หลากหลาย ตั้งแต่ถนนไปจนถึงเส้นทางหินคลุก เพิ่มประสิทธิภาพและความทนทานของโครงการโดยรวม

ST1300 | รถกลิ้งน้ำหนัก 1.3 ตัน ได้รับการรับรองมาตรฐาน CE

เครื่องอัดล้อแบบ ST1300 ขนาด 1.3 ตัน มีการรับรองมาตรฐาน CE ซึ่งหมายความว่ามันผ่านเกณฑ์ทั้งหมดสำหรับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของอุตสาหกรรมที่เข้มงวด ผู้จัดการโครงการทราบดีว่าสามารถไว้วางใจเครื่องจักรนี้ได้ เนื่องจากมันผ่านการทดสอบที่เข้มงวดเหล่านั้น สิ่งที่ทำให้รุ่นนี้โดดเด่นคือเครื่องยนต์ KUBOTA ที่ทรงพลัง และการออกแบบที่คำนึงถึงผู้ใช้งานจริง ซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าในวันยาว ๆ ที่ไซต์งาน นอกจากนี้ ผู้ควบคุมยังมีทัศนวิสัยที่ดีขึ้น ทำให้มองเห็นตำแหน่งที่กำลังทำงานอยู่อย่างชัดเจน ผู้รับเหมาพบว่าอุปกรณ์นี้ใช้งานได้ดีในงานหลากหลายประเภท ตั้งแต่โครงการทางหลวงขนาดใหญ่ไปจนถึงการอุดหลุมบ่อ คุณภาพการผลิตทนทานแม้ในสภาวะที่ยากลำบาก ทำให้การลงทุนนี้คุ้มค่าสำหรับผู้ที่ต้องการผลการอัดแน่นที่เชื่อถือได้ โดยไม่ต้องพบกับปัญหาเครื่องเสียบ่อยครั้งหรือการซ่อมบำรุงที่ยุ่งยาก

ST1300 | 1.3 ตัน | เครื่องอัดดินแบบสั่น

รถกลิ้งลูกกลิ้งคู่แบบสั่นสะเทือนที่มีระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมเครื่องยนต์ KUBOTA ได้รับการรับรองมาตรฐาน CE ซึ่งรับประกันว่าเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและการทำงานของอุตสาหกรรม เหมาะสำหรับงานก่อสร้างหลายประเภทด้วยความน่าเชื่อถือและความมั่นใจ

อนาคตของการบดอัด: แนวโน้มที่ควรติดตาม

รถกลิ้งอัตโนมัติที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์

รถบดถนนกำลังเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็วด้วยความช่วยเหลือของปัญญาประดิษฐ์ ซึ่งถือเป็นจุดเริ่มต้นของเครื่องจักรก่อสร้างที่สามารถขับเคลื่อนได้เองตามที่หลายคนมองเห็น เครื่องจักรอัจฉริยะเหล่านี้ยังมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนอีกด้วย ทำงานได้เร็วขึ้นและช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายด้านค่าแรง เนื่องจากต้องใช้จำนวนพนักงานน้อยลงในพื้นที่ก่อสร้าง นอกจากนี้ยังสามารถบดอัดผิวถนนได้อย่างแม่นยำกว่าที่วิธีการแบบดั้งเดิมเคยทำได้ ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมมองว่าภายในไม่กี่ปีข้างหน้า ปัญญาประดิษฐ์จะเข้ามามีบทบาทครอบคลุมอุปกรณ์ก่อสร้างส่วนใหญ่ ทำให้วิธีดำเนินโครงการของบริษัทเปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง ตามรายงานวิจัยจากนิตยสาร Construction Technology Review ระบุว่า บางพื้นที่ก่อสร้างที่ใช้รถบดอัตโนมัติสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายด้านแรงงานได้ประมาณ 30% ในขณะเดียวกันก็สามารถดำเนินงานให้เสร็จสิ้นได้รวดเร็วยิ่งขึ้น เนื่องจากเครื่องจักรทำงานได้อย่างสม่ำเสมอโดยไม่ต้องหยุดพักหรือเกิดข้อผิดพลาด

ชิ้นส่วนที่พิมพ์ 3D และวัสดุที่มีน้ำหนักเบา

การเพิ่มองค์ประกอบที่ผลิตด้วยเครื่องพิมพ์ 3 มิติเข้าไปในการผลิตรถบดถนน กำลังเปลี่ยนวิธีการผลิตของผู้ผลิต ทำให้สามารถสร้างการออกแบบที่ซับซ้อนและมีประสิทธิภาพมากกว่าที่เคยเป็นมา วัสดุที่มีน้ำหนักเบาได้กลายเป็นสิ่งสำคัญในอุตสาหกรรมนี้เช่นกัน โดยส่งผลโดยตรงต่อปริมาณเชื้อเพลิงที่เครื่องจักรเหล่านี้ใช้ และความสามารถในการเคลื่อนที่ในพื้นที่ก่อสร้าง ตัวอย่างเช่น โลหะผสมอลูมิเนียมและวัสดุคอมโพสิต ได้เปิดโอกาสใหม่ๆ ให้กับนักออกแบบเครื่องยนต์ ส่งผลให้รถบดถนนมีน้ำหนักเบาลงแต่ยังคงมีพลังงานสูง บริษัทก่อสร้างหลายแห่งรวมถึง XYZ Constructions เริ่มนำนวัตกรรมเหล่านี้ไปใช้แล้ว รายงานของพวกเขาแสดงให้เห็นว่าประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีขึ้นประมาณร้อยละ 20 เมื่อเทียบกับรุ่นเก่า รวมถึงมีของเสียลดลงอย่างมากในกระบวนการผลิตตามที่ตีพิมพ์ไว้ในวารสาร Journal of Advanced Manufacturing

การจัดการฝูงยานพาหนะอัจฉริยะผ่านเครือข่าย IoT

เทคโนโลยี IoT ได้กลายเป็นสิ่งสำคัญอย่างมากในการบริหารจัดการกองเรือยานพาหนะสมัยใหม่ โดยเฉพาะเมื่อต้องเชื่อมต่อรถบดถนน (road rollers) เข้าด้วยกันภายในเครือข่ายขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยให้สามารถตรวจสอบสถานะแบบเรียลไทม์และวิเคราะห์ข้อมูลได้ ระบบเชื่อมโยงเหล่านี้ทำให้ทีมปฏิบัติการและทีมบำรุงรักษางานง่ายขึ้น เพราะลดความจำเป็นในการติดตามสถานะด้วยวิธีการแบบเดิม และช่วยให้คาดการณ์ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นล่วงหน้าได้ ตัวอย่างเช่น บริษัท ABC Engineering ที่ได้ใช้งานโซลูชัน IoT เมื่อปีที่แล้ว และพบว่าการจัดการกองเรือของพวกเขาดีขึ้นมาก ช่างเทคนิคของบริษัทใช้เวลาน้อยลงในการตามหาปัญหาของอุปกรณ์ ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม และทำให้เครื่องจักรทำงานได้นานขึ้นระหว่างช่วงเวลาการตรวจสอบบำรุงรักษา นิตยสาร Construction Management Quarterly ยังได้รายงานข้อสังเกตที่น่าสนใจไว้ด้วยว่า บริษัทที่นำ IoT มาใช้ในกระบวนการทำงานของตน มักจะเห็นประสิทธิภาพในการดำเนินงานโดยรวมดีขึ้นประมาณหนึ่งในสี่ ระดับการเพิ่มประสิทธิภาพเช่นนี้ หมายความว่างานสามารถทำได้มากขึ้นโดยไม่ต้องเพิ่มงบประมาณหรือทรัพยากรเพิ่มเติม