Yol Silindiri Ne Sık Aralıklarla Bakıma Alınmalıdır?

Günlük Bakım: Çalıştırmadan Önce Yapılması Gereken Temel Kontroller

Yol silindirinizi çalıştırmadan önce kapsamlı günlük bakım yapmak, güvenlik, performans ve ömür açısından vazgeçilmezdir. Bu vardiyadan önce yapılan kontroller, küçük sorunların iş sahasında maliyetli arızalara veya tehlikeli durumlara dönüşmesinden önce tespit edilmesini sağlar. Tutarlı incelemeler, durma süresini önler ve kritik bileşenlerin kullanım ömrünü uzatır.

Çalıştırmadan Önce Görsel ve Fonksiyonel Kontroller

İlk olarak makinenin etrafında dikkatlice bir tur atarak başlayın. Şasenin durumunu dikkatle kontrol edin, hidrolik hortumlarında aşınma veya sızıntı belirtilerini gözlemleyin ve kabloların zarar görmüş veya parçalanmış olmadığından emin olun. Kontrolleri test ederken, motor kapalıyken direksiyon, hızlandırma ve titreşim fonksiyonlarını çalıştırarak sistemin gerçekten düzgün çalışan kısımlarını net bir şekilde belirleyin. ROPS yapılarını da kontrol etmeyi unutmayın; çünkü bu yapılar kazalarda operatörü koruduğundan sağlam ve sıkı bir şekilde takılı olmaları gerekir. Operatör kabininin içinde, her yöne açık iyi bir görüş alanının olduğundan emin olun. Aynaları ve camları iyice temizleyin, tüm ışıkların düzgün çalıştığını doğrulayın ve makine geriye hareket ederken diğer çalışanlara uyarı veren geri manevra alarmı ve kornaları test edin.

Sıvı Seviye Kontrolleri: Motor Yağı, Hidrolik Yağı, Soğutucu Sıvısı ve Fren Sıvısı

Sıvı seviyeleri düşük olduğunda motorlar ve sistemler ciddi şekilde zarar görebilir. Motor yağını kontrol ederken, aracı kapattıktan sonra düz bir zeminde durduğu sırada yağ çubuğunu çıkararak ölçüm yapın. Hidrolik yağı için rezervuardaki göz camlarına bakın ve seviyenin soğuk çalışma işaretlerine ulaştığından emin olun. Soğutucu sıvısı seviyesi de dikkat gerektirir. Taşma tankındaki seviyeyi kontrol edin ve gerekirse %50 antifriz karışımı ilave edin. Fren hidroliği de özel dikkat istemektedir. Ana silindirdeki sıvı seviyesi MIN ve MAX işaretleri arasında olmalıdır. Kullanılacak sıvı konusunda kolaya kaçmayın. Üretici firmanın ürünlerinde önerdiği sıvıları kullanmaya stuck kalın. Yanlış sıvıların kullanılması zamanla bileşenleri aşındırabilir ve ileride çok daha fazla maliyete neden olabilir.

Lastik Basıncı, Tambur Yüzeyi ve Güvenlik Bileşenlerinin Kontrolü

Lastikler doğru şekilde şişirilmemişse, tahrik sistemi üzerinde ekstra stres yaratır ve sıkıştırma işlemini bozar. İyi kaliteli bir basınç ölçer kullanın ve sayıları genellikle 30 ila 35 pound per square inch (psi) arası önerilen değerle karşılaştırın; bu değer çoğu düz silindirli silindir makinesi için en uygunudur. Ayrıca silindir yüzeyini dikkatlice inceleyin. Derin çizikler, birikmiş asfalt artıkları veya yağ bulaşması belirtileri olup olmadığını kontrol edin çünkü bunlar kaplamanın sonucunu ciddi şekilde etkileyebilir. Güvenlik ekipmanları da önemlidir, bu kısmı atlamayın. Emniyet kemerlerinin çekildiğinde kilitleme yapdığından, yangın söndürücülerin basınç etiketlerinin hâlâ takılı olduğunu ve süreleri dolmamış olduğundan, acil durdurma butonlarının ise anında ve tereddüt etmeden çalıştığından emin olun. Denetimler sırasında bulunan her şeyi hem mevzuat hem de şirket politikaları gereği uygun bakım kayıtlarında tutun.

Planlı Önleyici Bakım: 50 Saat, 100 Saat ve 500 Saat Aralıkları

Titreşimli Silindir Rulmanları ve Eklem Bölgeleri için Yağlama Aralıkları

Davul rulmanları ve pivot eklemeler, yüksek sıcaklıkta lityum kompleks gres ile her 50 çalışma saatinde düzenli olarak bakım gerektirir. Tozlu ortamlarda veya rutubetin bulunduğu yerlerde çalışılırken bakım, yaklaşık 25 saatte bir daha sık aralıklarla yapılmalıdır. Püf noktası, taze gres contalardan çıkmaya başlayana kadar gres uygulamaya devam etmektir. Bu işlem, içinde olabilecek toz veya kirleri dışarı atarken metal yüzeylerdeki kritik koruyucu katmanların korunmasını sağlar. Bu bakımlar ihmal edildiğinde metal yüzeyler birbirine sürtünür ve bu durum parçaların daha hızlı aşınmasına neden olur. Yapılan bazı araştırmalara göre ihmal edildiğinde bileşenlerin aşınması %30 daha hızlı gerçekleşebilir. Her bakım noktasının ayrıntılı kayıtlarını tutmak, planlı bakımların tamamen kaçırılmasını önler. Düzenli yağlama, rulmanların sorunsuz çalışmasını sağlar ve genellikle bileşenlerin değiştirilmesi gerene kadar 10 bini aşkın çalışma saati dayanmasını mümkün kılar.

Filtre değiştirme ile motor yağı ve hidrolik yağı değiştirme

Motor yağı yaklaşık olarak her 100 çalışma saatinde değiştirilmeli, hidrolik sıvı ise 500 saatlik bir süre boyunca değiştirilmelidir. Ayrıca sıvı değiştirirken de yeni filtreler kurmayı asla ihmal etmeyin. Eski kirli filtreler doğru akışı engeller ve basınç sorunlarına yol açar. Motor yağı bozulduğunda, viskozluğunu kaybeder ve bu da iç aşınmayı dörtte bir oranında artırabilir. Hidrolik sistemler de benzer sorunlarla karşı karşıyadır. Bir kez sıvı oksidlenmeye başladığında, pompalar ve valfler gibi kritik bileşenlere zarar vermeye başlar. Genel olarak üreticinin önerdiği viskozluk değerlerine bağlı kalın. Çoğu yol rulması, motor yağı için SAE 15W-40 ve hidrolik uygulamalar için ISO VG 46 ile en iyi şekilde çalışır. Sıcakken sıvıları boşaltın, hiçbir şey kalmasın. Ve unutmayın, uygun bir atış sadece iyi bir uygulama değil, cezaları önlemek için yasal olarak gereklidir. Bu bakım programına uymak motorların verimli çalışmasını sağlar ve uzun vadede para tasarrufu sağlar çünkü hidrolik sistem arızası her gelişinde 5 bin doların üzerinde bir maliyet getirebilir.

Davul Kullanımı Değerlendirme ve Sıcaklık Sistemi Kalibrasyonu Her 50-100 Saat

Bu davul yüzeylerini yaklaşık olarak 50 ila 100 çalışma saatinde bir, çatlaklar, delikler veya metallerin orijinal kalınlığının %10'undan fazlasını tükettiği alanlar gibi hasar belirtileri aramak için kontrol edin. Doğru ölçüm için, yıpranmış davullar aslında sıkıştırma yoğunluğunu yaklaşık% 15 oranında azaltabildiğinden ultrasonik ölçüm cihazları kullanın. Bu, kalite kontrolü için çok önemlidir. Bu denetleme sırasında titreşim sisteminin kalibrasyonunu uygun teşhis ekipmanlarıyla kontrol etmeyi unutmayın. Amplituda artı veya eksi 1 mm aralığında kalmalı ve üreticinin belirttiğine göre frekans 25 ve 40 Hz arasında olmalıdır. Bu sistemler düzgün kalibre edilmediğinde, malzeme ayrıştırma sorunları ve kimsenin istemediği bitmiş kaldırımda korkunç yumuşak noktalarla sonuçlanır. Her zaman normal operasyonlara dönmeden önce yeni ayarları düz asfalt bölümlerinde test edin. Ancak, ortaya çıkan herhangi bir sorun acil bir şekilde ele alınmalıdır. İyi haber şu ki çoğu yeniden kalibrasyon sadece yarım saat sürer, ama daha sonra hataları düzeltmek şartlara bağlı olarak bir şerit mil başına 8.000 ila 10.000 dolar arasında bir maliyete mal olur.

Hidrolik ve Yakıt Sistemleri Bakımı: Uzun Sürekli Performansı Sağlamak

Yakıt ve hava filtrelerinin denetimi ve değiştirilmesi için kılavuzlar

Hava filtrelerini en az 50 saatte bir kontrol edin, çünkü zamanla kir toplama eğilimindedirler. Filtre tıkanınca yakıt verimliliği %10 düşer. Bu da hızla artıyor. Yakıt filtreleri, denetim sırasında bir şey ters çıkmadığı sürece yaklaşık olarak her üç ayda bir değiştirilmelidir. Atık birikimi gerçek bir problemdir çünkü enjekteçere normalden daha hızlı zarar verir. Değiştirme programı aslında ekipmanların nerede çalıştığına bağlı olmalıdır. Tozlu ortamlarda çalışan makineler, muhtemelen daha temiz ortamlarda çalışanlara göre yaklaşık% 30 daha sık filtre değişikliğine ihtiyaç duyacaktır. Bu bakım aralıklarını takip etmek, yolda beklenmedik arızaların önlenmesine yardımcı olur.

Hidrolik hortum bütünlüğü, valf fonksiyonu ve sızıntı tespit protokolleri

Haftalık basınç testleri ve düzenli görsel muayeneler, özellikle sürtünmenin eklem bölgelerine yakın kısımlarında hortumları aşındırdığı alanlarda, tüm hidrolik hortumlar için standart bakımın bir parçası olmalıdır. Dış katman malzemesinde şişkinlikler veya çatlaklar, bağlantı noktalarından sızan sıvılar ve tepki süreleri yavaşlamış gibi görünen valfler gibi belirtilere dikkat edilmelidir. Tuhaf titreşimler genellikle bir hortumun gerçek başarısızlığından önce erken uyarı işaretleridir; bu nedenle makinede bulunan izleme sistemi aracılığıyla bunları dikkatle gözlemleyin. Normal kontroller sırasında fark edilemeyen küçük sızıntıları tespit etmek konusunda her üç ayda bir hidrolik sıvıya UV boyası eklemek mucize yaratır. Bu boya, özel ışık altında bile mikroskobik sızıntıların dahi görünür hale gelmesini sağlar. Sorunlar ortaya çıktığında fazla beklemeyin çünkü geçen yılın İnşaat Makineleri Raporu'ndaki sektörel verilere göre, sıkıştırma işlerindeki tüm ekipman durmalarının yaklaşık dörtte biri doğrudan hidrolik sızıntılardan kaynaklanmaktadır.

Mevsimsel Değişimlere Göre Hidrolik Akışkan Viskozitesi Ayarları

Sıcaklık değişimlerinin hidrolik sistemleri nasıl etkilediğini her bakım personeli iyi bilir. Kış aylarında sıcaklıklar 40 Fahrenheit derecenin altına düştüğünde, sistemlerin düzgün akışını sürdürebilmesi için ISO VG 32 akışkana geçiş yapmak gerekir. Yaz mevsiminde ise özellikle sıcaklıklar 90 Fahrenheit derecenin üzerine çıktığında, bileşenlerde koruyucu film gücünü korumak adına ISO VG 68 kullanmak gereklidir. Ayrıca viskozite seviyelerini kontrol etmek de mantıklıdır - çoğu atölye bunu üç ayda bir pratik taşınabilir viskozimetrelerle yapar. Ekstrem hava koşullarında akışkanların bu şekilde ayarlanmaması ekipmanlara ciddi zararlar verebilir ve aşınma oranlarını yaklaşık %40 artırabilir. Unutmayın, farklı akışkan sınıfları arasında geçiş yaparken en iyi uygulama, yeni akışkan eklenmeden önce eski akışkanın tamamen boşaltılmasıdır. Uyumsuz katkı maddelerinin karıştırılması, ileride sorun çıkmasına zemin hazırlar.

Mevsimsel Bakım ve Uygun Depolama Uygulamaları

Kışa Hazırlık İşlemleri: Donmayı Önleyici Karışım Oranları ve Sistem Hazırlıkları

Yerel olarak yaşadığımız dondurucu sıcaklıklarda hayatta kalmak için, kış mevsimi başlamadan önce soğutucu seviyelerini kontrol etmek çok önemlidir. Özellikle çok soğuk bölgelerde, motorları ve radyatörleri donmaya karşı korumak için antifriz karışımını yaklaşık %60 oranında tutmak büyük fark yaratır. Püskürtme nozullarında ve hidrolik hatlarında kalan suyu mutlaka boşaltmayı unutmayın çünkü buz, bu parçalara ciddi şekilde zarar verebilir. Ayrıca tüm elektrik bağlantılarına dielektrik gre (yalıtkan yağ) sürmek de iyi bir uygulamadır. Mümkünse, ekipmanı depolamadan hemen önce çalıştırarak iyice ısıtın. Bu, gizlenmiş nemli bölgelerin kurumasını sağlar ve ileride oluşabilecek sorunları önler.

Paslanmayı ve Conta Bozulmasını Önlemek İçin Sezon Sonu Depolama

Tüm ekipmanlara iyi bir basınçlı su ile temizlik yaptıktan sonra, şeyleri kuru, iyi havalandırılmış bir depoda saklamak akıllıca olur. Sıkışmış malzeme burada hızlı bir şekilde birikir ve özellikle korozif sorunları hızlandırır, bu yüzden ulaşılması zor olan tambur boşluklarına özel dikkat edin. Tamburları istiflerken, onları doğrudan beton zeminin üzerine koymak yerine her zaman ahşap blokların üzerine koyun. Bu, lastiklerin düzleşmesini engeller ve zeminden geçen nemin emilimini azaltır. Kapatmadan önce maruz kalan hidrolik silindirlere ince bir yağ tabakası sürmeyi de unutmayın. Ayrıca, bacaların açık uçlarına kemirgenlerin içinde yuva yapmasını önlemek için biraz file kapatın. Ekipman aylarca süreyle depolanacaksa, pilin tamamen çıkarılması, enerji kaybı sorunlarını önlemek açısından önemlidir. Operatör kabinlerinin içine ayrıca silika jöle paketleri de koyun. Nem seviyelerini yaklaşık %50 civarında tutmak, nemli ortamlarda uzun süre kaldığında çürüme eğilimi gösteren lastik contaların korunmasına yardımcı olur.

Bakımı Takip Etme ve Ne Zaman Uzman Çağrılacağını Bilme

Davul Kaplama Ömrü, Rulman Döngüleri ve Tahrik Motoru Bakımı İzleme

Davul kaplama kalınlığını dikkatle izleyin, rulmanların genellikle 1000 ila 1500 çalışma saati arasında değiştirilmesi gerektiğini unutmayın ve tahrik motorunun performansını gözlemleyin; bu tür önlemler ileride büyük sorunlara yol açmasını engelleyebilir. Sektörde gördüklerimize göre, tüm sıkıştırma sorunlarının yaklaşık %42'si fark edilmeyen ve giderek kötüleşen aşınmış davullardan kaynaklanmaktadır. Yeni ekipman kurulumu sırasında başlangıç noktası olarak ilk ölçümleri alın ve ardından her ay bunlarla karşılaştırma yaparak kontrol edin. Bu, programlanmış zaman çizelgelerini etkileyebilecek ve herkesin sevmediği gecikmelere neden olabilecek anormal aşınma modellerini erken dönemde tespit etmenize yardımcı olur.

Uyumluluk ve Tahmini Hazırlık İçin Dijital ile Kâğıt Bakım Kayıtları

Modern CMMS (Bilgisayar Destekli Bakım Yönetim Sistemleri), bakım takibini tepkisel yaklaşımdan tahmin temelli hâle dönüştürür. Aşağıdaki kritik farklılıkları göz önünde bulundurun:

2023 inşaat teknolojisi araştırmalarına göre dijital kayıtlar, rulman değişimi veya hidrolik bakım aralıkları için otomatik uyarıları etkinleştirirken uyum ihlallerini %67 oranında azaltır.

Rutin Bakımı Aşan Belirtiler: Anormal Titreşimler, Basınç Düşüşleri ve Sıkıştırma Sorunları

Bir yoldaş rulo makinesi 7 mm/s'nin üzerinde sürekli titreşimler gösteriyorsa, %15'ten fazla hidrolik basınç kaybı yaşıyorsa veya yoğunluğu eşit olmayan matlar üretiyorsa, doğru teşhisi yapmak için uzmanları çağırmak zamanıdır. Bu uyarı işaretleri genellikle arızalanmış iç valfler, fabrika toleranslarının ötesinde aşınmış pompalar veya onarımları için özel aletlerin gerekli olduğu hizalamadan çıkmış şaseler gibi ciddi sorunlara işaret eder. Bu tür sorunlar bir iş vardiya boyunca devam ederse çoğu rutin bakım yeterli olmaz. Sertifikalı teknisyenler, bu durumların makinenin güç aktarım sistemi bileşenlerinde ileride daha büyük sorunlara yol açmasından önce müdahale etmelidir.

SSS Bölümü

Yoldaş rulo makinelerinin bakımı için en önemli günlük kontroller nelerdir?

Günlük kontroller şunları içerir: şase, hortumlar ve kablo demetleri için görsel incelemeler, kontrol sistemlerinin ve ROPS yapılarının test edilmesi, sıvı seviyelerinin yeterli olduğundan emin olunması ve lastik basınçlarının ile güvenlik bileşenlerinin doğrulanması.

Motor yağı ve hidrolik yağı ne sıklıkta değiştirilmelidir?

Motor yağı her 100 çalışma saatinde bir değiştirilmelidir, hidrolik sıvısı ise yaklaşık 500 saatte bir değiştirilmeli ve zamanında filtre değişimi yapılmalıdır.

Hidrolik sistemlerin uzun vadeli performansını sağlamak için hangi önlemler alınmalıdır?

Yakıt ve hava filtrelerinin düzenli olarak kontrol edilmesi, hidrolik hortumların bütünlüğünün denetlenmesi ve mevsimsel değişimlere göre hidrolik sıvısının viskozitesinin ayarlanması, hidrolik sistemin performansını korumada kritik öneme sahiptir.

Makineyi kışlık depolamaya nasıl hazırlarım?

Buna antifriz seviyesinin kontrolü, arta kalan suyun boşaltılması, elektrik bağlantılarına dielektrik gre tin uygulanması ve makinenin nem gidermek amacıyla depolamadan önce ısıtılması dahildir.

Yol silindiri bakımı için ne zaman uzmanlara başvurulmalıdır?

Makine normal dışı titreşimler gösterdiğinde, hidrolik basınç %15'ten fazla düştüğünde veya daha derin içsel sorunları işaret eden düzgün olmayan mat yoğunlukları oluşturduğunda uzmanlara başvurulmalıdır.