Loại lu mới - lu lốp hơi trước và sau

Tính năng của nó là có thể thay đổi áp suất không khí bên trong lốp để giới hạn ứng suất nén tối đa tác dụng lên bề mặt vật liệu đầm nén dạng tấm, từ đó nâng cao hiệu quả đầm nén. Tuy nhiên, con lăn bánh thép chỉ có thể thay đổi độ lớn của tải trọng tuyến tính bằng cách điều chỉnh tải trọng của con lăn. Khi các lốp hơi bị lăn đi lăn lại nhiều lần, biến dạng hướng kính của các lốp tăng lên, trong khi biến dạng của mặt lốp lại giảm do độ bền của nó được cải thiện. Sự giảm sút của biến dạng lớp vật liệu sẽ khiến diện tích tiếp xúc của lốp giảm theo, từ đó làm tăng ứng suất nén tiếp xúc. Áp suất ở cuối quá trình đầm nén lớn hơn so với lúc bắt đầu lăn. Đồng thời, lực cản lăn của các lốp hơi cũng giảm khi độ bền của lớp vật liệu tăng lên, nhờ đó cải thiện đáng kể hiệu quả lăn và chất lượng đầm nén. Các con lăn lốp có lốp hơi làm thiết bị làm việc có thể đầm nén được nhiều loại vật liệu khác nhau, bao gồm cả vật liệu có độ dính và không có độ dính.

Sản phẩm mới hiện đã được phát triển và đang được sản xuất hàng loạt. Nếu bạn mua ngay bây giờ, bạn có thể được hưởng mức giá ưu đãi.

Hình ảnh của các loại lu nén đường---Nhấp vào hình bên dưới để xem chi tiết sản phẩm được chuyển hướng