STS10 | 10 ton | Enkele vibrasievlakker

Artikulasie voorstee, agterbandrol met staalwiel
Wat is die funksie van 'n padroler?
Die kernfunksie van 'n padroler is om padboumateriale soos grond, sand, klippies en asfaltmengsel deur sy eie gewig of vibrerende impakkrags te kompak. Dit verbeter die digtheid, vlakheid en stabiliteit van die gekompakte materiale, verminder hul porositeit, versterk die draagvermoë en weerstand teen vervorming, en verseker die konstrueriese gehalte en dienslewe van paaie, fondamente, damme en ander ingenieursprojekte.

Kenmerke

• Uitrustings met bekende merke, kwaliteitsversekering en uitstekende prestasie.
• Adelaar-oog koordeontwerp, wyd veld van sig, skoon en elegans.
• Merke hidrauliese veranderlike verplasing pompe en kwantitatiewe motor, kontinu veranderbare spoed. voor- en agteruit loop.
• LED-weergave dashboard.
• Voor- en agterverligting & waarskuwingsligte, kan tydens die nag opgebou word.
• Ergonomiese stuur.
• Die produk het die CE-sertifisering deurgemaak, en die ontwerp het die Red Star-award ontvang.
• Kiesbare bedieningshuisie met ryke funksies, veilig en gemaklik.

Produktoparameter

PRODUKTEGGENDE
Die STS10-padrol is uitstaande ingenieursverdiggingsuitrusting. Met 'n stabiele kragaflewering, presiese beheerprestasie en redelike strukturele ontwerp is dit wyd van toepassing op verskeie ingenieursverwante gevalle en bied dit 'n stewige waarborg vir boukwaliteit en -doeltreffendheid.



1. Kragstelsel
Die STS10-padrol is toegerus met 'n bekende merk CUMMINS 4BTA3.9-C100-|| diesel-enjin. Dit maak gebruik van 'n reguit-in watergekoelde vier-slagontwerp met 'n vier-silinder-struktuuruitreiking wat 'n stabiele kragaflewering en uitstekende brandstofekonomie verseker.
Die enjin se genoemde afleweringkrag kan 74 kW bereik en dit kan voortdurend sterk krag lewer teen 'n draaispoed van 2200 rpm, wat dit maklik in staat stel om verskeie komplekse verdiggingsoperasies te hanteer.
Die toestel is toegerus met 'n 24 V-elektriese stelsel wat 'n stabiele en betroubare kragvoorsiening bied en voldoende kragondersteuning vir die voertuigbeheer, vibrasiesisteem en aanvullende toerusting verskaf.
Die brandstofreservoirkapasiteit is 154 L, die smeerolie-kapasiteit is 15 L en die hidrouliese olie-kapasiteit is 125 L. Die groot-kapasiteit brandstofbergingontwerp verminder die frekwensie van herstel van brandstof en verbeter die vermoë om aanhoudend te bedryf, wat aan die behoeftes van langdurige en hoë-intensiteit konstruksie voldoen.

2. Aandryf- en beheerstelsel
Die toestel word aangedryf deur 'n hidrouliese motor in die agteras (agterwiel-aandrywing)-modus, met doeltreffende en gladde kragoordrag. Dit is toegerus met 'n 0–10 km/u kontinue spoedverstellingreeks, wat 'n buigsame aanpassing van die bedryfsspoed volgens konstruksievereistes moontlik maak.
Die stuurstelsel maak gebruik van 'n dubbel-silinder hidrouliese stuurontwerp, gekombineer met 'n draaikompass van 5650 mm. Tydens bedryf op die werf kan dit maklik draai en sy posisie aanpas, wat die aanpasbaarheid op die werf verbeter.
Die vibrasiesisteem maak gebruik van 'n voorste gemonteerde vibrasie-staalwielontwerp. Dit bereik verdigtingswerking deur middel van hidrouliese silinder-vibrasie. Die vibrasiefrekwensie kan 50 Hz bereik, die vibrasie-amplitude is 0,5 mm en die maksimum aandrywingkrag is 150 kN. Dit kan effektief die digtheid van grond, asfalt en ander materiale verbeter en sodoende die verdigtingseffek waarborg.



Die toestel het 'n teoretiese klimvermoë van 30%, 'n swaaihoek van 8° en die stabiliteitsprestasie van dubbel-silinder hidrouliese stuur. Dit kan vlot op werf met 'n groot helling bedryf word en is nie bang vir uitdagings op komplekse terrein nie.



3. Grootte
Gewig: Die bedryfsmassa van die toestel is 9600 kg. Die statiese lynlas is 225 N/cm en die verdigtingsprestasie is sterk.
Masjienformaat: Die werkwydte bereik 2020 mm, die totale lengte van die toestel is 5065 mm, die totale hoogte is 2720 mm, die wielbasis is 2690 mm, die struktuurindeling is redelik en die bestuurstabiliteit is sterk.
Rolweer-grootte: Uitgerus met 'n staalrol wat 1800 mm wyd en 1250 mm in deursnee is. Die rol se dikte is 23 mm. Die hoë-vigtheid-staalstruktuur is slytvas en duursaam, wat effektief die verdigtingsdekkinggebied en bedryfsdoeltreffendheid verhoog.
Bandgrootte: Die wiele is van rubbermateriaal met spesifikasie 14.9-24, met 'n totaal van 2 wiele. Die dubbelkantige ondersteuningsontwerp verbeter verder die stabiliteit van die toestel tydens bedryf. Die wielgrootte is 1260 mm, geskik vir verskillende padtoestande.
Opsionele toerusting: ʼN Opsionele kajuit met afmetings van 1450 × 1450 × 1700 mm kan geïnstalleer word. Dit is uitgerus met funksies soos lugversorging, ventilators, radio, USB-koppelvlak en voorruitwasers, wat 'n gerieflike werkomgewing vir die bedieners bied en moegheid as gevolg van langdurige werk verlig.



4.Toepassing
Die voorste wiele van die STS10-padroler is toegerus met staalvelgels, wat verantwoordelik is vir doeltreffende verdigtings- en aanstampwerk. Die agterwiele is toegerus met dubbele rubberbande om die stabiliteit van die voertuig se beweging en aanpasbaarheid aan die terrein te verseker. Die twee wiele werk saam om aan die presiese verdigtingsvereistes vir verskeie toepassings te voldoen. Dit word wyd gebruik in:
· Die aanvanklike en herverdigting van asfaltwegoppervlaktes op hoëgraadse snelweë en munisipale hoofstrate, geskik vir verdigting van diklaag-asfaltmengsels, om die digtheid en vlakheid van die padoppervlak te verseker
· Die verdigting van die oewer van middelgroot damme, rivieroewers en waterspoelbeheerprojekte, wat die deurlaatbaarheid weerstand en strukturele stabiliteit van die oewer verbeter
· Die diepverdigting van die ondergrond van nasionale en provinsiale snelweë sowel as landelike hoofstrate, wat effektief die grond- en sandsteen-kussingslae aanstamp om die draagvermoë van die padbedding te verbeter
· Verdigting van die fondasie van groot industriële parke, logistieke parke en munisipale pleine, wat aan die fondasie-stabiliteitsvereistes vir swaar-laaistelle voldoen
· Die verdigting van lugwaardbaan, voorwerpe en diensareas van snelweë, geskik vir fondasiebehandeling in hoë-sterkte-gebruik-situasies.

5. Diens
Grootslagte dienswaarborg: Ons bied 'n eenjarige waarborgperiode en 'n professionele diensspan wat 24/7 aanlyn beskikbaar is. Indien daar probleme met die toerusting ontstaan, kan u op enige tyd die dienswarmlynn bel. Ons sal onmiddellik reageer en u 'n volledige reeks dienste verskaf, insluitend tegniese raadgewing, foutdiagnose en onderhoudriglyne, om u bouprojek sorgvry te maak.



6. Verpakking en vrag
Ons verskaf verpakking in houtkaste en beskerm streng die liggaam van u masjien soos vereis, insluitend komponente en verfwerking, om krabbe te voorkom. Aangepaste verpakking is ook beskikbaar. Ons sal 'n geskikte vervoermetode vir u kies. Indien u 'n vragagent het, kan ons die masjien ook by u aangewese vragagent se lokasie lewer.



Maatskappy Inleiding
STORIKE is 'n professionele vervaardiger van ingenieursuitrusting met 15 jaar se vervaardigingservaring, wat spesialiseer in produkte soos ligtorings, plaatverdigters, padrolwers, graafmasjiene en laaiers. Ons produkte het CE-, EPA- en Euro 5-sertifikasies verkry, en kan volgens enjinsoorte buigsamlik aangepas word, terwyl omvattende OEM/ODM-dienstesteun verskaf word. Alle produkte ondergaan streng gehaltebeheer. Ons het aan die Kantonse Vlakte en internasionale boumasjineruiter-uitstallings deelgeneem en dien meer as 100 lande wêreldwyd. Ons het ses toegewyde verkoop- en diensafdelings sowel as 'n moderne vervaardigingsbasis van 23 000 vierkante meter. Ons verwelkom wêreldwye kliënte van harte om ons fabriek te besoek en samewerkingsgeleenthede te ondersoek.

Aanbevole gebruik
Hier is sommige veiligheidstips om u te help om die masjien te onderhou en sy dienslewe te verleng:
Veiligheidstips & Onderhoudsrigte:
· Tydens die bedryf van die toestel, moet nie skoonmaak- of onderhoudswerk uitgevoer word nie. Draaiende dele kan persoonlike besering veroorsaak.
· Dit is streng verbode om dele met benjin, ander brandstowwe of ontvlambare oplosmiddels te skoonmaak, veral in geslote areas; die dampe wat van brandstowwe en oplosmiddels verdamp, kan maklik opgaar, wat ontploffings kan veroorsaak.
· Kontroleer gereeld die buitestoeste knoppies van die toestel om hul normale funksies te verseker.
· Verskaf professionele bedryfs- en veiligheidstraining aan toestelbedieners op 'n gereelde basis.
· Moet die toestel nie in areas met ontvlambare stowwe, brandstof of ontvlambare dampe bedryf nie.
· Nadat die toestel buite diens gestel is, moet die enjin onmiddellik afgeskakel word, dit moet in 'n skoon, droë area buite bereik van kinders gestoor word, en gestandaardiseerde berging moet verseker word.
· Moet nie die lugfilterdekking, papierfilterelement en voorreiniger verwyder terwyl die enjin aan is nie.
· Voordat die toestel gehys of opgehef word of onderhoudswerk uitgevoer word, moet die geknakte stuurverbinding ten alle tye met ’n vergrendelstang vasgemaak word.
· Ons verskaf instruksiehandboeke en bedryfsaanbevelings. Gebruik asseblief die masjien volgens die handboek om persoonlike veiligheid te waarborg en masjienbeskadiging te voorkom.