Vibrerende rolroller | 1,3 ton | ST1300

Die ST1300 klein padrolroller is 'n doeltreffende toestel wat spesifiek vir verdigtingswerk op klein en mediumgrootte projekte ontwerp is. Dit het 'n ideale keuse geword in velde soos munisipale bou, snelweë en argitektuur.

Detailsprent
Naam	Bedieningsknoppie	Motor	Skraapplaat	Waarskuwinglig

1. Kragstelsel

[1].Hierdie toestel is toegerus met 'n KUBOTA Z482 twee-silinder watergekoelde diesel-enjin wat effektief oorverhitting tydens langdurige bedryf kan voorkom en geskik is vir aanhoudende konstruksievereistes. Die enjin het 'n genoemde drywing van 9,8 kW teen 3600 rpm, wat stabiele drywing vir beweging en verdigting verskaf.

[2].Dit gebruik ’n voorste vibrerende rol wat deur ’n hidrouliese motor aangedryf word. Die vibrasiefrekwensie is 65 Hz, die amplitude is 0,5 mm en die opwekkingskrag is 30 kN.

[3]Dit kan grond, sand, asfalt en ander materiale gelykvormig verdig om aan verskeie ingenieursnorme te voldoen.

[4].Dit is toegerus met 'n 12 V-elektriese stelsel, wat betroubaar is vir aanskakeling; dit word ook verskaf met 'n onderbrekende drukspuitstelsel wat stof kan onderdruk en die rolrol beskerm, wat die verdigtings-effek verbeter.

2. Aandryf- en beheerstelsel

[1].Die ST1300-padroler maak gebruik van ’n veranderlike pistoonpomp vir staploose spoedbeheer met tweewiel-aandrywing, wat gladde spoedaanpassing van 0 tot 10 km/h moontlik maak en geskik is vir verskeie werktempo’s.

[2].Sy hidrouliese stuurstelsel, gekombineer met die swaai-sgewys ontwerp, is maklik om te bedryf en vereis minder poging.

[3].Die stuur is presies, en die buiterste draaikomberadius is slegs 3165 mm, wat vir vleksame bedryf selfs in nou areas of hoekige streke moontlik maak.

[4].Die werkremstelsel is ook gebaseer op die veranderlike pistoonpomp-ontwerp, met vinnige en betroubare remreaksie wat veiligheidsgevare wat deur bedryfs-traagheid veroorsaak word, doeltreffend verminder.

3. Grootte

[1].Die ST1300-padrol is ontwerp met 'n kompakte struktuur. Sy bedryfsmassa is 1280 kg en die statiese lynlas bereik 70 N/cm. Dit het voldoende saamdruksterkte en kan effektief die saamdrukking van diep materiale voltooi.

[2].Die werkwydte van die toestel is 920 mm, die rolwydte is 800 mm, en die deursnee is 560 mm. Die enkelvoudige kompakteringsdekking per keer is groot, wat help om die bedryfsdoeltreffendheid te verbeter.

[3].Die totale lengte wissel tussen 2030/1990 mm, en die hoogte kan aangepas word na 1460/2130 mm. Die struktuur is kompak, wat vervoer vergemaklik en bedryf in nou of lae ruimtes moontlik maak.

[4].Die hidrouliese oliekapasiteit van hierdie toestel is 18 L, die brandstofkapasiteit is 15 L en die waterspankapasiteit is 70 L. Dit ondersteun langdurige, aanhoudende bedryf. Die teoretiese klimvermoë is 30%–35%, wat dit in staat stel om aan komplekse terreine met hellings aan te pas.

Die 920 mm masjienwydte en 800 mm rol is perfek geskik vir nou gas-, water- en telekommunikasiegrawe, wat diep grondverdiging verskaf met sy 30 kN-krag.

[1]. Woonstelrylaan- en parkeerterreine

Hidrouliese dubbelrol-aandrywing voorkom skraap of ploeg van die warm asfaltlaag. Die onderbrekende onder druk staande besproeiing hou die rol koel en voorkom dat asfalt aanhou plak.

[2]. Ondergrondse parkeergarages en kelderopritte

Die voubare beskermende ROPS-raam verlaag die hoogte na 1460 mm om onder lae kelders te pas, terwyl die 35% hellingsvermoë dit moontlik maak om stewige voertuigopritte naelskoot te verdig sonder probleme.

[3]. Nasionale pad-skouers en fietspaaie

Die 2235 mm stywe draaikombering laat toe dat die masjien kronkelende fietspaaie volg en nou tussen stedelike nutsbuispale en riooldeksels deurwerk sonder om aangrensende sypaadjies te beskadig.

[4]. Nagtelike padonderhoudskontrakte

Standaard voor- en agter LED-kopligte + opsionele trommelkontuurverligtingsligte verskaf 360° situasiebewustheid vir nagtelike stedelike herstelspanne, wat veiligheid onder donker omstandighede maksimeer.

Professionele versending- en logistieke dienste

[1]. Swaarlastbeskermende verpakking: Ons verskaf hoëvlak, uitvoergraad stewige houtdosies vir elke rol om die risiko van botsing, roes of krassings tydens internasionale see- of landtransport volkome te vermy.

[2]. Veelvoudige vervoermodusse: Deur ons 15 jaar se ervaring in uitvoer te benut, verskaf ons veelsydige versendingoplossings, insluitend seevrag (FCL/LCL), internasionale spoor-/landvrag en lugvrag. Ons hanteer direkte aflewering by u gespesifiseerde binnegebiedwerfplekke, werfhousetjies of groot wêreldwye basishawens.

[3]. Volledige douanebystand: Ons toegewyde logistieke span help met alle uitvoerdokumentasie, douaneverrigtingparameters en optimale vragvoorraad. Indien u enige vrae het oor wêreldwye versending of versendingskoerse, neem vandag nog kontak op met ons 24/7 diensblaaik!

Maatskappy Inleiding

V1: Wat is die vibrasieverdiggingsprestasieparameters van die toestel?
A1: Die voorste vibrerende rol word deur 'n hidrouliese motor aangedryf. Die vibrasiefrekwensie is 65 Hz, die amplitude is 0,5 mm, en die aandrywingkrag is 30 kN. Die verdigtingseffek is eenvormig en voldoen aan die verdigtingsstandaarde vir verskeie klein- en middelgroot projekte.

V2: Wat is die voordele van die toestel se stuur- en aandrywingswyse?
A2: Dit gebruik 'n hidrouliese stuurstelsel + swaai-scharnierstelsel, met presiese en ligte stuur, en die buiterste draaikompass is slegs 3165 mm; die veranderlike pistoonpomp het staplose spoedreëling vir tweewiel-aandrywing, en die spoed kan van 0 tot 10 km/h aangepas word, met vlot bediening.

V3: Wat is die voordeel van die Japannese Kubota Z482-motor in vergelyking met enkel-silinder motors?
A3: Enkel-silinder dieselmotors veroorsaak ekstreme vibrasies en geraas, wat lei tot ongelyke lineêre verdigtingsmerke en vinnige operateurvermoeidheid. Die Kubota Z482 twee-silinder watergekoelde motor werk met gebalanseerde vier-slag vuurvolgorde, wat baie effensere, lineêre kraglewering, uiters lae vibrasie vir die operateurkajuit, laer emissies en beter hittebestuur onder voortdurende swaar werklading bied.

V4: Aanvaar u OEM-merkname of aangepaste kleure? Wat is u MOQ?
A4: Ja! Ons is 'n geoutoriseerde fabriek met 15 jaar se OEM/ODM-ervaring. Ons kan die liggaamskleur, merkplate en selfs verskillende enjinmerke aanpas om aan u plaaslike mark se emissievereistes te voldoen. Ons MOQ is slegs 1 eenheid. Vir vlootinkoop of agentskapsverhoudings bied ons hoogs mededingende prysooreenkomste.

V6: Hoe kry ek naverkoopondersteuning in geval van toerustingstoring of afstandbeheerprobleme?
A5: Ons het 'n professionele diensspan wat 24/7 ontvangsdienste verskaf. U kan op enige tyd die diensoproeplyn bel. Ons sal onmiddellik reageer, afstandtegniese raadgewing en foutdiagnose verskaf, en indien nodig terplekke onderhoudreëlings tref.

Nommer:+86-13963746955

E-pos:[email protected]

Dinge om te weet voordat jy koop:

1. Storike is 'n Fabriek

2. Ons het genoeg voorraad en vinnige produksielines

3. Professionele verkoopspan wat jou vrae beantwoord

4. Jy is welkom om die fabriek te besoek

5. Visualiseer die hele produksieproses

6. Stabiele leweringstyd en privaatbeskerming vir vervoer

Dinge om na die aankoop te weet:

1. 365 dae garantie en lewenslange naverkoopdiens

2. Verskaf volledige gebruikershandleiding en begeleiding

3. Verskeie bykomstige toerusting en toebehore verskaf

4. Geen drempel vir agtewerving nie

5. Lewenslange eksklusiewe klantebediening met 24-ur een-op-een bediening