Vibrerende rolmaakmasjien | 1,8 ton | ST1800

Die ST1800-verdiggingsmasjien, met sy presiese ontwerp, kragtige kernprestasie en buigsame bedryfservaring, het ’n ideale verdigtingsuitrusting vir munisipale ingenieurswese, padkonstruksie, terreinvlakmaking en ander toepassings geword.

Detailsprent
Naam	Motor	Stuurwiel	Stuurstelsel	Motor

1. Kragstelsel

[1].Uitgerus met die YANMAR 3TNM72-AFF-motor, is dit ’n 3-silinder, 4-slag, watergekoelde dieselmodel met ’n genoemde uitsetvermoë van 18,5 kW en ’n genoemde spoed van 3600 rpm. Dit het kragtige en stabiele drywing, geskik vir langtermyn, aanhoudende bedryf.

[2].Dit is uitgerus met ’n 12 V-elektriese stelsel om gladde toestelopstart en ’n stabiele kragvoorsiening te verseker.

[3].Dit maak gebruik van ’n voorste vibrerende rol wat deur ’n hidrouliese motor aangedryf word. Die vibrasiefrekwensie is 65 Hz, die amplitude is 0,5 mm en die aandrywingskrag bereik 30 kN. Dit kan effektief die digtheid van die fondament verbeter en latere sinkings voorkom.

[4].Uitgerus met ’n onderbrekende drukspuitbesproeiingsstelsel wat materiaalhegting verminder, wat die kontinuïteit van verdigting en die gehalte van die werk verseker.

2. Aandryf- en beheerstelsel

[1].Die veranderlike zuigerpomp is in parallel met twee wiele gekoppel om die motor in 'n staploos snelheidsbeheermodus aan te dryf, wat staplose snelheidsaanpassing van 0 tot 8 km/h moontlik maak en geskik is vir verskillende konstruksieritmes. Die begin- en remprosesse is glad en voorkom materiaalverskuiwing.

[2].Die hidrouliese silinder is uitgerus met 'n scharnierstuur- en swaaischarnierstruktuur wat presiese en sensitiewe stuur verskaf. Die buiteradius van die draai is slegs 2800 mm / 3850 mm, wat vlot bedryf in nou en hoekagtige areas moontlik maak.

[3].Die werkbrem word bewerkstellig deur die veranderlike zuigerpomp, met vinnige reaksie en stabiele prestasie.

[4].Kombinies met 'n teoretiese klimvermoë van 30%/35%, los dit effektief die probleem van afgly tydens hellingwerking op en verbeter bedryfsveiligheid.

3. Grootte

[1].Met 'n kompakte liggaamsontwerp is die bedryfsmassa 1790 kg en die statiese lynlas 82 N/cm. Dit verskaf voldoende verdigtingsdruk terwyl dit minimale skade aan die grond veroorsaak.

[2].Die werkwydte is 1050 mm, die rolwydte is 900 mm en die deursnee is 560 mm. Die enkelverdiggingsdekking is wyd, wat help om die bedryfsdoeltreffendheid te verbeter.

[3].Die totale lengte van die masjien wissel tussen 2210 mm en 2150 mm, en die hoogte kan aangepas word na 1790 mm of 2465 mm. Die wielbasis is 1515 mm.

Die struktuur is kompakt, wat dit maklik maak om te vervoer en dit geskik maak vir werking in klein of noue areas.

Die ST1800-volledige toepassingsprojekte en -situasies

[1]. Herstel van munisipale asfaltwegte en vul van gate :

Munisipale padherstel vereis vinnige, plaaslike operasies om verkeer vinnig te herstel. Die werkgewig van 1790 kg en die kort lengte van 2150 mm maak dit moontlik vir die masjien om op ligte vragmotorde te laai vir vinnige vervoer. Sy 900 mm-drumwydte pas perfek binne standaard nutsleiding-snygatte. Die 30 kN-krag en 65 Hz-frekwensie verdigg die warm/koue asfaltmengsel binne sekondes om die digtheid van die ou pad na te boots, terwyl die groot 160 L-waterreservoir gereelde waterbyvullings tydens hoëdruk-munisipale noodgevalherstelle vermy;

[2]. Ondergrondse parkeergarages en projekte met lae oorhoogte :Ondergrondse parkeergarages met lae oorhoogte het noue hoogtebeperkings tussen 2,0 m en 2,2 m. Groot rolmers word nie toegelaat nie. Met sy voubare ROPS wat afgekantel is, laat die totale hoogte daal na 1790 mm (1,79 m) , sodat dit onder enige standaard-garage-ingang pas. Stywe pylaarre word maklik hanteer deur die 2800 mm binne-draaikompass . Die 30% klimvermoë met vibrasie AAN wat deur die hidrostatiese aandrywing verskaf word, verseker foutlose asfaltverdiggings op stewwe, veelvlakkige toegangsrampe.;

[3]. Woonbuurtstappe, sypaadjies en plattelandspaaie : Swaar rolwerke sal broos betonrande vernietig, aanliggende hoë-kwaliteit landskapontwerp beskadig of oppervlakkige elektriese buiswerk breek. Ons 1790 kg masjien met ’n statiese lineêre las van 82 N/cm verskaf ’n perfekte ewewig tussen "ligte voetspoor, swaar verdigting." Dit bereik die teiken-digtheid deur middel van ’n 30 kN impak sonder dat rande langs padkante breek. Die voor-vibrerende, agter-statoriese metodologie lewer 'n foutlose, spieëlgladde afwerking op dekoratiewe gekleurde asfalt

Veilige globale logistieke en versendingdiens:

[1].Met oor 15 jaar se gespesialiseerde ervaring in die uitvoer van ingenieursmateriale , STORIKE verstaan die seegevaar en oorgangsvibrasies wat by globale versending betrokke is, diep.

[2].Vragbeskerming: Ons bied swaarhout-houtkasverpakking vir ons kliënte, deur die onderstel stewig vas te ketting om verskuiwing of krassings tydens see-, land- of lugtransport te voorkom.

[3].Buigsame logistieke metodes: Ons optimaliseer die beste vervoerroutes vir ons kliënte, insluitend maar nie beperk tot nie See-, land- en lugvrag , en ons kan goedere direk na die kliënt se aangewese ligging . Ons ervare span sal u help met douane-uitsluiting, versendingdokumente en belastingverminderingssertifikate. Indien u enige vrae het oor versending of produkte, kontak asseblief ons.

Nommer:+86-13963746955

E-pos:[email protected]

Dinge om te weet voordat jy koop:

1. Storike is 'n Fabriek

2. Ons het genoeg voorraad en vinnige produksielines

3. Professionele verkoopspan wat jou vrae beantwoord

4. Jy is welkom om die fabriek te besoek

5. Visualiseer die hele produksieproses

6. Stabiele leweringstyd en privaatbeskerming vir vervoer

Dinge om na die aankoop te weet:

1. 365 dae garantie en lewenslange naverkoopdiens

2. Verskaf volledige gebruikershandleiding en begeleiding

3. Verskeie bykomstige toerusting en toebehore verskaf

4. Geen drempel vir agtewerving nie

5. Lewenslange eksklusiewe klantebediening met 24-ur een-op-een bediening

V1: Is die toestelgrootte en kapasiteitskonfigurasie geskik vir klein werfgebiede en langtermynbedryf?
A1: Die liggaam is kompakt (totale lengte 2210/2150 mm, totale hoogte 1790/2465 mm), geskik vir klein werfplekke; die brandstofreservoir is 36 L en die waterreservoir is 160 L, wat herstel van brandstof verminder en langdurige, voortdurende bedryf ondersteun.

V3: Wat is die toestel se stuur- en aandryfmodusse? Hoe buigsam is die beheer?
A2: Dit maak gebruik van 'n hidrouliese silinder-artikulerde stuurstelsel + swaai-artikulerde stelsel. Die aandrywing vind plaas deur middel van 'n veranderlike pistoonpomp sonder trappe vir spoedreëling en parallelle koppeling van twee-wiel-aandryfmotors. Die buite draairadius is 2800 mm/3850 mm. Dit kan buigsam in noue areas bedryf word.

V3: Is dit maklik om onderdele vir die YANMAR 3TNM72-enjin te bekom, en hoe word die waarborg hanteer?
A3: Ja. YANMAR is 'n wêreldvermaarde dieselkragmerk met 'n uitgebreide handelaarnetwerk wêreldwyd, wat plaaslike filters en komponente baie toeganklik maak. Daarbenewens verskaf STORIKE se sentrale onderdeeldepot egte vervangingsonderdele teen fabriekskoste vir die lewe van die produk. Die enjin ondersteun 'n wêreldwye waarborg, en STORIKE bied direkte 1-jaar spoedonderdeelversoekondersteuning aan.

V4: Hoeveel ure kan die 160 L-tang werk met die onderbrekende drukbesproeiingstelsel?
A4: Tradisionele swaartekrag-bewateringstelsels dreneer binne 2–3 ure op klein rolle. STORIKE gebruik ’n intelligente hoëdruk-geatomiseerde onderbrekende stelsel (spuit-en-pouse-siklusse). Die 160 L-kapasiteit ondersteun gerust 6 tot 8 ure (’n volledige werkskyf) van nie-oornemende asfaltverdiggingswerk, wat die baanvlak-kwaliteit maksimeer deur termiese koue voeglyne te verwyder.

V6: Hoe kry ek naverkoopondersteuning in geval van toerustingstoring of afstandbeheerprobleme?
A5: Ons het 'n professionele diensspan wat 24/7 ontvangsdienste verskaf. U kan op enige tyd die diensoproeplyn bel. Ons sal onmiddellik reageer, afstandtegniese raadgewing en foutdiagnose verskaf, en indien nodig terplekke onderhoudreëlings tref.