Nouveau type de rouleau - rouleau à pneus avant et arrière

Sa caractéristique est qu'elle peut modifier la pression d'air à l'intérieur du pneu afin de limiter la contrainte maximale de compression appliquée sur la surface du matériau compacté laminé, améliorant ainsi l'effet de compactage. Cependant, le rouleau à cylindres en acier ne peut modifier l'intensité de la charge linéaire qu'en changeant la charge du rouleau. Lorsque des pneus gonflables passent plusieurs fois sur un même endroit, la déformation radiale des pneus augmente, tandis que la déformation du dessin de bande de roulement diminue grâce à l'amélioration de sa résistance. La réduction de la déformation de la couche entraîne une diminution de la surface de contact du pneu, augmentant ainsi la contrainte de compression au contact. La pression à la fin du compactage est supérieure à celle constatée lors du premier passage. Par ailleurs, la résistance au roulement des pneus gonflables diminue également avec l'accroissement de la résistance de la couche, ce qui améliore considérablement l'efficacité du roulement et la qualité du compactage. Les rouleaux compresseurs équipés de pneus gonflables en tant qu'organe de travail peuvent compacter divers types de matériaux, y compris les matériaux visqueux et non visqueux.

Le nouveau produit a désormais été développé et est en production de masse. Si vous l'achetez maintenant, vous pouvez bénéficier d'une remise.

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