Kotlovska valjčnica STS10 je izjemna inženirska oprema za zbijanje. Z stabilnim izhodnim močjo, natančno zmogljivostjo nadzora in racionalno konstrukcijsko zasnovo je široko uporabna v različnih inženirskih scenarijih ter zagotavlja trdno jamstvo za kakovost in učinkovitost gradnje.

Podrobna slika
Ime in priimek	Gumijaste pnevmatike	Izbirna sončna sencilka	Vibrirajoča čeljustna kolesa	Zavijanje in povezovanje

1. Pogonski sistem

[1].Kotlovska valjčnica STS10 je opremljena z dizajnskim dizelskim motorjem znane blagovne znamke CUMMINS 4BTA3.9-C100-||. Uporablja vodoravno vodno hlajenje in štirikratni cikel, pri čemer štiricilindrska konfiguracija zagotavlja stabilno izhodno moč in odlično porabo goriva.

[2].Nazivna izhodna moč motorja doseže 74 kW in lahko neprekinjeno oddaja močno moč pri vrtilni hitrosti 2200 vrt/min, kar omogoča enostavno izvedbo različnih zapletenih operacij zbijanja.

[3].Oprema je opremljena z električnim sistemom 24 V, ki zagotavlja stabilen in zanesljiv vir napajanja ter zadostno močno podporo za nadzor vozila, vibracijski sistem in pomožno opremo.

[4].Zmogljivost gorivne rezervoarja je 154 L, zmogljivost za mazalno olje je 15 L, zmogljivost za hidravlično olje pa 125 L. Zasnovan z veliko zmogljivostjo za shranjevanje goriva zmanjšuje pogostost ponovnega polnjenja in izboljšuje zmogljivost za neprekinjeno delovanje, kar izpolnjuje zahteve dolgotrajnega in intenzivnega gradbenega dela.

2. Pogonski in krmilni sistem

[1].Oprema je poganjana z hidravličnim motorjem v načinu zadnjega mostu (pogon zadnjih koles) z učinkovitim in gladkim prenosom moči. Opremljena je z nenehnim obsegom nastavitve hitrosti od 0 do 10 km/h, kar omogoča prožno prilagoditev hitrosti delovanja glede na zahteve gradbenega dela.

[2].Sistem za krmiljenje uporablja hidravlično krmiljenje z dvema cilindroma v kombinaciji z obratnim polmerom 5650 mm. Med delovanjem na delovnem mestu se lahko oprema enostavno obrne in prilagodi svoj položaj, kar izboljšuje prilagodljivost na delovnem mestu.

[3].Vibracijski sistem uporablja zasnovo vibracijskega jeklenega kolesa, nameščenega na sprednjem delu. Kompakcijske operacije se izvajajo s pomočjo hidravličnega cilindra za vibracije. Vibracijska frekvenca lahko doseže 50 Hz, vibracijska amplituda je 0,5 mm, največja vzbujalna sila pa 150 kN. To učinkovito izboljša gostoto tal, asfaltnih in drugih materialov ter zagotavlja učinkovitost kompakcije.

[4].Oprema ima teoretično sposobnost vzpenjanja do 30 %, nagnjenost do 8° in stabilnost dvovaljnega hidravličnega volana. Na gradbiščih z velikim naklonom lahko deluje gladko in ni občutljiva na izzive v kompleksni terenki.

3.Velikost

[1]. Teža: Delovna masa opreme znaša 9600 kg. Statična linijska obremenitev je 225 N/cm, kompakcijske lastnosti pa so izjemne.

[2]. Dimenzije stroja: Delovna širina doseže 2020 mm, skupna dolžina opreme je 5065 mm, skupna višina 2720 mm, razmik med osmi pa 2690 mm. Konstrukcijska razporeditev je racionalna, vožnja pa zelo stabilna.

[3]. Velikost valja: Opremljen z jeklenim valjcem širokim 1800 mm in premerom 1250 mm. Debelina valja je 23 mm. Konstrukcija iz visoko trdnega jekla je odporna proti obrabi in trajna, kar učinkovito poveča površino, ki jo valja, ter delovno učinkovitost.

[4]. Velikost pnevmatik: Gume so iz gumijaste snovi s specifikacijo 14,9–24; skupaj jih je 2. Načrt dvostranske podpore še dodatno izboljša stabilnost opreme med obratovanjem. Premer gum je 1260 mm, kar je primerno za različne cestne razmere.

[5]. Izbirna oprema: Na voljo je izbirna kabina z dimenzijami 1450 × 1450 × 1700 mm. Opremljena je z značilnostmi, kot so klimatska naprava, ventilatorji, radijski sprejemnik, vmesnik USB in brisači za vetrobransko steklo, kar zagotavlja udobno delovno okolje za operaterje in zmanjšuje utrujenost, povzročeno s podaljšanim delom.

Prednja kolesa cestnega valja STS10 so opremljena s kovinskimi obroči, ki zagotavljajo učinkovito zgostitev in utrjevanje. Zadnja kolesa so opremljena z dvojnimi gumijastimi pnevmatikami za zagotavljanje stabilnosti vožnje vozila ter prilagodljivosti terenu. Obe vrsti koles delujeta skupaj, da izpolnita natančne zahteve glede zgostitve v različnih primerih. Široko se uporablja pri:

[1].Začetno in ponovno stiskanje asfaltnega vozišča na avtocestah visoke kakovosti in mestnih glavnih cestah; primerno za stiskanje debeloplastnih asfaltnih mešanic, da se zagotovi gostota in ravnost površine ceste

[2].Stiskanje nasipov srednje velikosti jezer, rečnih bregov in protipoplavne infrastrukture, kar izboljša odpornost nasipov proti prodajanju vode in njihovo strukturno stabilnost

[3].Globoko stiskanje podlage na nacionalnih in pokrajinskih cestah ter na kmetijskih glavnih cestah, kar učinkovito utrjuje plasti iz zemlje in peskovnika ter izboljša nosilno sposobnost podlage ceste

[4].Stiskanje temeljev velikih industrijskih parkov, logističnih parkov in mestnih trgov, kar izpolnjuje zahteve po stabilnosti temeljev na obremenjenih površinah

[5].Zbijanje letališčnih vzletno-pristajalnih stež, ramp in servisnih območij avtocest, primerno za pripravo temeljev v scenarijih visoke obremenitve.

Pakiranje in prevoz

STORIKE lahko priporoči ustrezno metodo prevoza glede na ciljno lokacijo, dimenzije stroja, rok dobave in lokalne zahteve glede uvoza.

Na voljo so naslednje metode prevoza: pomorski prevoz, cestni prevoz in zračni prevoz, kadar je to tehnično in ekonomsko izvedljivo.

Stroj se lahko dostavi na naslednja mesta:

① Pristanišče, določeno s strani kupca

② Skladišče pošiljatelja blaga

③ Tujezemsko skladišče

④ Notranji terminal

⑤ Druge določene lokacije za dostavo

Ustrezen izvozni paket, pritrditev in okrepitev bodo izbrani glede na konfiguracijo stroja. Nekateri stroji se lahko opremijo z zaščitnimi strukturami v skladu z zahtevami stranke.

Z približno 15-letno izvozno izkušnjo STORIKE strankam pomaga pri organizaciji prevoza, izdelavi izvoznih dokumentov in koordinaciji prevoza.

V1: Ali je kabina na voljo kot dodatna oprema? Kakšne so konfiguracije?
O1: Da, lahko se namesti. Vključuje klimatsko napravo, ventilator, radioprejemnik/USB-vmesnik in brisače.

V2: Na katere gradbene scenarije je primerna asfaltna razdelilna strojna enota STS10?
O2: Primerna je za več različnih scenarijev, kot so avtoceste/mestne ceste, temelji stavb, letališke vzletno-pristajalne steze itd.

Q3: W katera materiala lahko stiskalnik STS10 stisne?

A3: Stiskalnik STS10 je predvsem zasnovan za tla, šotor, agregatno osnovo, podlago cest in zemeljske materiale. Njegova teža v obratovalnem stanju 9.600 kg in centrifugalna sila 150 kN ga naredita primernega za srednje in velike projekte stiskanja temeljev.

V5: Kakšno je jamstvo za opremo in kje je vaša tovarna?
A5: Ponujamo enoletno jamstvo za celotno napravo. Naša tovarna je v mestu Jining, provinca Šandong, Kitajska. Če želite, se obrnite na naš prodajni tim, ki vam bo po meri pripravil potni načrt za obisk.

V6: Kako dobim tehnično podporo po prodaji v primeru okvare opreme ali težav z oddaljenim upravljanjem?
A5: Imamo profesionalno storitveno ekipo, ki zagotavlja sprejemalni servis 24 ur na dan, 7 dni v tednu. Klicati lahko karkoličas na telefonsko linijo za servis. Takoj bomo odgovorili, ponudili oddaljeno tehnično svetovanje in diagnostiko napak ter po potrebi organizirali vzdrževanje na kraju samem.

Številka:+86-13963746955

E-pošta:[email protected]

Stvari, ki jih morate vedeti pred nakupom:

1. Storike je fabrika

2. Imamo dovolj zaloge in hitre proizvodne linije

3. Profesionalen prodajni ekipa, ki bo odgovarjala na vaše vprašanja

4. Vabljeni ste, da obiščete tovorno

5. Vizualizirajte celoten proces proizvodnje

6. Stabilen čas dostave in varnost pri prevozu

Stvari, ki jih je potrebno vedeti po nakupu:

1. Garancija 365 dni in življenjsko dolgo poslovanje po prodaji

2. Ponujamo kompleksne uporabniške navode in vodilne smernice

3. Ponujanje različnega pomožnega opreme in dodatkov

4. Ni meje za rekrutiranje agentov

5. Izključna storitev zakupca skozi celotno življenje z 24-urno posamezno podporo