Rulli rrugor STS10 është një pajisje e shkëlqyer e kompaktimit inxhinierik. Me dalje të qëndrueshme energjie, performancë të saktë kontrolli dhe dizajn strukturor të arsyeshëm, ai është i përshtatshëm gjerësisht për shumë skenare inxhinierike, duke ofruar një garanci të fortë për cilësinë dhe efikasitetin e ndërtimit.

Foto detaje
Emri	Goma	Shirtdhënës opsionale	Rota çelori me vibrim	Kthimi dhe lidhja

sistemi i fuqisë

[1].Rulli i rrugës STS10 është pajisur me motorin diesel të markës së njohur CUMMINS 4BTA3.9-C100-||. Ai përdor një dizajn me katër shkallë me ftohje me ujë dhe hyrje drejtpërdrejt, me një vendosje strukturore me 4 cilindra që siguron një prodhim të qëndrueshëm të fuqisë dhe një ekonomi të shkëlqyer të karburantit.

[2].Fuqia e daljes së regjistruar e motorit mund të arrijë 74 kW dhe mund të lëshojë vazhdimisht fuqi të fortë në një shpejtësi rrotullimi prej 2200 rpm, duke kryer lehtësisht operacione të ndryshme të kompaktimit të komplekse.

[3].Pajisja është pajisur me një sistem elektrik 24 V, i cili ofron furnizim të qëndrueshëm dhe të besueshëm me energji, duke siguruar mbështetje të mjaftueshme me energji për kontrollin e mjetit, sistemin e vibrimit dhe pajisjet anësore.

[4].Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 154 L, kapaciteti i vajit lubrikues është 15 L, dhe kapaciteti i vajit hidraulik është 125 L. Dizajni me kapacitet të madh i depozitimit të karburantit zvogëlon frekuencën e mbushjes së karburantit dhe përmirëson aftësinë e punës vazhduese, duke plotësuar nevojat e ndërtimit të gjatë dhe me intensitet të lartë.

2. Sistemi i Drejtimit dhe Kontrollit

[1].Ekipimi drejtohet nga një motor hidraulik në aksin e pasmë (modi i drejtimit të rrotave të pasme), me transmetim të fuqisë efikas dhe të lëmuar. Ai është pajisur me një gamë vazhduese rregullimi shpejtësie 0–10 km/h, duke lejuar rregullimin e fleksibël të shpejtësisë së punës sipas kërkesave të ndërtimit.

[2].Sistemi i drejtimit përdor një dizajn hidraulik të drejtimit me dy cilindra, i kombinuar me një rreze kthimi prej 5650 mm. Gjatë punës në zonën operative, ai mund të kthehet lehtësisht dhe të rregullojë pozicionin e tij, duke përmirësuar adaptueshmërinë e vendit të punës.

[3].Sistemi i vibrimit përdor një dizajn të rrotës vibruese të çelikut të vendosur përpara. Operacionet e kompaktimit realizohen përmes vibrimit të cilindrit hidraulik. Frekuenca e vibrimit mund të arrijë 50 Hz, amplituda e vibrimit është 0,5 mm, ndërsa forca maksimale e ngacmimit është 150 kN. Kjo mund të përmirësojë efektivisht kompaktesinë e tokës, asfaltit dhe materialeve të tjera, duke siguruar efektin e kompaktimit.

[4].Aparati ka një aftësi teorike të ngjitjes prej 30%, një kënd të lëkundjes prej 8° dhe performancë stabiliteti të drejtimit hidraulik me dy cilindër. Ai mund të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme në objekte me pjerrësi të madhe dhe nuk frikësohet nga sfidat në terrene komplekse.

3.Madhësia

[1]. Peshë: Peshë e punës së aparatit është 9600 kg. Ngarkesa statike lineare është 225 N/cm, ndërsa performanca e kompaktimit është e fortë.

[2]. Madhësia e makinës: Gjerësia e punës arrin 2020 mm, gjatësia totale e aparatit është 5065 mm, lartësia totale është 2720 mm, distanca midis aksioneve është 2690 mm, vendosja strukturore është e arsyeshme dhe stabiliteti i drejtimit është i fortë.

[3]. Madhësia e rrotulluesit: E pajisur me një rull steli me gjerësi 1800 mm dhe diametër 1250 mm, trashësia e rullit është 23 mm. Struktura e çelikut me rezistencë të lartë është rezistente ndaj konsumimit dhe e qëndrueshme, duke rritur efektivisht zonën e mbuluar nga kompaktimi dhe efikasitetin e operacionit.

[4]. Madhësia e gomave: Gomat janë të bëra nga materiali i gomës me specifikimin 14.9-24, me një total prej 2 gomash. Dizajni me mbështetje nga të dyja anët rrit edhe më tepër stabilitetin e pajisjes gjatë punës. Madhësia e gomave është 1260 mm, e përshtatshme për kushte të ndryshme rrugore.

[5]. Pajisje opsionale: Një kabina opsionale me dimensione 1450*1450*1700 mm mund të instalohet. Ajo është e pajisur me veçori si ajri kondicionuar, ventilatorë, radio, ndërfaqe USB dhe shkëlqytorë për xhamin e para, duke ofruar një ambient pune të komfortueshëm për operatorët dhe lehtësuar lodhjen që shkaktohet nga puna e gjatë.

Rrotat e para të rullituesit rrugor STS10 janë të pajisura me unaza steli, të cilat janë përgjegjëse për operacionet efikase të ngushtimit dhe të tampimit. Rrotat e pasme janë të pajisura me dy goma gome për të siguruar stabilitetin e lëvizjes së mjetit dhe përshtatshmërinë me terrenin. Të dy rrotat punojnë bashkë për të plotësuar kërkesat e sakta të ngushtimit për skenare të ndryshme. Përdoret gjerësisht në:

[1].Kompaktimi fillestar dhe ripërsëritur i asfaltit në autostrada të klasës së lartë dhe rrugët kryesore municipale, i përshtatshëm për kompaktimin e përzierjeve të asfaltit me shtresë të trashë, për të siguruar dendësinë dhe rrafshësinë e sipërfaqes së rrugës

[2].Kompaktimi i mburojës së rezervuarëve të mesëm, brigjeve të lumeve dhe projekteve të kontrollit të shiut, duke përmirësuar rezistencën ndaj infiltrimit dhe stabilitetin strukturor të mburojës

[3].Kompaktimi i thellë i bazës së rrugëve kombëtare dhe provinciale si dhe i rrugëve kryesore fshatarake, duke tundur efikasishëm shtresat e kushinetës së tokës dhe gurëve të rinj për të përmirësuar aftësinë bartëse të bazes së rrugës

[4].Kompaktimi i bazës së parkave industriale të mëdhenj, parkave logjistike dhe sheshave municipale, duke plotësuar kërkesat e stabilitetit të bazës për zonat me ngarkesa të rënda

[5].Kompaktimi i pistave ajrore, zonave të parkimit dhe zonave shërbimi të autostradave, i përshtatshëm për trajtimin e bazave në skenaret me përdorim me intensitet të lartë.

Paketimi dhe Transportsimi

STORIKE mund të rekomandojë një metodë të përshtatshme transporti bazuar në destinacionin e dërgesës, dimensionet e makines, kohën e dorëzimit dhe kërkesat lokale të importit.

Metodat e disponueshme të transportit përfshijnë transportin detor, transportin tokësor dhe transportin ajror kur është teknikisht dhe ekonomikisht i arsyeshëm.

Makina mund të dorëzohet në:

① Portin detor të caktuar nga klienti

② Magazinën e agjentit të transportit

③ Magazina në Jashtë

④ Terminalin brendashqiptar

5 Të tjera lokacione të caktuara dorëzimi

Do të përzgjidhet një paketim i përshtatshëm për eksport, fiksimi dhe forcimi sipas konfigurimit të makinës. Disa makina mund të pajisen me struktura mbrojtëse sipas kërkesave të klientit.

Me rreth 15 vjet përvojë në eksport, STORIKE mund të ndihmojë klientët me aranzhimet e transportit, dokumentet e eksportit dhe koordinimin e transportit.

Pyetja 1: A mund të instalohet kabinë opcionale? Cilat janë konfigurimet?
Përgjigja 1: Po, mund të instalohet. Përfshin kondicionimin e ajrit, ventilatorin, radio/USB dhe shkujtësit.

Pyetja 2: Pajisja STS10 paver është e përshtatshme për cilat skenare ndërtimi?
Përgjigja 2: Është e përshtatshme për shumë skenare, si rrugët shtetërore/bashkësi, themelet e ndërtesave, pistat e aeroportit, etj.

Q3: W cilat materiale mund të kompaktifikojë STS10?

A3: STS10 është projektuar kryesisht për tokë, gurë të grumbulluar, baza agregate, bazë rrugore dhe materiale për mbushje me tokë. Pesha e saj operative prej 9 600 kg dhe forca centrifugale prej 150 kN e bëjnë të përshtatshme për projekte të kompaktifikimit të fondacioneve të mesme dhe të mëdha.

Pyetja 4: Cili është periudi i garancisë së pajisjes dhe ku ndodhet fabrika juaj?
Përgjigja 4: Ne ofrojmë një garanci një-vjeçare të tërë pajisjes. Fabrika jonë ndodhet në Qytetin Jining, Provënca Shandong, Kinë. Nëse keni nevojë, ju lutemi kontaktoni ekipin tonë të shitjeve, i cili do t’ju përgatisë një rrugë vizite të personalizuar.

Pyetja 5: Si mund të merrni mbështetje pas shitjes në rast dështimi të pajisjes ose problemesh me kontrollet nga largësi?
A5: Ne kemi një ekip profesional shërbimi që ofron shërbim pritje 24/7. Ju mund të telefononi në linjën e shërbimit në çdo kohë. Ne do të përgjigjemi menjëherë, do t’ju ofrojmë konsultime teknike nga largësi dhe diagnostikim të defekteve, dhe do të organizojmë mirëmbajtje në vend, nëse është e nevojshme.

Numër:+86-13963746955

Email: [email protected]

Gjëra për të ditur para blerjes:

1. Storike është një Fabrikë

2. Ne kemi stok të mjaftueshëm dhe linjat e prodhimit e shpejtë

3. Ekip i profesionistëve për shitje për të përgjigjur pyetjet tuaja

4. Larg dhe vini në vizitë në fabrikë

5. Larg dhe vizualizoni gjithë procesin prodhues

6. Kohë zyrtare eqilibruar për dërgim dhe mbrojtje e privatësisë për transport

Gjera që duhet të ditë pas blerjes:

1. Garanci për 365 ditë dhe shërbim pas shitjes për jetën e plotë

2. Ofrojë ndihmë të plotë përdoruesish dhe lëndime

3. Ofrojë ekipim të ndryshëm shtesë dhe aksesorë

4. Asnjë kusht për rekrutimin e agentëve

5. Shërbim ekskluziv klient për jetë me ndihmë personale 24 orë