Le rouleau compresseur STS10 est un équipement de compactage routier d’ingénierie remarquable. Grâce à sa puissance stable, à ses performances de commande précises et à sa conception structurelle rationnelle, il convient largement à diverses applications en génie civil, garantissant solidement la qualité et l’efficacité des travaux de construction.

Détails de l'image
Nom	Des pneus en caoutchouc	Store solaire en option	Roue en acier vibrante	Rotation et connexion

1. Système de propulsion

[1].Le rouleau compresseur STS10 est équipé d’un moteur diesel CUMMINS 4BTA3.9-C100-||, une marque renommée. Il adopte une conception à quatre temps refroidie par eau avec admission directe, disposant d’une configuration à quatre cylindres qui assure une puissance stable et une excellente économie de carburant.

[2].La puissance nominale du moteur peut atteindre 74 kW et il délivre continuellement une puissance élevée à une vitesse de rotation de 2200 tr/min, permettant ainsi de réaliser aisément diverses opérations de compactage complexes.

[3].L’équipement est doté d’un système électrique de 24 V, qui fournit une alimentation électrique stable et fiable, assurant un soutien énergétique suffisant pour la commande du véhicule, le système de vibration et les équipements auxiliaires.

[4].La capacité du réservoir de carburant est de 154 L, celle de l’huile lubrifiante de 15 L et celle de l’huile hydraulique de 125 L. La conception à grande capacité de stockage de carburant réduit la fréquence des ravitaillements et améliore la capacité de fonctionnement continu, répondant ainsi aux besoins des chantiers de longue durée et à forte intensité.

2. Système d’entraînement et de commande

[1].L’équipement est entraîné par un moteur hydraulique en mode essieu arrière (traction arrière), assurant une transmission de puissance efficace et fluide. Il est équipé d’une plage de réglage continu de la vitesse allant de 0 à 10 km/h, permettant d’ajuster souplement la vitesse de fonctionnement en fonction des exigences du chantier.

[2].Le système de direction adopte une conception hydraulique à double vérin, associée à un rayon de braquage de 5650 mm. Pendant le fonctionnement sur le site, l’équipement peut facilement faire demi-tour et ajuster sa posture, ce qui renforce son adaptabilité au chantier.

[3].Le système de vibration adopte une conception de rouleau vibrant monté à l'avant. Il réalise les opérations de compactage par vibration hydraulique. La fréquence de vibration peut atteindre 50 Hz, l'amplitude de vibration est de 0,5 mm et la force d'excitation maximale est de 150 kN. Cela permet d'améliorer efficacement la densité du sol, de l'enrobé bitumineux et d'autres matériaux, garantissant ainsi un effet de compactage optimal.

[4].L'équipement possède une capacité théorique d'escalade de 30 %, un angle d'inclinaison latérale de 8° et bénéficie de la stabilité offerte par la direction hydraulique à double vérin. Il peut fonctionner en toute fluidité sur des chantiers présentant une forte pente et n'a pas peur des défis posés par des terrains complexes.

3.Taille

[1]. Poids : La masse en ordre de marche de l'équipement est de 9 600 kg. La charge linéaire statique est de 225 N/cm et ses performances de compactage sont élevées.

[2]. Dimensions de la machine : La largeur de travail atteint 2 020 mm, la longueur totale de l'équipement est de 5 065 mm, sa hauteur totale est de 2 720 mm et son empattement est de 2 690 mm. Sa disposition structurelle est rationnelle et sa stabilité en conduite est élevée.

[3]. Dimensions du rouleau : Équipé d'un rouleau en acier de 1800 mm de largeur et de 1250 mm de diamètre, l'épaisseur du rouleau est de 23 mm. La structure en acier haute résistance est résistante à l'usure et durable, augmentant efficacement la surface de compactage et l'efficacité opérationnelle.

[4]. Dimension des pneus : Les pneus sont fabriqués en caoutchouc de dimension 14,9-24, pour un total de 2 pneus. La conception à double support latéral améliore davantage la stabilité de l'équipement pendant son fonctionnement. Le diamètre des pneus est de 1260 mm, adapté à différentes conditions routières.

[5]. Équipement en option : Une cabine optionnelle, aux dimensions de 1450 × 1450 × 1700 mm, peut être installée. Elle est équipée de fonctionnalités telles que la climatisation, des ventilateurs, une radio, une interface USB et des essuie-glaces, offrant ainsi un environnement de travail confortable aux opérateurs et atténuant la fatigue liée à un travail prolongé.

Les roues avant du rouleau compresseur STS10 sont équipées de jantes en acier, qui assurent des opérations de compactage et de tassage efficaces. Les roues arrière sont équipées de pneus en caoutchouc doubles afin de garantir la stabilité du déplacement du véhicule et son adaptabilité au terrain. Les deux essieux travaillent conjointement pour répondre aux exigences précises de compactage dans diverses situations. Il est largement utilisé dans les domaines suivants :

[1].Compactage initial et de recompactage des chaussées en enrobé sur les autoroutes de haute qualité et les artères municipales principales, adapté au compactage de mélanges bitumineux en couches épaisses afin d’assurer la densité et la planéité de la chaussée

[2].Compactage des remblais de réservoirs de taille moyenne, des berges fluviales et des ouvrages de protection contre les inondations, renforçant ainsi la résistance à la filtration et la stabilité structurelle des remblais

[3].Compactage profond de la couche de fondation des autoroutes nationales et provinciales ainsi que des routes principales rurales, permettant un tassage efficace des couches de remblai en sol et en grès afin d'améliorer la portance de la chaussée

[4].Compactage des fondations de grands parcs industriels, de parcs logistiques et de places municipales, répondant aux exigences de stabilité des fondations pour les sites supportant de lourdes charges

[5].Compactage des pistes d'atterrissage, des aires de stationnement et des zones de service des autoroutes, adapté au traitement des fondations dans des scénarios à usage intensif et à haute résistance

Emballage et transport

STORIKE peut recommander un mode de transport adapté en fonction de la destination, des dimensions de la machine, du délai de livraison et des exigences locales en matière d’importation.

Les modes de transport disponibles comprennent le transport maritime, le transport terrestre et le transport aérien, lorsque cela est techniquement et économiquement réalisable.

La machine peut être livrée à :

① Port maritime désigné par le client

② Entrepôt du transitaire

③ Entrepôt à l'étranger

④ Terminal intérieur

⑤ Autres lieux de livraison désignés

Un emballage d'exportation adapté, ainsi que des systèmes de fixation et de renforcement, seront sélectionnés en fonction de la configuration de la machine. Certaines machines peuvent être équipées de structures de protection selon les exigences du client.

Avec environ 15 ans d'expérience à l'exportation, STORIKE peut aider les clients à organiser les expéditions, à établir les documents d'exportation et à coordonner le transport.

Q1 : La cabine peut-elle être installée en option ? Quelles sont les configurations disponibles ?
R1 : Oui, elle peut être installée. Elle comprend la climatisation, un ventilateur, une radio/lecteur USB et des essuie-glaces.

Q2 : À quels scénarios de chantier le finisseur STS10 est-il adapté ?
R2 : Il convient à plusieurs scénarios, tels que les autoroutes / routes municipales, les fondations de bâtiments, les pistes d’atterrissage d’aéroports, etc.

Q3 : W quels matériaux le STS10 peut-il compacter ?

R3 : Le STS10 est principalement conçu pour le sol, le gravier, les bases granulaires, les fondations routières et les remblais en terre. Son poids en service de 9 600 kg et sa force centrifuge de 150 kN le rendent adapté aux projets de compactage de fondations moyennes et grandes.

Q4 : Quelle est la durée de la garantie applicable à l’équipement, et où se trouve votre usine ?
A4 : Nous offrons une garantie globale d’un an sur l’ensemble de la machine. Notre usine est située à Jining, province du Shandong, en Chine. Si nécessaire, veuillez contacter notre équipe commerciale, qui vous établira un itinéraire personnalisé pour votre visite.

Q5 : Comment obtenir une assistance après-vente en cas de panne de l’équipement ou de problèmes liés à la télécommande ?
A5 : Nous disposons d’une équipe de service professionnelle assurant un service d’accueil 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Vous pouvez appeler à tout moment notre ligne d’assistance technique. Nous répondons immédiatement, fournissons une consultation technique à distance et un diagnostic des pannes, et organisons une intervention sur site si nécessaire.

Numéro :+86-13963746955

Courriel:[email protected]

Choses à savoir avant d'acheter :

1. Storike est une usine

2. Nous disposons de suffisamment de stock et de lignes de production rapides

3. Équipe de vente professionnelle pour répondre à vos questions

4. Bienvenue pour visiter l'usine

5. Visualisez l'ensemble du processus de production

6. Délai de livraison stable et protection de la vie privée pour l'expédition

Choses à savoir après l'achat :

1. Garantie de 365 jours et service après-vente à vie

2. Fournir des manuels utilisateur complets et des guides

3. Fournir divers équipements et accessoires auxiliaires

4. Aucun seuil pour le recrutement d'agents

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